Hogyan lehet megfejteni egy hibakódot szervizberendezés nélkül

Az autó diagnosztizálása meglehetősen költséges lehet, ha nincs barátja a garázsban, ezért sok sofőr úgy dönt, hogy online vásárolja a felszerelést. Különösen népszerűek mindenféle kínai gyártmányú tesztelők, és egyesek saját felszerelést próbálnak létrehozni.

Azt azonban nem mindenki tudja, hogy a jármű károsodásával kapcsolatos fontos információk további felszerelés nélkül, de csak pedálok segítségével szerezhetők be. Természetesen ehhez fedélzeti számítógépet kell felszerelni az autóba.

Ellenőrizze a motort

Ha a Check Engine lámpa kigyullad, akkor egyértelmű, hogy ideje figyelni a motorra. A probléma az, hogy ez a jel túl általános információ. Ugyanakkor a legtöbb modern autót fedélzeti számítógépekkel látják el, amelyek meglehetősen teljes információkat gyűjtenek a berendezések aktuális állapotáról.

Kódok formájában adhatnak információt a hibákról és hibákról, ezek megtekintéséhez használhatja az autó pedáljainak kombinációját.

Hibakódok keresése a "mechanika" témában

Hogyan lehet ezt mechanikus sebességű járműveken végrehajtani: Egyidejűleg nyomja meg a gázpedált és a fékpedált, és a motor beindítása nélkül forgassa el a kulcsot. Ezután a számítógép megjeleníti a hiba- és hibakódokat, ha vannak ilyenek. A megjelenő számokat fel kell írni, hogy könnyebben meg lehessen dolgozni. Minden egyes érték más problémát jelez.

Hibakódok keresése a "gépen"

Hogyan kell csinálni automata sebességű autókon: Nyomja meg ismét a gázpedált és a fékpedált, és a motor beindítása nélkül forgassa el a kulcsot. Az átviteli választónak működési módban kell lennie (D). Ezután, miközben továbbra is mindkét pedálon tartja a lábát, ki kell kapcsolnia és be kell kapcsolnia a gyújtást (a motor beindítása nélkül). Ezt követően a kódok megjelennek az irányítópulton.

Hogyan lehet megfejteni a hibakódot

Annak megállapításához, hogy egy bizonyos érték miben felel meg, érdemes figyelni a használati utasításra. Ha ilyen dokumentáció nem áll rendelkezésre, információt kereshet az interneten.

Mindez segít megérteni a kár okát, mielőtt kapcsolatba lépne a szervizzel. Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy a szakember hibás "diagnózist" állít fel, vagy felesleges javításokra kényszeríti ("jó lenne kábelt cserélni", vagy valami hasonló).

Törzsadatok

Az öndiagnózis során megjelenő kódokat ECN-nek nevezzük. Általában egy betűből és négy számból állnak. A betűk a következőket jelenthetik: B - karosszéria, C - alváz, P - motor és sebességváltó, U - egységközi adatbusz.

Az első számjegy 0 és 3 között lehet, és az univerzális, a „gyári” vagy a „tartalék” számjegyet jelenti. A második a vezérlőegység rendszerét vagy funkcióját mutatja, az utolsó kettő pedig a hibakód számát. Ilyen nem ravasz módon független diagnózist végezhet, amelyért pénzt vesznek fel a szolgáltatásban.