Hogyan lehet könnyen és egyszerűen eltávolítani a vizet az autó benzintartályából
Tartalom
Az autó üzemanyag-rendszerébe jutó víz az egyik alkatrész töréséhez vezethet, és a motor teljesítménye jelentősen csökken. Minden természetesen a tartályban lévő idegen folyadék mennyiségétől függ.
Megbeszéljük, hogyan lehet megállapítani, hogy a víz bejutott-e egy autó üzemanyagtartályába, valamint hogyan lehet onnan eltávolítani.
Hogyan jut be a víz a gáztartályba
Mielőtt kitalálná, hogyan lehet eltávolítani a vizet egy autó tartályából, meg kell értenie, hogy kerül oda, ha a sofőr soha nem tölti fel az autót rossz benzinkutakon, és mindig szorosan becsukja a fedelet.
A nedvesség megjelenésének legelső oka a tartályban a falakon lévő páralecsapódás. Gyakran akkor alakul ki, amikor a hőmérséklet-változásokat időszakosan észlelik kint. Vagy ez a hatás a meleg garázsokban tárolt autókban jelentkezik. Sőt, minél kevesebb üzemanyag van a tartályban, annál több nedvesség halmozódik fel a falain. Elég nagy cseppek futnak le.
Mivel a benzin sűrűsége alacsonyabb, mint a vízé, mindig a tartály legalsó részén lesz. Van üzemanyag-szivattyú ágcső is. Ezért, még akkor is, ha van még elegendő benzin a tartályban, először a vizet szívják be.
Ezért a járművezetőknek azt tanácsolják, hogy ne öt literben, hanem a lehető legnagyobb mértékben töltsenek üzemanyagot. Ha nyáron az üzemanyag-ellátó rendszer nedvessége csak a motor dinamikai jellemzőit befolyásolja, akkor télen a cseppek kikristályosodhatnak és elzárhatják a vezetéket. Ha a kristályok kicsiek, beleesnek az üzemanyagszűrőbe, és éles széleikkel megtörhetik a szűrőanyagot.
A rossz minőségű üzemanyag egy másik oka annak, hogy nedvesség kerülhet a gáztartályba. Maga az anyag elég jó lehet, csak a dolgozók hanyagsága miatt nagy mennyiségű kondenzátum halmozódhat fel az állomás tartályában. Emiatt csak azoknál a benzinkutaknál érdemes tankolni, amelyek beválták magukat.
De mi van, ha a tartályban lévő benzin elfogy, de még mindig messze van a normál állomástól? Egy régi trükk segít ebben - mindig vigyen magával egy 5 literes üzemanyagdobozot a csomagtartóban. Akkor nem kell alacsony minőségű üzemanyagot tankolni.
Honnan lehet tudni, hogy van-e víz a gáztartályban?
A legelső jel, amellyel megismerheti a víz jelenlétét a gáztartályban, a belső égésű motor instabil működése, feltéve, hogy minden rendszere rendben van. Különösen igaz ez akkor, ha az autó hosszú ideje üresjáratban van. Amikor a sofőr ilyen helyzetben megpróbálja beindítani a motort, az egység nehezen indul, és a működés első perceiben leáll.
A második jel, amely idegen folyadék jelenlétét jelzi, az ütések előfordulása a motorban. Ha víz kerül az üzemanyag-ellátó rendszerbe, a főtengely kopog, ami jól hallható lesz az utastérben. Amikor az egység felmelegszik, ez a hatás eltűnik.
Hogyan és hogyan lehet megszabadulni a víztől egy gáztartályban?
Két módon lehet eltávolítani a nem kívánt folyadékot egy autó benzintartályából:
- Rögtönzött eszközök és szétszerelés segítségével;
- Autókémia segítségével.
Az első esetben eltávolíthatja a tartályt, és az összes tartalmát leeresztheti. Mivel a víz alul lesz, a felső folyékony gömb újrafelhasználható, a többit el kell távolítani. Természetesen ez a módszer a legidőigényesebb, mivel elegendő időt igényel. De a tartály szétszerelésével 100 százalékosan biztos lehet benne, hogy nincs benne víz.
Egy másik módszer a tartály teljes tartalmának leeresztése szétszerelés nélkül. Ehhez használhat tömlőt és tartályt. Egy ilyen eljárás több változatát írják le részletesen. külön áttekintésben.
A mechanikus nedvességeltávolítás harmadik módszere alkalmas injektáló járművekre. Először leválasztjuk a szivattyúból kilépő üzemanyagtömlőt, és egy másik analógot csatlakoztatunk a szerelvényhez. Helyezze a szabad szélét egy palackba vagy más edénybe. Amikor a kulcsot a gyújtás reteszében elfordítják, a szivattyú megkezdi a folyadék pumpálását. Tekintettel arra, hogy a víz a tartály alján van, elég gyorsan eltávolítják.
A többi módszerre egy kicsit nagyobb figyelmet kell fordítani, mivel kevés sofőr akar bütykölni autójával. Számukra jobb, ha valamit öntünk a tartályba, hogy a víz magától menjen valahova.
A víz eltávolítása speciális termékek felhasználásával
Sajnos nem minden autóprobléma oldódik meg hasonló módon, de a benzintartályban lévő víz kezelhető az autókémia segítségével. Érdemes megfontolni, hogy ez a módszer nem távolítja el a vizet, de lehetővé teszi, hogy gyorsan eltávolítsa a rendszerből.
Íme néhány eszköz a probléma kezeléséhez:
- Alkohol benzinben. Ebben az esetben a tartálynak több mint fele tele kell lennie üzemanyaggal. Öntsön folyadékot közvetlenül a tartály nyakán. 200-500 milliliterre lesz szükség. Az eljárás hatása a következő. A víz reagál alkohollal és keveredik az üzemanyaggal. A keverék az üzemanyag fő részével együtt ég, anélkül, hogy annyi kárt okozna, mintha csak nedvességet szívnának a vezetékbe. Ezt a munkát a fagy kezdete előtt és tél után kell elvégezni. Jobb, ha teljesen kifejlesztjük a térfogatot, és csak ezután töltsünk fel új mennyiségű üzemanyagot. Friss benzin feltöltése előtt cseréljük ki az üzemanyagszűrőt, mivel az eljárás során üledék keletkezhet a tartály aljáról.
- Az autók vegyi anyagainak gyártói speciális adalékokat fejlesztettek ki, amelyeket szintén hozzáadnak a tartályhoz. Annak érdekében, hogy ne sérüljön az üzemanyag-rendszer vagy a belső égésű motor, gondosan olvassa el az adott termék használatát.
Ami az adalékanyagokat illeti, több kategóriába sorolhatók:
- Dehidratáló tulajdonságok. Ezek a szerek nem távolítják el a vizet a tartályból, de megakadályozzák annak kristályosodását a rendszerben.
- Tisztítás. Eltávolítják a szén-lerakódásokat és a lerakódásokat az egész vezeték faláról, beleértve a hengereket, szelepeket és dugattyúkat is. Segítenek megtakarítani egy kis üzemanyagot.
- Stabilizátorok dízelüzemanyaghoz. Ezek az anyagok hideg időben csökkentik az üzemanyag viszkozitását, megakadályozva a gélképződést.
- Helyreállító anyagok. Leggyakrabban nagy futásteljesítményű járművek tulajdonosai használják őket. Lehetővé teszik a hengerek és a dugattyúk sérült felületének enyhébb helyreállítását.
Minden autósnak megvan a saját véleménye az adalékanyagok használatáról. Ennek oka, hogy nem minden egység érzékeli megfelelően a harmadik féltől származó vegyszereket.
Vízeltávolító adalékanyagok főbb márkái
Ha úgy dönt, hogy a víztelenítő adalékok valamelyikét használja, akkor itt van egy kis lista a legnépszerűbb gyógymódokról:
- Sok autós pozitívan beszél az ER-jelöléssel ellátott adalékanyagról. Az anyag csökkenti a motor alkatrészei közötti súrlódást, ami csökkenti a terhelést, kissé növelve a nyomatékot. A hajtáslánc csendesebbé válik. Leggyakrabban ezt az eszközt a megfelelő futásteljesítményű autók tulajdonosai használják.
- Hatékony "páramentesítő", amely minőségi eszköznek bizonyult, amely közvetlenül eltávolítja az idegen nedvességet a tartályból - 3TON. Egy üveg elegendő a 26 ml víz eltávolításához. Az adalékanyagot a gáztartály falainak tisztítására is használják. A termék használata után jobb cserélni az üzemanyagszűrőt, és megtisztítani a benzinszivattyú durva szűrőjét.
- Cera Tec, Liqui Molly. Ez az eszköz a redukálószerek kategóriájába tartozik. Az anyag revitalizánsokat tartalmaz, amelyek kiküszöbölhetik a henger felületén lévő mikroszkopikus karcolódásokat, csökkentve az olajfogyasztást és kissé növelve a nyomást. Reagál a nedvességgel, gyorsan eltávolítja azt az üzemanyag rendszerből, megakadályozva a folyadék felhalmozódását a tartályban. Ez az eszköz a legdrágább a fenti listából.
- A következő terméket könnyű teherautókhoz és személygépkocsikhoz hozták létre, amelyek motortérfogata nem haladja meg a 2,5 litert. "Suprotek-Universal 100" -nak hívják. Az anyag stabilizálja a motor fordulatszámát, csökkenti az olaj- és üzemanyag-fogyasztást. A legjelentősebb hátrány a magas költség. Akkor is ajánlott használni, ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 200 ezret.
- Az ilyen alapok költségvetési analógja az STP. Az anyag egyik tartálya lehetővé teszi körülbelül 20 milliliter nedvesség eltávolítását a tartályból. Mivel összetételében nincs alkohol, az adalékanyag nem mindig képes hatékonyan megbirkózni funkciójával.
A víz behatolásának megakadályozása a gáztartályba
A mondás szerint jobb megelőzni, mint gyógyítani, ezért jobb gondoskodni arról, hogy egyáltalán ne kerüljön víz a tartályba, mint később használni az autókémia alkalmazását. Íme néhány egyszerű tipp, amelyek segítenek megakadályozni a páralecsapódást az üzemanyag-rendszerben:
- Csak olyan ismerős benzinkutaknál tankoljon, amelyek mindig kiváló minőségű üzemanyagot árulnak;
- Ne töltse fel az autót kis mennyiségű benzinnel, és ne nyissa feleslegesen a tartály kupakját;
- Ha a szabadban nedves az idő (ködös őszi vagy szezonális záporok), akkor jobb, ha a tartályt teljes mennyiségre feltöltjük, és jobb, ha ezt este, nem pedig reggel, amikor már a kondenzátum megjelent a tartályban;
- A nedves évszak beköszöntével a megelőzés érdekében körülbelül 200 g alkohol hozzáadható a tartályhoz;
- Az üzemanyagszűrő időben történő cseréje ugyanolyan fontos megelőző eljárás;
- A tél beállta előtt néhány autótulajdonos teljesen kitermeli a benzint a tartályból, teljesen megszárítja, majd feltölti a teljes üzemanyag-mennyiséget.
A víz megjelenésének megakadályozása a gáztartályban
Tapasztalt autósok mindig megpróbálják a lehető legteljesebb tartályt tartani. Emiatt, ha másnap reggel kondenzáció jelenik meg, akkor ez kevés lesz. Ha az autót akkor kell feltölteni, ha kint köd vagy eső van, akkor a tartályt szélessé kell tenni, hogy a nedves levegőt a beáramló üzemanyag mennyisége kiszorítsa.
Nehéz megvédeni magukat a rosszakaratú rongálóktól, ezért kóddal vagy kulccsal ellátott kupakot lehet felszerelni a gáztartály nyakára. Tehát azok, akik szeretnek károsítani mások autóit, nem tudnak vizet önteni a tartályba.
És végül: tavasszal jobb megelőző eljárás a nedvesség eltávolítására az üzemanyagtartályból, mivel télen egy kis üres nedvesség még mindig megjelenik egy félig üres tartályban. Ez megakadályozza a motor idő előtti meghibásodását.
Kérdések és válaszok:
Hogyan távolítsuk el a vizet a dízel üzemanyag-rendszerből? A legáltalánosabb módszer az olajteknővel ellátott szűrő felszerelése. A víz a tartályból, a szűrő módosításától függően, manuálisan vagy automatikusan eltávolítható.
Hogyan távolítsuk el a kondenzátumot a gáztartályból? Az etil-alkohol jól keveredik vízzel (vodkát kapunk). Az ősz beálltával kb 200 gramm kerülhet a benzintartályba. alkohollal, és a kapott keverék benzinnel ég.
Hogyan lehet elválasztani a vizet a benzintől? Télen, hidegben, egy darab megerősítést helyeznek egy üres tartályba. A benzint vékony sugárban felülről öntik a megfagyott fémre. Az üzemanyagból származó víz fémmé fagy, és a benzin a tartályba folyik.
Egy megjegyzés
Névtelen
Furcsa svéd…… nehéz megbízni.