Kia Picanto 1.0 TGDi: Szórakozás Brióval – Közúti teszt

Kia Picanto 1.0 TGDi: Szórakozás Brióval – Közúti teszt

Kipróbáltuk a Kia Picanto 1.0 TGDi -t a GT Line tuningban: a koreai városi autó harmadik generációjának agresszívabb változata éles, szórakoztató a kanyarokban, nem igényel gázt és jól felszerelt. Fokozott kényelem és magas árak

Fellebbezés	A Kia márka nagyot lépett előre az elmúlt években.
Technológiai tartalom	Sok minden alapfelszerelés, és aki a legjobbat akarja (navigátor és ADAS pótkerékkel kombinálva), csak adjon hozzá 1.150 eurót.
Vezetési öröm	A Picanto 1.0 TGDi kanyarokban élénk és mozgékony városi autó: nem sportos, hanem szórakoztató.
stílus	Nagyon durva megjelenés (még akkor is, ha véleményünk szerint az átformálás megnehezítette az elejét).

Le CityCar Fokozatosan eltűnnek listáinkról: sok nyereségesebb modelleket kereső gyártó már úgy döntött, hogy elhagyja az "A" szegmenst, vagy a nyereségesség növelése érdekében kizárólag elektromos településeket gyárt. Szerencsére vannak ilyen házak Kia hogy nem csak továbbra is olyan autókat gyártanak, mint a Picanto - megérkezett harmadik generáció –, de kínálnak „csípős” lehetőségeket is, azoknak készült, akik 20.000 XNUMX euró alatti költségvetéssel rendelkeznek, de nem elégszenek meg az A pontból B pontba jutás egyszerű eszközeivel.

A miénkben út próba durvább verziót teszteltünk Kia picanto: 1.0 TGDi a sportszerkezetben GT-LineTaláljuk ki együtt erősségeit e hibák az érdekes koreai "babáról".

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: drága, de gazdag

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line főszereplőnk út próba Meg ár kicsit magas - 17.650 евро sok van egyért CityCar - de eggyel kombinálva alapfelszerelés nagyon gazdag:

kényelem

• Automatikus klímaberendezés
• Hátsó parkolóérzékelők
• Csúsztatható első kartámasz tárolórekesszel
• Állítható magasságú vezetőülés
• Fényérzékelő
• Elektromos szervokormány + állítható magasságú kormánykerék
• Állítható magasságú első és hátsó fejtámlák
• Központi zár összecsukható kulccsal + indításgátló
• Stop & Go

Külső

• 16 "-os könnyűfém keréktárcsák" Blade "kialakítással.
• Az elülső ventilátor kétirányú
• LED irányjelzők
• LED helyzetjelző lámpák
• LED -es nappali menetfények
• Sportos LED ködlámpák
• LED hátsó lámpák
• Hátsó színezett üveg
• Különleges kétszínű Tiger Nose rács
• Első és hátsó lökhárítók GT Line krómozott betétekkel
• Krómozott üveg oldalprofil
• Dupla krómozott kipufogó
• Krómozott külső fogantyúk
• Külső tükrök beépített LED irányjelzőkkel
• Fűtött, elektromosan állítható és összecsukható külső tükrök

Belső

• Alumínium pedál
• Sportkormány bőrrel borítva
• Első és hátsó elektromos ablakok - automatikus fel / le és biztonsági funkció a vezető oldalán
• Belső krómozott felület
• Belső krómozott fogantyúk
• Bőr váltógomb
• A rakodóplatform két szinten állítható
• Jóváhagyás 5 helyen
• Utasoldali hátsó tárolózseb
• Összecsukható és osztható hátsó ülések 60:40 modullal
• Napellenzők udvarias tükrökkel
• Merev poggyásztakaró napellenző
• Csomagtér világítása

multimédia

• Sebességtartó automatika sebességkorlátozóval
• Intelligens kulcs + start gomb
• DAB rádió 8 hüvelykes érintőképernyővel és Apple CarPlay / Android Auto funkcióval
• Bluetooth hangfelismeréssel
• Hátlapi kamera dinamikus vezetőkkel
• Magas frekvencia
• 4,2 hüvelykes megfigyelőcsoport
• A kormánykerék hangvezérlése
• Bluetooth kihangosítóval
• Elülső USB csatlakozó

biztonság

• Első és hátsó tárcsafékek
• Vészfékasszisztens (FCA) járműfelismeréssel
• 7 év garancia / 150.000 km (a ház rendelkezései szerint)
• ABS / ESC / EZ
• Vezető és utas oldali, első és első és hátsó függönylégzsákok
• Isofix csatlakozók
• Első tárcsafékek
• Gumiabroncs javító készlet
• Gumiabroncsnyomás -ellenőrző rendszer (TPMS)

Javasoljuk, hogy egészítse ki ezt a jót Techno és biztonsági csomag (1.150 euró kötelező kombinációban a pótkerék). Kiváló multimédiás csomag UVO Connect с navigátor, 7 éves adatforgalom és térképfrissítések, az okostelefonok vezeték nélküli töltője és néhány ADAS, amelyek általában a nagyobb és drágább autóknál találhatók. Néhány példa? Az FCA vészfékezést segítő rendszer az autók, gyalogosok és kerékpárosok felismerésével, az LKA sávelhagyásra figyelmeztető és korrekciós rendszer, az LFA II. Szintű önálló vezetési rendszer, a DAW vezető fáradtságérzékelő rendszere és a HBA távolsági fényszórók beállítása.

Kinek szól

Azoknak, akik tartalmat keresnek Kia (megbízhatóság és a Szavatosság 7 év vagy 150.000 XNUMX km), de szórakozni is szeretne.

Vezetés: első találat

Amikor felszállsz Kia picanto Mindig kellemesen meglep az észlelt minőség (kemény műanyag, mint minden CityCar de jól összeszerelve): a belső tér úgy néz ki, mint egy „B szegmens”, és a pontatlanságok megtalálása érdekében dekoráció (ami hiányzik, ne feledje), a legrejtettebb területekre kell mennie.

A sportos formák ellenére a koreai baba sok helyet kínál a hátsó utasok fejének: ehelyett a vállak és a lábak számára rendelkezésre álló centiméterek javíthatók (nehéz azonban többet várni egy autótól, amely mindössze 3,60 méter hosszú). Az a csomagtartó nagyon nagy és kényelmes dupla fenékkel díszített, de amikor a hátsó üléseket összehajtják, meg kell mondani, hogy sokoldalúbb versenytársak vannak.

Il motor A 1.0 lóerős 100 háromhengeres TGDi benzin turbó kissé zajos (különösen hideg körülmények között), de jó lendületet ad alacsony fordulatszámon és élénk teljesítményen ("0-100" 10,3 másodperc alatt), mindezt jó teljesítménnyel kombinálva fürge és megnyugtató kanyarokat.

Vezetés: végső osztályzat

Ismerkedni a Kia picanto: az ergonomikus kezelőszerveknek és a kompakt külső méreteknek köszönhetően, amelyek – együtt parktronic hátlapi és hátsó kamerák alapfelszereltségként – tréfává tegye a szűk helyeken történő manőverezést. Kár a testvédelem hiánya miatt: ha meg akarja védeni magát minden érintéstől, jobb, ha az opcióra összpontosít. X sor - ott eladták ár A GT-Line főszereplőnk út próba –, ami a terepjárók világára kacsint.

Il motor ez ad fogyasztás tartalom (még szórakoztató vezetés esetén sem lehet 15 km / l -nél kevesebbet vezetni) a fokozatmentes szelepek nyitásának köszönhetően, ami minden vezetési helyzetben maximalizálja a hatékonyságot, míg az élvezetet egy kormányzás rendezte, a Sebesség ötfokozatú mechanika, nagyon kényelmes karral és jó fékrendszerrel. Még vagy húsz lóval – és vele felfüggesztések egy kicsit kevésbé merev hátsó rész lenne a tökéletes sportos minion.

Mit árul el rólad

Nosztalgiázik a kemény babák iránt, de úgy gondolja, hogy a kis modern sportkocsik túlzóak (méretben, árban, teljesítményben és üzemeltetési költségekben). Több száz ló és egy autó elég a szórakozáshoz.

leírás

motor	turbó benzin, 3 hengeres sor
Elfogultság	998 cm
Potenciál	100 CV
CO2-kibocsátás	114 g / km
fogyasztás	20,0 km / l
maximális sebesség	180 km / h sebességgel
Acc. 0-100	10,3
Hosszúság szélesség magasság	3,60 / 1,60 / 1,49 méter
Csomagtér kapacitása	255 / 1.010 liter

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Azok számára, akik szórakozni szeretnének az aszfalton: négykerék-meghajtás és 85 lóerős duplaturbós motor. a motorháztető alatt.
Hyundai i10 NLine	A Picanto egyetlen igazi riválisa: azonos motor, valamivel alacsonyabb ár (de kevésbé komplett), sokoldalúbb, ugyanakkor kevésbé szórakoztató a kanyarokban.
Toyota Aygo piros	Kemény, de csak esztétikus: a motor valójában 72 lóerős ...
Fel a Volkswagen! GTI 5p.	A legsportosabb ötajtós városi autó: 116 LE és 8,8 másodperc "0-100" -nál. Az árak azonban sokkal magasabbak, mint a Picanto árai.