A hajtóműolajok osztályozása segít a megfelelő összetétel kiválasztásában
Tartalom
A sebességváltó-olajok nemzetközi osztályozása lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy könnyen kiválaszthassák az optimális sebességváltó-összetételt a sebességváltókhoz, a hajtóművekhez, a lánc- és fogaskerekes hajtásokhoz, valamint a vaslovak kormányszerkezetéhez.
A hajtóműolajok API osztályozása
Ez egy olyan osztályozási rendszer, amely minden típusú vegyületet öt osztályba oszt. Európai megfelelője a ZF TE-ML, amely abszolút minden összetételt leír a hidromechanikus erőátvitelhez. A sebességváltó működési elveitől és kialakításától, valamint a speciális adalékanyagok mennyiségétől függően a következő API-csoportokat különböztetjük meg:
- GL-1: adalékanyagok nélküli folyadékok, egyes márkájú hajtóműolajokhoz kis mennyiségben egyszerű habzásgátló, antioxidáns, depresszív, korróziógátló adalékokat is lehet adni. Alkalmas teherautókhoz és mezőgazdaságban használt gépekhez.
- GL-2: leggyakrabban mezőgazdasági egységek sebességváltójába öntik, kopásgátló adalékokat tartalmaznak.
- GL-3: nem alkalmas hipoid hajtóművekhez, az autóalkatrészek kopását csökkentő speciális adalékok mennyisége körülbelül 2,7 százalék.
- GL-4: különféle gravitációs körülmények között működő szinkronhajtóművekben, bármely szállító és nem szinkronizált hajtómű fő fogaskerekein használt összetételek. A GL-4 folyadékok a hajtóműolajok API besorolása szerint négy százalék EP adalékot tartalmaznak.
- GL-5: nem használt sebességváltókhoz, de univerzális lévén bármilyen más sebességváltóhoz is alkalmas, nagy mennyiségű többfunkciós adalékanyagot tartalmaz (legfeljebb 6,5%).
SAE hajtóműolaj viszkozitása
A hajtóműolajok általános amerikai osztályozása viszkozitás szerint, különböző hagyományos egységek formájában. Az autóipari sebességváltók figyelembe veszik a SAE specifikációit. És ezek alapján ajánlásokat adnak a mechanikus sebességváltók és tengelyek (vezető) sebességváltó-összetételének kiválasztásához. A hajtóműolaj viszkozitási indexe (például 85W0140) a folyadék fő paramétereit mutatja, és nyárra és télre osztja ("W" betű). A hajtóműolajok ilyen jelölése egyszerű és érthető az autósok számára.
Fontos tudni, hogyan kell kiválasztani a hajtóműolajokat: a kompozíciók osztályozása és kiválasztása két viszkozitási mutató szerint történik - magas és alacsony hőmérséklet. Az első mutatót a folyadék forráspontján lévő kinematikai viszkozitás alapján számítják ki, a másodikat pedig annak a hőmérsékletnek a mérésével, amelyen a készítmény 150000 XNUMX cP (Brookfield viszkozitás) mutatót mutat. A hajtóműolajokhoz van egy speciális viszkozitási táblázat, amelyet a gyártók betartanak.
Nézze meg ezt a videót a YouTube-on
Sebességváltó olaj kiválasztása autómárka szerint
Elvileg, egy ilyen kiválasztást nem nehéz önállóan elvégezni, ha tanulmányozza a hajtóműolajok osztályozásának és kiválasztásának elveit. Először ellenőriznie kell a jármű gyártójának jóváhagyását az autójában használt konkrét vegyületre, valamint a hajtóműolaj SAE szerinti viszkozitására. Ezután foglalkozzon a folyadék minőségi osztályával a hajtóműolajmárkák európai (ACEA) és amerikai (API) osztályozása szerint:
- benzinmotorokhoz - ACEA (A1-A5): a minőség annál magasabb, minél nagyobb az A betű utáni szám;
- dízelmotorokhoz - ACEA (B1-B5);
- univerzális 2004 után autókra szerelt dízelmotorokhoz - ACEA (С1–С5);
- teherszállító dízelmotorokhoz - API "C" csoport;
- benzinmotorokhoz - API csoport "S".
És ne felejtse el, hogy a hajtóműolaj eltarthatósága általában a gyártástól számított öt évre korlátozódik.
Nézze meg ezt a videót a YouTube-on