gumi
Érdekes cikkek,  Cikkek

A gumiabroncs kopásának meghatározása

A vezető és az utasok biztonsága az úton, az autó manőverezhetősége, az útfelületen való tapadás, a kanyarodás, a kényelmes vezetés havas úton nagyban függ a gumik állapotától. Bármi gumi élettartama 5-7 év, de sok függ a jármű működési jellemzőitől. Az agresszív vezetés, az abroncsok nem megfelelő szezonális tárolása, az időben nem javított felfüggesztési problémák és egyéb hibák lerövidítik az abroncsok élettartamát. Honnan tudhatok a gumiabroncsok kopásáról? Nézzük meg ezt a kérdést részletesebben.

Mintatörlés index

Minden gumiabroncsgyártó köteles termékeit speciális jelölésekkel ellátni. A gumiabroncsok kopását a Treadwear jelző határozza meg – ez a gumi futófelület megengedett kopása. Ez azt jelenti, hogy a kopás elérte a kritikus szintet, és a kerekeket cserélni kell. A Treadwear egy két- vagy háromjegyű szám, amely a szabványos név oldalára van nyomtatva. Az alapindexet 100 egységnek tekintik. Ez azt jelenti, hogy 48 ezer kilométert lehet használni az abronccsal. Minél nagyobb ez a szám, annál nagyobb távolságot lehet megtenni ezen a gumin. A legtartósabb termékek 340-es vagy annál nagyobb együtthatójúak.

Megengedett kopás

Hazánkban van olyan szabályozás, amely évszaktól függően abroncscserére kötelezi az autótulajdonosokat. A járművezetőknek december 1-je előtt téli, február 28-a után nyári gumikra kell váltaniuk.

A futófelület mélységének, amely lehetővé teszi a jármű számára, hogy magabiztosan haladjon csúszós és havas utakon, 4 milliméternél nagyobbnak kell lennie. Ez biztosítja a biztonságos mozgást fagypont alatti hőmérsékleten. A kényelmes utazás a nyári pályán 1,6 milliméter feletti futófelületi magasságot tesz lehetővé.

A megengedett kopás paramétereit az Orosz Föderáció közlekedési szabályai rögzítik. Ha a kerekek nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek, akkor az autó vezetése szigorúan tilos.

Hogyan mérjük meg helyesen a gumiabroncsok futófelületének magasságát

A méréshez tolómérőt vagy vonalzót használhat mélységmérővel. A normál érme is működni fog, de a mérési pontosság jelentősen csorbát szenved.

A magasság mérése legalább 6 különböző ponton történik: középen, a futófelület szélei mentén, a gumiabroncs kerületének különböző helyein. A mérési eredményeknek mindenhol azonosaknak kell lenniük. De vannak különböző helyzetek:

  1. A futófelület magasabb a kerék szélein, mint a közepén. Ez azt jelzi, hogy az abroncsot hosszú ideje pumpálták. A gumiabroncs váza erősen meg volt terhelve, ami befolyásolta a gumiabroncs teljes élettartamát.
  2. A futófelület középen magasabb, mint a széleken. A gumiabroncs időnként alulfújt volt. A kopást a futófelület magasságának minimális értéke alapján számítják ki.
  3. A futófelület szélességében egyenetlenül kopott (a gumiabroncs egyik széle elkopott). Ez az autó felfüggesztésének meghibásodását jelzi.
  4. A futófelület egyenetlenül kopott a kerék kerülete mentén. Ez extrém vezetésről beszél, amikor erős fékezés vagy gyorsítás történt. Ezt a gumit sürgősen cserélni kell.
  5. Elmosódott minta a gumiabroncs oldalfalának tetején. Ez a hatás egy nagyon lapos gumiabroncson végzett hosszú vezetés után jelentkezik. Ezt a gumit is sürgősen cserélni kell.
  6. Eltérő futófelület-kopás egy pár gumiabroncson (egy tengelytől). Az 1 milliméternél nagyobb futófelület-magasság-különbség már komoly megcsúszásveszélyt jelent, ha ilyen kerékpárt helyeznek az autó első tengelyére. Inkább gumit cserélni.

Miért kell ellenőrizni a kopást

A gumiabroncsok állapotának ellenőrzése a gép rutin karbantartásának része. A futófelület mélysége elválaszthatatlanul összefügg a következő tényezőkkel:

  • járműkezelés. Minél alacsonyabb a minta magassága, annál kevesebb szennyeződést és vizet távolítanak el, ami növeli a gép feletti uralma elvesztésének kockázatát tócsákon való áthaladáskor;
  • féktávok. A kopott futófelület még száraz aszfalton is csökkenti a gumiabroncsok tapadását, aminek köszönhetően a fékút azonos üzemi feltételek mellett megnő;
  • Az egyenetlen kopás a jármű néhány meghibásodására utal (a kerekek egyensúlytalansága vagy a dőlésszög beállításának szükségessége).

Ezenkívül a szankciók elkerülése érdekében figyelemmel kell kísérni a gumiabroncsok állapotát. A sofőrt 500 rubel pénzbírsággal sújtják, ha olyan járművet vezet, amely nem felel meg a megállapított követelményeknek.

Hozzászólás