KIA

KIA

KIA
Cím:KIA
Alapítás éve:1944
Alapítók:Kim Chol-ho
Tartozik:Hyundai Motor Group
Расположение:Szöul, Dél-Korea
Hírek:olvas

KIA

A KIA autómárka története

Tartalom AlapítóEmblemaAz autómárka története a KIA modellekben nem is olyan régen vált ismertté a világ előtt. Az autók csak 1992-ben jelentek meg a piacon, és 20 évvel később a cég a hetedik legnépszerűbb autógyártó lett. A márka történetét az alábbiakban részletezzük. Alapító A cég 1944 májusában kezdte meg működését "KyungSung Precision Industry" bejegyzett néven (durva fordítása: Precision Industry). A szlogen egyszerűen hangzott és hangzik ma is: "A meglepetés művészete." A cég pályafutása elején egyáltalán nem autókkal, hanem kerékpárokkal és motorkerékpárokkal foglalkozott. És kézzel összeszerelve. Most más márkákkal kombinálva a márka az ötödik helyet foglalja el a világpiacon. Tíz évvel később, az 10-es években a cég nevét jelenlegi nevére, KIA Industriesre változtatta. Újabb évtized elteltével pedig a cég legalizálja a motorkerékpárok gyártását Honda C100 néven. 1958-1959-ben megkezdődött a háromkerekű motorkerékpárok gyártása, fejlesztésük és magas értékesítésük lehetővé tette az első saját márkájú autó létrehozását. Az 1970-es években gyártották az első autót. A helyiektől az autó "népi" státuszt kapott - ez lett az első több mint egymillió alkalommal vásárolt autó. A berendezés nagy volt, teljes méretű. Egy évtizeddel később a KIA új kompakt méretű modellt ad ki. A nyolcvanas évek elején a vállalat súlyos pénzügyi válságnak volt kitéve. Ebben az időben a cég létrehozta a Pride modellt az autó alacsony árára - 7500 dollárra - tett fogadással. 1987-ben a cég külföldre megy, és a gépek egy részét Kanadában, majd az USA-ban értékesíti. És akkor jönnek az 1990-es évek. A jó értelemben. A Sephia sorozatú autók nagyüzemi gyártása 1992-ben kezdődött - teljesen „rajzolták”, létrehozták a vállalaton belül. Az ezredforduló végén a márka csatlakozik a Hyundai Motor Grouphoz. Körülbelül 10 évig a KIA nagy mennyiségben gyártotta a megalkotott autókat, látható változások és globális innovációk nélkül. Minden megváltozott 2006-ban Peter Schreyer érkezésével. Ez egy autóstylist, tervező, az autóipar átalakulásának vezetője. Nagyon sok pénzt fektettek új gépmodellek kifejlesztésébe és azok külföldi piacra lépésébe. Ezt követően egy kifejezetten a nyugati közönség számára tervezett gépet mutattak be. A KIA Sauce első modelljei díjat kaptak a berendezések kiváló minőségű és modern kialakításáért. A díj neve Red Dot Design Award. 2009-ben létrehozták a KIA Motors Rust, és az oroszországi autóellátást is kiigazították. Egy évvel később gyárat nyitottak az USA-ban - így jelölték meg az autók eladásának évfordulóját: 15 évet. 2017-ben megnyílik az első Beat360 központ. Lehetővé teszi a vásárlók számára, hogy megismerkedjenek a márka céljaival, célkitűzéseivel, eszméivel, a cég új modelljeivel, és finom kávét igyanak. Embléma A modern embléma egyszerű: mutatja és jelöli a cég nevét - KIA. De van egy funkció. Az "A" betű vízszintes vonal nélkül van feltüntetve. Ennek nem adatott meg az őstörténet – a tervező így alkotta meg és ennyi. A logót leggyakrabban fekete alapon ezüst betűkkel vagy fehér alapon piros betűkkel ábrázolják. Gépeken - az első lehetőség, a dokumentációban, a hivatalos webhelyen - a második lehetőség. A cégnek két vállalati színe van: piros, fehér. Az 1990-es évekig nem volt hivatalos színkiosztás a KIA-hoz, majd ezt követően megjelent és szabadalmaztatta a márka. A fehér szín a vevőhöz a tisztasággal és bizalommal társul, a piros pedig a márka folyamatos fejlődését jelenti. A "The Art of Surprising" szlogen kiegészíti a piros színt, és általános képet alkot a KIA-ról az ügyfél számára. Az autómárka története modellekben Tehát a céget 1944-ben alapították, de az autók gyártása sokkal később kezdődött. 1952 - az első koreai eredetű kerékpár. Kézi összeszerelés, a gyár nem volt automatizált. 1957 - az első kézzel összeállított robogó. 1961. október - Kiváló minőségű motorkerékpárok sorozatgyártása. 1973. június - egy gyár építésének befejezése, amelyben a jövőben belföldi és külkereskedelmi autókat készítenek. 1973. július - a gyárban megkezdik a jövőbeli autók benzinmotorjának sorozatgyártását. 1974 - A Mazda 323-at létrehozzák a létrehozott üzemben - a Mazdával kötött szerződés alapján. A KIA-nak még nincs saját autója. 1974. október - A KIA Breeze autó létrehozása és összeszerelése. Szubkompakt teljes értékű személygépkocsinak számít. Azóta a cég az autók gyári gyártására összpontosít, emellett figyelmet fordít a motorkerékpárok összeszerelésére is. 1978. november - Kiváló minőségű házi dízelmotor létrehozása. 1979. április - a dolgozók és a szakemberek elsajátították a "Peugeot-604", a "Fiat-132" összeszerelését. 1987 - a Pride autó olcsó modelljének létrehozása. A Mazda 121 volt a prototípus. Az autó ára 7500 dollár volt. A modellt továbbra is ugyanazon az áron értékesítik, de kisebb mennyiségben (mivel más autókat is gyártottak). 1991 – 2 fő modellt mutatnak be Tokióban: a Sportage és a Sephia. A Sefiya prototípusa a Mazda 323. Az autók hátsó vagy összkerékhajtású terepjáróknak minősülnek. Az autók 2 évre elnyerték az "Év legjobb autója" díjat. 10 év után a Sefia-t kezdték az iparág "legbiztonságosabb autójának" tekinteni. 1995 - a KIA Clarus tömeggyártása (Kredos, Parktown). Az autó áramvonalas karosszériája alacsony aerodinamikai ellenállással rendelkezett. A prototípus a Mazda 626. 1995 – Tokióban bemutatták a KIA Elan modellt (más néven KIA Roadstert). Elsőkerék-hajtású autó 1,8 és 16 literes motorokkal. 1997 - megnyílt a KIA-Baltika autószerelő gyár Kalinyingrádban. 1999 - megjelent a KIA Avella (Delta) autó új modellje. 1999 - kisteherautók bemutatói KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - számos Visto, Rio, Magentis szedán bemutatásra kerül. Az autócsaládok száma elérte a 13-at.  2006 óta Peter Schreyer autótervezést fejleszt a vállalatnál. A KIA modelleket hűtőrács egészíti ki, amelyet ma „tigris vigyorának” neveznek. 2007 - KIA Cee'd autó kiadása.

Hozzászólás

Az összes KIA szalon megtekintése a Google Maps-en

Hozzászólás