Próbaút Jeep Compass: a megfelelő irányba
Tesztvezetés

Próbaút Jeep Compass: a megfelelő irányba

Rendkívül érdekes ajánlat a kompakt SUV szegmensben

A Jeep márka az autóipari mennyország azon nevei közé tartozik, amelyek jelentését csak a szavak és a tények nyelvén nehéz leírni. A Jeep évtizedek óta egyet jelent az autentikus amerikai szellemiséggel, a szinte korlátlan szabadságra való törekvéssel, a terepjáró képességekkel, a kemény karakterrel, a kitartással...

Az a tény, hogy a "dzsip" szót továbbra is használják a terepjárók neveként, mind a mai napig sokat mond minden verbális robbanásról. Ma azonban a ma forgalomban lévő SUV és crossover modellek szinte számtalan változatával úgy tűnik, hogy Európában a Jeep említése inkább emlékeztet, mintsem a társaság jelenlegi felállásával való társulás.

Próbaút Jeep Compass: a megfelelő irányba

Ami tulajdonképpen teljesen méltatlan – legalább három okból. Először is, az időtlen klasszikus Wranglerrel szemben az olasz tulajdonosokkal rendelkező amerikai cég portfóliójában jelenleg azon kevés túlélő igazi SUV egyike van, amely előtt szinte nincs leküzdhetetlen akadály.

Másodszor, a márka kivételesen jó, bár sokszor indokolatlanul alulárazott termékeket tud kínálni, mint például a Grand Cherokee, amely árához képest tulajdonképpen az egyik legjobb autó kategóriájában. A harmadik okot pedig "iránytűnek" hívják, és most részletesebben elmondjuk, miért gondoljuk így.

SUV a kompakt SUV modellek között

A Compass természetének a lehető legrövidebb leírásához az lenne a legcélszerűbb, ha elmondanám: ez az autó pontosan olyan, amilyennek a Jeep márkának fegyverként kell lennie a kompakt SUV-szegmensben.

Az autó kétségtelenül kategóriájában az egyik legjárhatóbb, és eredeti módon közvetíti az igazi terepjárók hangulatát egy osztályban, ahol a kalandos szellem gyakran marketing javaslatok, nem pedig valós lehetőségek eredménye.

A Compass egy igazi hús-vér dzsip, amelynek becsületbeli lehetőségei becsületbeliek, és jellegzetes amerikai stílusjegyei a DNS-ben. Az autó megjelenésében nem csak egy igazi jenki, hanem kellően elegáns és modern is ahhoz, hogy megfelelően megfeleljen a modern közönség követelményeinek.

Próbaút Jeep Compass: a megfelelő irányba

Számos utalás található a társaság dicsőséges múltjára, de a kisebb Renegade-től eltérően itt inkább a klasszikus részletek modern értelmezésének érzik magukat, mint arra, hogy nosztalgikus hangulatokkal próbálják játszani a közönséget.

A belső terek is egy dzsipre jellemző - széles és kényelmes ülések, rengeteg hely mindkét üléssorban, gazdag felszereltség, kiváló audiorendszer és jó ergonómia. A stílus itt nagyon eltér attól, amit a legtöbb versenytárs modellnél látni szoktunk - a kívánt érzéshatás, amely kissé eltér a megszokottól, teljes mértékben megvalósul.

Azon kevés objektív paraméterek egyike, amelyekben a Compass alulmúlja komolyabb ellenfeleit, a csomagtér térfogata, ami az osztályszinthez képest meglehetősen átlagos.

Igazi dzsip mind az úton, mind az úton

Már az Compass vezetésével töltött első percek után teljesen megerősítettük azt a véleményünket, hogy itt egy modern SUV és egy klasszikus SUV igazán érdekes szimbiózisával van dolgunk, erősen elfogult az első kategória tulajdonságai felé, de nem teljesen nélkülözve a második jellemzőit.

Az autó zavartalanul halad, de nem botlik sem a kanyarokban, sem a kanyarokban történő kellemetlen imbolygásban, sem a dudorok kellemetlen imbolygásában. A vezetés nyugodt, a vezetési viselkedés kiszámítható és nem feltűnő, nem feltétlenül hajlamos a sportos vezetési stílusra.

Szintén nagyon jellemző a kétliteres, 140 lóerős turbódízel és a kilencfokozatú ZF automata működése - 1800 ford./perc felett jó a tapadás, kiegyensúlyozottak a váltó reakciói, a motorhang sem rejti el dízel jellegét.

Ebben a modellben úgy érzi magát, mint egy klasszikus amerikai autóban, amelyhez sokkal fontosabb a menetkényelem és a szabadságérzet, mint az önző dinamika keresése. És objektíven szólva, mivel a "haszongépjármű" kifejezés az esetek 95 százalékában még mindig nyílt ellentmondás a való életben, akkor az Iránytűvel gyakorlatilag minden a helyén van.

Próbaút Jeep Compass: a megfelelő irányba

A kettős sebességváltó és az elektronikus rendszerek különböző működési módjainak jelenléte, valamint az a lehetőség, hogy a két nyomatéktengely fogaskerekeit 50: 50-es helyzetben rögzítsék, egyértelműen jelzi, hogy az Iránytű csak akkor kerül továbbításra biztos, ha megjelennek az első problémák, amelyekkel kívülről találkoznak. utak.

A viszonylag nagy hasmagasság, valamint az alváz és a karosszéria megbízható ütközések és karcolások elleni védelmének kombinációja a sofőrnek szilárd önbizalmat ad, hogy nyugodt maradhat ezzel az autóval, még kedvezőtlen körülmények között is.

Ami az árpolitikát illeti, ez teljesen megfelelő egy Jeep rangú cég számára - a Compass természetesen nem a kategóriája legolcsóbb képviselője, de képességeit tekintve semmiképpen sem drága.

Azok számára, akik keresik a modern kompakt terepjáró minden előnyét, ugyanakkor ragaszkodnak az off-roadhoz, és valami másra és hitelesre vágynak, ez az autó kétségkívül rendkívül érdekes alternatíva lehet.

Hozzászólás