Milyen gyakran tönkremennek a német autók?
Tartalom
Több mint egy évszázada a „minőség” szót a „német” előtaggal látták el. A részletek aprólékosságáról, a feladat végrehajtásának alaposságáról ismert gyártók olyan árukat gyártottak, amelyeket a fogyasztó évekig használhatott.
Ezt a megközelítést alkalmazták az autógyártásban is. Ezért volt a legnépszerűbb márka az autóipari piacon a német "fajta" képviselője. Volt egy bizonyos időig.
Elvesztette a német autók hírnevét
Évtizedek óta a németek megbízható autókat gyártanak, amelyeket nem lehet megölni. Ennek köszönhetően kialakult egy vélemény a tömegek körében: az autó minősége attól a nemzettől függ, amelyik gyártja.
A 70-es évek amerikai autóiparához képest a Volkswagen és a Mercedes-Benz a gyártási létesítményekben használt anyagok minőségére összpontosított. A nyugati versenytársak eredeti dizájnnal és mindenféle "autóékszerrel" igyekeztek meghódítani a piacot, feláldozva a termékek minőségét.
És akkor jöttek a "lendületes kilencvenes évek". Az elektronikai hibákkal rendelkező modellek, az erőművek dinamikus teljesítményének téves kiszámításával kezdtek megjelenni az autópiacon. Az évtized végén a hírhedt M osztályú Mercedes modell látott napvilágot, a német minőség hírneve megrendült, amint a fogyasztó egyik újdonságról a másikra kezdett váltani.
Mindegyik esetben a modelleknek megvoltak a maguk hiányosságai. Sőt, a gépkocsik kiegészítő opcióiért a vevő jelentős összeget fizetett. De a hibás jármű használatának egyre rosszabb volt az érzése.
2000 első évtizedében. a helyzet nem javult. A független amerikai Consumer Reports vállalat tesztelte a német autók új generációját, és szinte az összes legnagyobb autógyártó átlag alatti minősítést kapott.
És bár a BMW, a Volkswagen és az Audi méltó autók rendszeresen megjelentek az autókiállításon, a korábbi dicsőséghez képest minden termék elvesztette korábbi "élet szikráját". Kiderül, hogy a német autók is tönkremennek! Mi romlott el?
A német gyártók hibái
A 60-as és 70-es évek autógyártói a karosszéria erejére és az erőmű erejére támaszkodtak. Az autó rajongóinak olyan újítások iránt kellett érdeklődniük, amelyek megkönnyítik az autóvezetést. Ennek eredményeként kezdtek megjelenni a primitív vezetősegítő rendszerek.
Az évek során az autósok szeszélyesebbé váltak az ilyen újítások iránt. Ezért a legtöbb márka vezetése kénytelen volt más társaságokkal szerződést kötni autóik kiegészítő felszereléséről. Nem volt sok idő az ilyen rendszerek tesztelésére, mivel a versenytársak a sarkára léptek. Ennek eredményeként befejezetlen, megbízhatatlan modellek gördültek le a futószalagról. Ha korábban a vevő kész volt többet fizetni csak azért, mert az autó német volt, ma jól átgondolja, hogy megéri-e.
A helyzetet súlyosbította, hogy a német termékek népszerűségének csökkenése óta a japán márkák kezdtek megjelenni a világ autóiparának vezető pozícióin. A Honda, a Toyota, a Lexus és más gazdaságok új termékei lenyűgözték az autószalon látogatóit. És a működés során jó eredményeket adtak.
Miért nem tartották meg a németek a legmegbízhatóbb autók címet?
A kiélezett verseny feltételei miatt bárki elveszíti egyensúlyát. A kereskedelem világa kegyetlen világ. Ezért a legerősebb és legbiztosabb autógyártó is előbb-utóbb szembesül az elkerülhetetlennel. Az ügyfelek nyomán pánik támad, ami miatt figyelmen kívül hagyják a fontos részleteket.
A második ok, amiért a német autók elvesztik a minősítést, az a közös bizalom, amelyet más szállítók alkotnak. Ennek eredményeként vezetés közben kialszanak a fényszórók, az elektromos rendszer csomópontjai, amelyek ütköznek egymással, nem működnek a parkolási érzékelők és a kis érzékelőkkel történő megszakítások során. Egyesek számára ezek apróságok. Mindazonáltal az ilyen "apróságok" mindegyik gyártója szilárd számlát készít. A sofőr pedig arra számít, hogy a brosúrában szereplő „német minőség” kifejezés nem hagyja cserben vészhelyzet esetén.
A harmadik ok, amely kegyetlen tréfát űzött a megbízhatóság szimbólumainak hírnevével kapcsolatban, a szeszélyes sofőrök túlértékelt követelményei és a kérdőív jelentéktelen celláiban elért alacsony pontszámok. Például. Az egyik paraméter, amellyel a 90-es években értékelték a modelleket, az a pohártartó jelenléte az autóban. A németországi aggodalmak képviselői nem figyeltek erre. Mint ez, ez nem befolyásolja a sebességet.
De egy olyan ügyfél számára, aki nem csak a sebességet, hanem a kényelmet is elvárja egy autótól, ez elengedhetetlen pillanat. És így más "apróságokkal". Ennek eredményeként a független kritikusok minden alkalommal egyre több negatív értékelést adtak. És amikor az aggodalmak tulajdonosai rájöttek, a helyzet már futott. És szélsőséges intézkedésekre kellett törekedniük, hogy legalább a meglévő pozíciókat megtartsák. Mindez együtt megrázta a globális autóipar megbízhatóságának "szobrát".
A német autók gyártási minőségének romlásának okai
Amint maguk az autóipar "legendái" is elismerik, egy másik modell kiadásakor a vállalat néha súlyos veszteségeket szenved el. Például az elektronikai szoftverek meghibásodása esetenként kötegelt visszahívást igényel. És annak érdekében, hogy ne rontsák hírnevüket, kénytelenek valahogy kártalanítani az ügyfeleknek a kellemetlenségeket.
Ha a szállítószalagok további üzemeltetéséhez alaposan hiányzik az alap, akkor a legelső kompromisszum a termék minősége. Minden nehéz mindig kidob egy süllyedő hajóról, még akkor is, ha ez valami értékes dolog. Ilyen áldozatokat nemcsak a német gazdaságok hoznak.
A német gépek esetében a létesítményvezetés olyan nevet használ, amely még mindig „felszínen” van, és kis mértékben figyelembe veszi a termék minőségét. Tehát egy tapasztalatlan autós olyan járművet kap, amely nem felel meg a műszaki dokumentációban deklarált minőségi tényezőnek.
Kérdések és válaszok:
Milyen márkájú autókat gyártanak a németek? A főbb német autógyártók a következők: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, de néhány más cég is a konszern része, például a VAG.
Melyik a legjobb német autó? A német autók körében népszerű a Volksvagen Golf, a BMW 3-as sorozat, az Audi A4, a Volkswagen Passat, a Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe.
Melyik a jobb a japán vagy a német autó? Minden kategóriának megvannak a maga előnyei és hátrányai. Például a német autóknak erősebb a karosszériája, valamint a belső tér minősége. De technikailag a japán modellek megbízhatóbbak.
