Hogyan válasszunk és vásároljunk radardetektort

A sebességkorlátozások az egyik leggyakoribb téma, amely az autós körökben felmerül. Ezeknek a törvényeknek a megsértése nemcsak pénzbírsággal jár, hanem bármely országban a közúti halálozás és sérülés leggyakoribb oka. A rendőrség radarral figyeli, hogy a járművezetők betartják-e a sebességkorlátozást egy adott területen.

A piacon megvásárolható autós kiegészítők között van olyan eszköz, amely érzékeli, hogy a szkenner működik-e a közelben, és riasztja az autót. Az Avtotachki szerkesztői csak a közlekedési szabályok betartását szorgalmazzák, de mivel mindenféle radarérzékelőt kínálnak az autósoknak, érdemes kitalálni, hogy mik ezek az eszközök, hogyan működnek és hogyan kell őket helyesen kiválasztani.

Mi az a radarérzékelő?

Mielőtt figyelembe vennénk az ebbe a kategóriába tartozó készülékek jellemzőit, érdemes tisztázni, hogy nem minden autós tudatosan sérti a sebességkorlátozásokat. Bár a sofőr felelős azért, hogy minden szabályt betartson, nem ritka, hogy elvonja a figyelmét a műszerfalról, és öntudatlanul túllépi a sebességhatárt. Amikor a szabálysértések automatikus felderítésére szolgáló eszköz beindul, vagy egy rendőr leállítja, lehetetlen bizonyítani, hogy véletlen félreértés történt. Ezen okok miatt egyesek úgy döntenek, hogy vásárolnak egy eszközt, amely figyelmeztet az ellenőrzésre.

Sok autós számára a radar detektor és a radar detektor felcserélhető fogalmak, de ez korántsem így van. Itt van a különbség ezek között az eszközök között:

• Antiradar. Amikor a készülék felveszi a jelet a sebességmérőből, olyan választ hoz létre, amely megakadályozza a jármű valós sebességének megfelelő meghatározását. Európa már régóta tiltja az ilyen eszközök használatát. Ha az autó fel van szerelve vele, a vezető figyelmeztetés nélkül bírságot kap.
• Radar detektor. Az előző verzióval ellentétben ez az eszköz csak azt határozza meg, hogy a sebesség radar a közelben van-e vagy sem. Nem bocsát ki jeleket. A készüléket olyan jel látja el, amely értesíti a vezetőt a sebességszabályozásról. Gyakran megfelelő távolságban aktiválódik, hogy az autó lelassuljon, mielőtt a radar szabálysértést észlelne. Ez a népszerű eszköz egyes országokban szintén tilos, ezért használatuk előtt tisztáznia kell ezt a kérdést egy adott állam közlekedési szabályaiban. Néha akkor is bírságot szabnak ki, ha az eszköz a csomagtartóban van, és nincs csatlakoztatva.

Tehát a radarérzékelő csak arra figyelmezteti a sofőrt, hogy a készülék területén rendőrségi radar működik. A "veszélyre" figyelmeztetést jellegzetes hangjelzés ad ki.

Működési elv

Minden eszköz egy adott válaszfrekvenciára van hangolva. Csak jelek fogadásán működik. Nincs benne sugárzó. Mivel az eszköz semmilyen módon nem befolyásolja a rendőri eszközök működését, és nem zavarja a közlekedők viselkedésének megfelelő rögzítését, egy adott ország hatóságai engedélyezhetik a járművezetők számára az ilyen eszközök telepítését. Bár a hivatalos engedély nem található sehol, a törvény hiányát sokan engedélynek tekintik.

A típustól függetlenül minden eszköz rendelkezik egy fő egységgel, amelynek saját működési módja van, és rögzíti a megfelelő jeleket. A blokk egy adott frekvenciatartományra van hangolva. Ha jel jelenik meg ebben a tartományban, az eszköz nyomkövető eszközről küld riasztást.

A radarérzékelők típusai

Az ebbe a kategóriába tartozó összes berendezés feltételesen két típusra osztható, amelyek a tartományukban működnek, vagy a jelfeldolgozás típusában különböznek egymástól. Ami a munka tartományának különbségeit illeti, az eszközöknek három fő típusa van:

1. X-sávra hangolva. Ez 10525MHz. Az ilyen eszközök képesek azonosítani a legrégebbi radarokat, amelyeket már ritkán használnak (például olyan eszközök, mint a Barrier vagy a Sokol). Az antiradarok, ahogy a legtöbb autós nevezi, ebben a kategóriában nem veszik fel az új radarok jeleit. Ami a modern eszközöket illeti, ők is erre a frekvenciára tudnak hangolni.
2. K-sávra hangolva. Ebben az esetben az üzemi frekvencia 24150 MHz. Az ilyen üzemmódú eszközök (100 MHz-en belül széles sávszélességűek) megfelelő tartományúak a radarjelek detektálására. A legtöbb modern radarérzékelő ebben a tartományban működik.
3. A Ka tartományra hangolva. Ez a legfejlettebb technológia. Az ilyen berendezések sávszélessége körülbelül 1300 MHz. Az ilyen eszközök másik jellemzője, hogy a radarból érkező jel másfél kilométernyire kerül rögzítésre, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy elkerülje a hirtelen lassulást. Igaz, ha a piac "Super Wide" jelöléssel ellátott berendezéseket árul (jelzi, hogy az eszköz ebben a tartományban működik), akkor ez egy engedély nélküli termék, mert még nem teljesítette a tanúsítást.

Külön meg kell említeni egy másik innovatív fejlesztést. Ezek az érzékelők képesek felismerni a lézerszkennerek jeleit. Igaz, az ilyen termékek sok pénzbe kerülnek, ezért nem népszerűek a posztszovjet térség országaiban.

Ami azt az elvet illeti, amellyel a jel feldolgozásra kerül a blokkban, háromféle eszköz létezik:

1. Analóg. Ez a típusú radarérzékelő már elavult. Sok hátrányuk van, köztük egy kis hatótávolság, valamint sok idegen jel felvételének képessége. Az ilyen eszközök gyakran felismernek más jeleket, például a szkenner működését, amelyek miatt a sofőrt folyamatosan hamisan értesítik a radar jelenlétéről az úton.
2. Digitális. A legmodernebb eszközöket a vett jel nagy feldolgozási sebessége különbözteti meg. Mikroprocesszorokkal vannak felszerelve, és a vevőt a legnagyobb távolságban kapcsolják ki. A készülék a hamis jeleket is kiszűri, így csak akkor vált ki, amikor az autó belép a radartartományba.
3. Hibrid. Ez a mai leggyakoribb módosítás. Egy ilyen eszköz olcsó, de a hamis pozitív eredmények száma minimálisra csökken. A beérkező jeleket gyorsan feldolgozzák, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy előre csökkentse a jármű sebességét.

Mi legyen a jó radar detektor?

A megbízható radarérzékelőt meghatározó legfontosabb paraméter az a képesség, hogy meghatározzuk a radarmodellek maximális számát. Ideális esetben mindent. Emiatt arra a modellre kell összpontosítania, amely a fent említett tartományokban működik. A választást nem szabad a leginkább költségvetési lehetőségnél megállítani. Egy olcsó eszköz felismeri a Speedgun néhány módosítását.

A második tényező, amely az eszközt hatékonynak jellemzi, a hamis pozitív eredmények száma. Ha a vágány szabad és a készülék folyamatosan jelzi a radarok jelenlétét, a vezető ellazulhat, és figyelmen kívül hagyhatja a valós figyelmeztetést. Egyes modellek aláírás móddal rendelkeznek. Ez egyfajta memória a radarokra nem jellemző jelekre (például amikor egy autó automatikus ajtókkal halad el az épületek mellett).

A modern detektorok sok gyártója előírja a különböző műsorszóró eszközök aláírását, hogy az autós kiegészítők felismerjék, melyik jelet továbbítják a vevőnek. A rendőrségi radaroknak is megvannak a maguk megkülönböztető jellemzői. Minden modellnek megvan a maga egyedi jellege, amelynek köszönhetően az érzékelők még a szkenner módosításait is felismerik. Kiváló lehetőség ebből a kategóriából a Neoline cég. A modell neve X-COP 7500.

A harmadik paraméter, amelyet irányítani kell, a GPS modul jelenléte. Ennek a módosításnak az a sajátossága, hogy a jelérzékelőn kívül az egység memóriájába beprogramozzák a helymeghatározások helyét a szabálysértések fénykép-videó rögzítésére. A vezeték nélküli érzékelő észleli helyzetét a térképen, és figyelmezteti a vezetőt, hogy közeledik az ellenőrzési ponthoz.

Ez a funkció praktikusnak bizonyul olyan ellenőrzőpontok esetében, amelyek bizonyos távolságra vannak egymástól. Ilyen esetekben a sebességmérés nem egy meghatározott frekvenciájú jelkibocsátás felhasználásával, hanem a járművek fényképezésével végezhető el az egyes ellenőrző pontokon. Ha az autó a vártnál gyorsabban teljesítette a távolságot, a sofőr "boldogságlevelet" kap.

Egy ilyen eszköz ára nem feltétlenül lesz magas. Az egyik költségvetési lehetőség a SHO-ME márka Signature Excellent modellje. Az álló kontrollpontok helyét a blokk memóriájában rögzítik. Ennek az eszköznek a megvásárlásakor tisztáznia kell, hogy melyik kártya került feltöltésre, így nem sikerül, hogy egy adott országban az eszköz nem nyújt jó minőségű figyelmeztetéseket az álló posztokra.

Építés: melyik a jobb?

Az autóipari radarérzékelők három változatban kaphatók:

• Monoblokk formájában. A készülék minden eleme egy házban helyezkedik el, amelyet általában a műszerfalon vagy a visszapillantó tükör területén rögzítenek. Egyes modellek kicsi képernyővel rendelkeznek, amely ezzel párhuzamosan videofelvevőként is működhet.
• Külön egységekből álló eszköz. Általában ketten vannak. Az egyik tartalmazza az összes érzékelőt, egy vevőt és egy vezérlőegységet, a másik pedig egy kamerát (ha a felvevő funkciót kiegészítik), egy képernyőt és egy kezelőpanelt a kívánt üzemmód beállításához.
• Kombinált kialakítás. Ha az előző típusú készülékek nem rendelkeznek videofelvevő funkcióval, akkor a kombinált modellek szükségszerűen fel vannak szerelve ezzel. Az ilyen módosítások ára magasabb, mivel a felvevő készüléknek fejlett funkciókkal és kiváló minőségű kamerával kell rendelkeznie. A fent említett Neoline cég jó kombinációt kínál a kombinált eszközön - az X-COP 9300c modellen.

Szerelési módszer: scotch szalag vagy tapadókorongok?

A készülék rögzítése attól függ, hogy a detektor milyen aktívan működik. Tehát, amikor a sofőr körbevezet egy ismerős várost, különösen, ha ez egy nagyváros, akkor már megtanulhatja a bűncselekmények helyrehozásának összes álló helyét. Annyi radar lehet egy ilyen területen, hogy az érzékelő az egész út alatt sípoljon, ami nagyon bosszantó.

Az ilyen autósok általában akkor csatlakoztatják a készüléket, ha ismeretlen városokban hosszú útra indulnak. Az álló rögzítés pontja eltűnik, ha évente egyszer ilyen utazást terveznek.

Háromféle tartót használnak az ilyen típusú berendezések:

1. Szívó. Ezt a kapcsot általában szélvédő felszerelésére használják. Egyes autósok nem használják a készletben található elemeket, mert nem tartják jól őket, különösen a melegben, és jobb analógot vásárolnak. Az ilyen típusú tartószerkezetek hátránya, hogy erős rázással - ami nem is olyan ritka a modern utakon haladva - a készülék leeshet és megsérülhet. Egy másik hátrány - általában az ilyen modelleket speciális konzollal látják el, amely gyakran túl terjedelmesnek tűnik.
2.  Kétoldalú ragasztó. Ez a típus biztosítja az érzékelő házának állandó rögzítését. Jobb ezt a módszert használni, ha van egy további burkolat, amelybe az eszközt behelyezik. Ez lehetővé teszi a tartozék eltávolítását, amikor az autót nyitott, nem őrzött parkolóban hagyják.
3. Csúszásgátló szőnyeg. Nem ritka, hogy multifunkcionális szőnyegeket találnak az autókiegészítők üzletében. Használhatók mobiltelefonokhoz, valamint a kérdéses eszközökhöz. A könnyű telepítés ellenére ennek a rögzítőnek jelentős hátránya van - forduláskor a tehetetlenségi erő elvégzi a dolgát, és a detektor leeshet és eltörhet. A készülék használatához azonban nem kell elrontani a belsőépítészetet - nincsenek kiálló konzolok és burkolatok. Ráadásul kiválaszthatja a szőnyeg színét, hogy megfeleljen a belső stílusnak. Hasonló anyagot kell használni olyan gépmodellekben is, amelyek paneljének vízszintes felülete sík.

Fő funkciók: mire van szükség?

Ez a paraméter közvetlenül függ attól, hogy a rendőrség milyen eszközöket használ egy adott területen, valamint az autó tulajdonosának anyagi képességeitől. Teljesen nyilvánvaló, hogy a készülék növekvő funkcionalitásával az ára nőni fog. Ha nincs tapasztalat az ilyen kiegészítők használatában, akkor a tapasztalt autósok visszajelzéseire kell összpontosítania.

Valamennyi detektor a funkcionalitás szempontjából három kategóriába sorolható:

1. Egyszerű módosítás. Alapvetően az ilyen eszközök úgy néznek ki, mint egy kis lapos doboz, amelyben néhány gomb található a beállításhoz, valamint egy csík különböző színű indikátorokkal. Ahogy közelebb kerülsz a sebesség rögzítésének helyéhez, egyre több LED világít. Ezzel párhuzamosan sok eszköz hangjelzést ad.
2. Középosztály. Az alapfunkciók mellett a készüléknek van egy kis képernyője, amely megjeleníti a beállítási pozíciókat vagy információkat a radar megközelítéséről.
3. Haladóbb módosítások esetén a gyártó hozzáfűzi az aktuális szállítási sebesség és az adott szakasz megengedett sebességének figyelemmel kísérését. Más lehetőségek már a márka belátása szerint vannak megadva. A sofőr maga tudja meghatározni, hogy szüksége van-e ilyen funkciókra vagy sem.

A legtöbb érzékelőnél van egy gomb a hangjelzés kikapcsolásához, valamint egy sebesség üzemmód kapcsoló, például amikor a sofőr elhagyja a várost, nagyobb sebességgel mozoghat, ezért autópálya üzemmódba kapcsol, így a készülék figyelmeztet arra, hogy sokkal hamarabb közeledik a radarhoz, mint város.

Árjellemzők

Mint minden autós termék esetében, az automatikus detektorok is olcsóak, drágák és közepes kategóriájúak lehetnek. A következőket várhatja el az egyes kategóriáktól:

• A költségvetési változat minimális funkciókkal van felszerelve, és a működési tartományt csak a fő radarok korlátozzák, amelyek általában ugyanazon a frekvencián működnek. Az ilyen eszközök nem képesek felismerni azokat a modern berendezéseket, amelyek egyre inkább megjelennek a rendőrség arzenáljában. Az ebben a kategóriában található detektorok például a Crunch (koreai gyártmányú) vagy a Whistler modelljei. Ennek a módosításnak a megvásárlásakor terveznie kell, hogy annak költsége 150 dolláron belül lesz.
• Átlagos árkategória. Az ilyen eszközökért már most 200 és 500 USD között kell fizetni. A kiterjesztett funkcionalitás mellett a felhasználó fizet a cég nevéért is, mert kevéssé bízik az ismeretlen márkák iránt, és azok, akik már megismerték magukat a piacon, maguk szabják meg az ársávot. A legnépszerűbbek a Stinger vagy a Beltronics különféle módosításai.
• Előny szegmens. Az ebben az árkategóriában található termékek között megtalálhatók lesznek a maximális funkciókkal rendelkező modellek. El kell ismerni, hogy még akkor is, ha egy autós hajlandó körülbelül ezer dollárt fizetni egy ilyen radarérzékelő megvásárlásáért (és még többet a legexkluzívabb opciókért), akkor néhány lehetőség kihasználatlan marad. De tökéletesen kiszűrik az idegen jeleket, és azonnal figyelmeztetik a sofőrt az ellenőrzési pontra. Ezenkívül a megjelent új rendőrségi radarok alatt is felcserélhetők.

Értesítési távolság: mi legyen?

A radarjel minőségi meghatározása mellett az érzékelőnek előre figyelmeztetnie kell a vezetőt az ellenőrzésre. Ezért amikor az eszköz modelljéről dönt, figyeljen erre a paraméterre.

Általában, amikor a "vágány" mód be van kapcsolva, a vezetőt 500 méterrel vagy egy kilométerrel a rögzítési pont előtt értesítik. Még akkor is, ha a vezető kissé túllépte a sebességet, ez a távolság elegendő ahhoz, hogy az autós lelassuljon.

A szabálysértők számára igazi "probléma" a radarok, amelyek rögzítik a visszavonuló járművek sebességét. Ebben az esetben a legtöbb érzékelő nem működik, mivel a jel nem a vevő felé irányul. A radarok ilyen modelljét vezették be, hogy kiszámítsák a sebességkorlátozást olyan motorosok, akiknek rendszámtáblája hátul található, ezért a frontális sebességű fegyverek nem törődnek velük.

Top márkák

A népszerű radardetektorokat kínáló népszerű márkák rangsorolása:

• A két legfontosabb cég nyitott - Cobra, Whisler. Termékeik prémium osztályúak.
• A Valentine One, az Escort és a Beltronics is ezen a területen bálnának számít. Ezek a cégek már régóta fejlesztenek ilyen berendezéseket, ennek köszönhetően minden modell rendelkezik a sofőr számára valóban szükséges funkcionalitással, valamint nagy megbízhatósággal. Az egyetlen hátrány a meglehetősen magas ár.
• A Supra, a Sho-Me és a Crunch eszközei nagyon népszerűek. Ezeknek a radarérzékelőknek jó az ár-teljesítmény aránya.
• Az olcsóbb lehetőségek közül a Neoline, a SilverStone F1 és a Park City termékei jó minőségűek.
• Az Inspector és a Karkam módosításai népszerűek a háztartási berendezések között.

A felülvizsgálatot lezárva érdemes még egy kérdésre figyelni: érdemes-e költségvetési detektor modellt vásárolni? Ebben az esetben a válasz egyértelmű: nem. Ennek oka az az alacsony valószínűség, hogy bővíteni lehetne az eszköz hatósugarát. Amikor a rendőrség új radarokra vált, a legtöbb detektor egyszerűen leáll, és nem lehet őket frissíteni.

Emiatt jobb egy kicsit ásni és drágább modellt vásárolni. Nos, a legmegbízhatóbb radarérzékelő a vezető figyelmessége és a közlekedési szabályok szigorú betartása.

Itt található egy rövid videó áttekintés számos népszerű radarérzékelő módosításról:

A legjobb radarérzékelő kiválasztása 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 vagy Neoline | TECHNOMOD

Kérdések és válaszok:

Mit mutat a radar? Ez egy olyan eszköz, amely meghatározza a jármű mozgási sebességét. Ilyen eszközök a rádiófrekvenciás és a lézeres.

Mi az a radar az autón? Ez egy speciális vevő a rendőrségi radar által kibocsátott rádiójelek számára. A legtöbb módosítás rögzíti a radarjelet, és értesíti a vezetőt az autó sebességének méréséről.

Mire való a radarérzékelő? Egyes járművezetők radardetektornak nevezik a radardetektort, bár ezek különböző eszközök. Az antiradar zavarja a rendőrségi radar jelét, és nem méri megfelelően az autó sebességét.