Mennyi az autók átlagéletkora Európában?
Cikkek

Mennyi az autók átlagéletkora Európában?

A kutatások azt mutatják, hogy Bulgáriában a legmagasabb az új autók kibocsátási aránya

Ha érdekli az európai autópark átlagos kora országonként, akkor ez a tanulmány biztosan érdekli. Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége, az ACEA fejlesztette ki, és logikusan azt mutatja, hogy a régi autók általában Kelet-Európa útjain közlekednek.

Mennyi az autók átlagéletkora Európában?

Valójában 2018-ban Litvánia volt a legrégebbi autóparkkal rendelkező uniós ország 16,9 éves átlagéletkorával. Ezt Észtország (16,7 év) és Románia (16,3 év) követi. Luxemburg a legújabb autókkal rendelkező ország. Flottájának átlagéletkorát 6,4 évre becsülik. Az első hármat Ausztria (8,2 év) és Írország (8,4 év) zárja. Az autók uniós átlaga 10,8 év.

Mennyi az autók átlagéletkora Európában?

Bulgária nem szerepel az ACEA felmérésében, mert nincs hivatalos statisztika. A közlekedési rendőrség 2018-as adatai szerint hazánkban több mint 3,66 millió háromféle járművet tartanak nyilván - személygépkocsit, kisteherautót és teherautót. Legtöbbjük 20 év feletti – 40% vagy több mint 1,4 millió. Sokkal kevesebb új, legfeljebb 5 éves, ezek a teljes flotta mindössze 6.03%-át teszik ki.

Az ACEA egyéb érdekes adatokat is közöl, például az autógyárak számát országonként. Németország élén 42 gyár áll, amelyet Franciaország követ 31-gyel. Az első öt közé tartozik az Egyesült Királyság, Olaszország és Spanyolország is, 30, 23, illetve 17 növényrel.

Mennyi az autók átlagéletkora Európában?

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének tanulmánya azt is mutatja, hogy egy 2019-ben Európában eladott új autó kilométerenként átlagosan 123 gramm szén-dioxidot bocsát ki. Ebben a mutatóban Norvégia áll az első helyen mindössze 59,9 grammos tömegével azon egyszerű oknál fogva, hogy ott a legnagyobb az elektromos járművek aránya. Bulgária a legpiszkosabb új autókkal rendelkező ország, kilométerenként 137,6 gramm CO2-kibocsátással.

Mennyi az autók átlagéletkora Európában?

Hazánk is a 7. közé tartozik az EU-ban, amelynek kormányai nem támogatják a fogyasztókat az elektromos járművek vásárlásához. A többiek Belgium, Ciprus, Dánia, Lettország, Litvánia és Málta.

Hozzászólás