Hogyan ürítsük ki az üzemanyagot a tartályból
Tartalom
Előbb vagy utóbb bármelyik autós szembesül azzal, hogy gyorsan ki kell üríteni az üzemanyagot egy gáztartályból egy másik tartályba. A járművek üzemanyaga nem olcsó termék. Ezért fontos, hogy az eljárást helyesen hajtsák végre, nehogy egyetlen csepp értékes folyadékot is elveszítsen.
Ennek az eljárásnak több oka lehet. A leggyakoribbakat az alábbiakban soroljuk fel.
- Alacsony minőségű üzemanyag került a tartályba
- A benzin megosztásának szükségessége valakivel
- Gáztartály javítás
Amikor szükségessé válik az üzemanyag ürítése a tartályból
Az első autó megvásárlása után egy tapasztalatlan sofőrnek meg kell szoknia járműve időben történő karbantartását. Az első dolog, amit meg kell tanulni, az üzemanyag-fogyasztás szabályozása.
Ugyanez a történet gyakran megtörténik az újonnan érkezőkkel az úton. Úgy tűnik, hogy nemrégiben tankolt, de a benzin hirtelen elfogyott. Szerencsére útközben még találkozhat egy "jó szamaritánussal", aki segít és megosztja a szükséges mennyiségű üzemanyagot.
A benzin ürítésének második oka a rossz minőségű fogyóeszközök. A modern benzinkutak annak érdekében, hogy minél több vásárlót vonzanak, különféle adalékokat adnak a hígított üzemanyaghoz. Néhány autó esetében ezek nem használhatók. Az autó vagy nem indul, vagy gyakran leáll, vagy instabil. Ebben az esetben az autós drasztikus intézkedéseket hoz - megváltoztatja az üzemanyag-keveréket.
A benzin leeresztésének módszerei
A szovjet korszakban gyakran lehetett megfigyelni azt a képet, amelyen a sofőr külön tartályba veszi az üzemanyag egy részét. Azokban a napokban "úgy ömlött, mint egy folyó", így takarékos autósok a munkagéptől a tartályukba vérzik. Aztán autójuk tankolására használták.
A kezdők gyakran azon gondolkodnak, hogyan lehet a benzint megfelelően üríteni. Kétféle módon lehet.
Az 1 módszer
A leggyakoribb módszer a tömlő használata. Ilyen folyamatot gyakran megfigyeltek abban az időben, amikor nagyapák és apák uralkodtak a szovjet klasszikusokon. Az egyik vége a töltőnyakba, a másik a tartályba kerül.
Az üzemanyag kiáramlásához vákuumnak kell kialakulnia a cső belsejében. Ennek legegyszerűbb módja, ha szájjal szívja ki a levegőt. Amikor a benzin folyni kezd, egyszerűen mártsa be a csövet a tartályba. Akkor a fizika elvégzi a dolgát.
Amikor a szükséges folyadékmennyiséget elvette, a tartályt a töltőnyak szintje fölé emelik. Az üzemanyag leáll. Ez megakadályozza, hogy a sofőr a talajra öntse.
A szennyvízelvezetés humánusabb módja a speciális üzemanyag-szívó egységek használata. Működési elvük ugyanaz. A vezető egy gumilámpa segítségével vákuumot hoz létre a tömlőben, és felveszi az ehhez a helyzethez szükséges térfogatot.
Az 2 módszer
Ha az autó tulajdonosának van külföldi autója, az első módszer nem mindig segít. Az a tény, hogy sok modern autó üzemanyag-leeresztő védelemmel van ellátva. Ezért nem lehet a tömlőt a tartályba engedni.
Ebben az esetben az autót felüljárón kell parkolni (a nagyobb kényelem érdekében). A gáztartály legalsó pontján van egy leeresztő dugó. Idegen tárgyak eltávolításához szükséges a tartályból. Lehet rozsda, vagy törmelék, amely véletlenül került be egy autó tankolásakor.
Érdemes megfontolni, hogy az eljárás során a benzin ellenőrizhetetlenül kiömlik. Ezért óvatosan csavarja ki a csatlakozót. És emelje fel a tartályt a lehető legközelebb a leeresztő furathoz.
Óvintézkedések
Mindegyik módszer kényelmes különböző esetekben. Az első lehetőség ideális olyan helyzetekben, amikor kis mennyiségű üzemanyagot kell felszednie. Ez azonban nem teszi lehetővé a tartály teljes kiürítését. Tartályjavítás, csere esetén érdemes a második módszert alkalmazni.
A leeresztés során a járművezetőnek figyelembe kell vennie, hogy ez az eljárás meglehetősen veszélyes. A következőképpen teheti meg, hogy ne sérüljön meg.
Az első helyzetben az autó tulajdonosának meg kell mozgatnia a tartálytöltő szelepet. Ezt lapos csavarhúzóval könnyen megtehetjük. Fontos azonban megalapozni. Ez megakadályozza, hogy a villanyozott karosszériával érintkezve szikra keletkezzen.
Egészségügyi veszély
A leeresztő dugón keresztül történő leeresztéskor gyakori probléma az üzemanyag szembe jutása. Ezért elengedhetetlen a védőszemüveg használata. És a hideg földön való hosszú tartózkodás súlyos betegségekkel jár. Erre tekintettel a hideg évszakban nem szabad munkát végezni.
A "régimódi" módszer alkalmazásával az autósok gyakran kockáztatják, hogy lenyelik kis mennyiségű olajterméket. A kellemetlen szájíz mellett a benzin és a dízel üzemanyag mérgező az emberi szervezetre. Ezért jobb, ha a kerítéshez tömlővel ellátott gumilámpát használunk.
A választott ürítési módtól függetlenül mindenkinek gondoskodnia kell a testéről. Ezért az elővigyázatosságnak kell elsőbbnek lennie. Még akkor is, ha a munkát gyorsan el kell végezni.
Gyakori kérdések:
Hogyan eresszük le a gázt, ha van rács? Ilyen törmelékvédelmet telepítenek a legtöbb japán autóra. Ebben az esetben a gáztartály alján van egy leeresztő dugó. Nem könnyű lecsavarni, mivel be kell szállnia az autó alá, és magát a dugót sem kell teljesen lecsavarni.
Melyik tömlőt használja a benzin ürítéséhez? Minden megfelelő hosszúságú és méretű tömlő megteszi. A kényelem érdekében jobb, ha ez az elem nem túl puha, mivel a nyak szélén eltörhet.
Hogyan lehet benzint átvinni egyik autóból a másikba? Ehhez jobb egy tartályt, például egy tartályt, és egy öntöződobozt használni. Először az egyik autóból leeresztjük az üzemanyag egy részét, majd az öntözőkannán keresztül a másikba öntjük. Ez megkönnyíti annak ellenőrzését, hogy mennyi benzint vettek el a donortól, mint egy körtével ellátott tömlő használata esetén.
