Hogyan működnek a bukókeretek? Ismerje meg a bukókeret meghibásodásának és sérülésének jeleit

Miért felelősek a stabilizátor láncszemek és hogyan vannak elrendezve?

Egy egyszerű fémdarab két csavarral befolyásolhatja ennyire az autó kezelhetőségét? Mint kiderült, nagyon is lehetséges, mert a leírt részleteknél pontosan ez a helyzet, a többi felfüggesztési elemmel összekötő bukókeret végei különösen fontosak az úttesten lévő lyukba ütközéskor és kanyarodáskor. pontosabban, a vezetőnek nincsenek zajai és puffanásai a kerekek területéről. A stabilizátor láncszemek hossza a felfüggesztés kialakításától függően változik. A rúd lehet szinte láthatatlan, vagy akár 30 cm-nél is hosszabb lehet.

Bukókar – mire való?

A csatlakozók működésének megértéséhez beszélnie kell egy kicsit magáról a stabilizátorról. Ez egy megfelelő formájú ívekkel rendelkező fémrúd, amely összeköti a felfüggesztő karokat az első és a hátsó tengelytől. Az autó stabilizátorát úgy tervezték, hogy csökkentse a rugókra ható erőket kanyarodáskor. Ennek köszönhetően a kerekek a jelentős túlterhelés ellenére is folyamatosan érintik a felületet, és az autó nem veszíti el a tapadást. Gumi elemekből és gömbcsuklókból áll.

Mi ennek az elemnek a szerepe?

Kanyarban a belső kerékrugó megfeszül, a másik kerékrugó összenyomódik, ami instabilitáshoz vezethet. A kormánykerék ellensúlyozza ezeket az erőket, és segít megőrizni az egyensúlyt kanyarodáskor. A megfelelő működéshez azonban vezetés közben a szárat a lengéscsillapítóhoz kell csatlakoztatni. Pontosan ezt teszik a stabilizátor láncszemek.

A stabilizátor rugóstagjain kopás nyomai

A vezetési kényelmetlenség fő okozója az ún. alma, azaz olyan elem, amelyben van egy rögzítőcsavar és egy gumielem, amely a rezgések csillapításáért felelős. A gödrökön és más keresztirányú szabálytalanságokon áthaladó süket kopogtatásokból ismerheti meg munkáját. Mindazonáltal egy figyelmeztetés: a bukókeret csatlakozója könnyen összetéveszthető más felfüggesztésekkel, például perselyekkel. ringató. Szóval honnan tudod, hogy mi sérült az autóban? Érzékszervileg diagnosztizálni kell.

Hogyan lehet ellenőrizni az autó stabilizátor csuklóit?

Valójában ez meglehetősen egyszerű, és az autót annyira meg kell emelni, hogy a kerekek szabadon lógjanak. Ennek köszönhetően a csatlakozó nem ad át erőket, és feszítővassal vagy csővel mozgatható. A legjobb megoldás az, ha nekitámaszkodik a lengéscsillapító csészének, és behelyez valamit a stabilizátor hegye közé, hogy elmozdítsa az útból. Viseléskor határozott kopogás hallható. Ez a laza alma tünete. A teljes kopás miatt a csatlakozó kieshet a tartóból, és destabilizálhatja a járművet.

Hogyan cseréljük ki a stabilizátor láncokat egy autóban?

Mivel már van egy emelőgépkocsija, és megállapította, hogy a stabilizátor rugóstagjai alkalmasak a cserére, folytassa a cselekvést. Szerencsére az egész eljárás rendkívül egyszerű. Az önálló munkához szüksége lesz:

• Drótkefe szálak tisztításához;
• behatoló szer a szennyeződések leküzdésére;
• torx kulcs.

A csatlakozók egy pár csavarral vannak rögzítve, így nem nagyon kell kicsavarni. Először alaposan tisztítsa meg a menetes területeket drótkefével, hogy eltávolítsa a rozsdát és a szennyeződést. Áthatoló szerrel is kezelheted, akkor könnyebben tudod lecsavarni őket.

Csináld magad stabilizátorrúd csere!

Az egyik csavar menete anyában végződik, és nem jelenthet akadályt az Ön számára. A második számlálóval rendelkezik, így a kicsavarásához Torx kulcsra lesz szüksége. Enélkül a végtelenségig forgatja az anyát. Készülj fel rá, hogy nem fog azonnal minden olyan simán menni, mint amilyennek látszik, és kicsit megnehezítheti az életét, de egy idő után sikerül megszabadulni a hibás elemtől.

A szakértők azt javasolják, hogy az autó mindkét oldalán egyszerre cseréljék ki a stabilizátor rudakat. Ennek köszönhetően nem lesz komoly probléma a későbbi meghibásodási tünetekkel, ha az egyik csatlakozó új, a másik félig kopott. 

Stabilizáló lengőkar csere - ár a műhelyben

Mi a teendő, ha nem kívánja saját maga kicserélni a rögzítőelemeket? A legjobb, ha felkeres egy szakembert. Maga a stabilizátorlengőkar nem túl drága, de ha a műhelyben van a kísértés, akkor a munka körülbelül 75 PLN-be fog kerülni. Sok függ a helytől, az építés típusától és az elem cseréjének bonyolultságától. Ha így döntünk, érdemes felemelt autóval ellenőrizni a rugóstagot, és szükség esetén cserélni. Ezzel időt és pénzt takaríthat meg a következő szerelőlátogatás alkalmával.

Bár úgy tűnik, hogy a stabilizátorkarok a felfüggesztés láthatatlan részei, mégis szerves részét képezik. Ők felelősek a vezetési biztonságért. Ezért érdemes még profilaktikusan is figyelemmel kísérni állapotukat, például amikor a kerekeket rendszeresen nyári vagy téli kerekekre cseréljük. Az erre fordított néhány perc minimálisra csökkenti a problémák kockázatát.