Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Ez a Jeep is egy SUV nagy T-vel, bár a tervezők kicsit alternatív lágy vonalakkal játszottak! A Jeep Cherokee a középkategóriás terepjárók egyike, és úgy tűnik, hogy a versenytársakhoz képest rendszeresen bejön az edzőterembe, és útközben lenyel egy doboz szteroidot. Így bárhová is megy, kitűnik megkülönböztető képességével és nagy Jeep betűkkel az orrán. Határozottan látszik messziről, hogy melyik családhoz tartozik, és imádjuk! Az újonnan tervezett, tipikus Jeep hűtőrácsot is gyönyörűen megvilágítják a LED-lámpák nappal és éjszaka egyaránt.

Új burkolat alatt van elrejtve erőteljes négyhengeres dízelmotor, amely 195 fordulat / percnél 3500 "lóerőt" és 450 newton percnél 2000 newtonméter nyomatékot fejleszt.. A megbízható kilencfokozatú automatával ez komoly gyorsulást jelent a menetdinamika hajszolása terén, miközben autópályán is kacérkodik az igazán nagy sebességgel. A 130 km/h-ra gyorsulás a Cherokee számára könnyű feladat, az autó a nagy méretek és a terepjáró kialakítás ellenére meglepően csendes. Természetesen nem versenyezhet a rangos limuzinokkal, de még azzal sem, mert az első emeleten vezet, és nem az alagsorban. Elég halk ahhoz, hogy az utasok normálisan beszélhessenek egymással, és hogy a nagyon jó audiorendszerből (Alpine kilenc hangszóróval) ne szóljon mindig nagyobb hangerővel, hogy elfedje a zajt vezetés közben. Sima menet közben a fogyasztás is mérsékelt és reális marad – 100 kilométerenként nem kell 6,5 liternél több gázolaj. Nehéz lábbal, ha két tonna SUV-tól 18 colos kerekeken mindent megkívánsz, 9 literre nő.

De az országúti versenyzés nem is olyan, ami ehhez az autóhoz illene, hiszen a felfüggesztés a kényelemre, nem a sportos karakterre koncentrál. Ennél is fontosabb, hogy nem fárad el hosszú távon. Kényelmesek az ülések, kellemes a bőr belső tapintása a jól elhelyezett vezérlőgombokkal, kapcsolókkal és persze a kormány, ami jól érzi magát a kezekben. Talán a Jeep kitalálhatna egy kicsit modernebb automata váltót, ami jól elvégzi a munkát, de ma a versenytársak forgatógombokkal oldják meg ezt a problémát.

A gombok tekintetében nem hagyhatjuk ki azt a varázslatos forgatógombot, amely ezt a kényelmes SUV -t expedíciós járművé alakítja. Mernénk fogadni, hogy egy ilyen autó tulajdonosainak 99 százaléka egyáltalán nem reméli, hogy hova mászhat fel.... Ő nem más, mint a félénk ikonikus Wrangler, aki az első és egyetlen Jeep Willys leszármazottja. Kiszáll a sárból és a vízből, mintha aszfalt volna a kerekek alatt! Nos, túlzhatunk az izgalommal, tegyük fel, hogy jó törmelék van a kerekek alatt. Az intelligens elektronika, különben a szerelők és az off-road futómű csak teszik a dolgukat.

A gazdag felszerelésnek és a segédrendszereknek köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy biztonságosan és fáradhatatlanul mozogjon az autópályán, tehetségesebb autónak tekintjük. De még mindig sok jó autó van az utakon, és terepen ez a választás nagyon szűk, így gyakran a Jeep Cherokee egyedül van, az egyetlen, ahonnan a legszebb a kilátás. 

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet 16V 195 AWD Aut (2019)

Törzsadatok

Értékesítés:	Avto Triglav doo
Alapmodell ára:	52.990 €
A tesztmodell költsége:	53.580 €
Tesztmodell árkedvezmény:	48.222 €

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 2.184 cm3 - maximális teljesítmény 143 kW (195 LE) 3.500 450 fordulat / percnél - maximális nyomaték 2.000 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	a motor mind a négy kereket hajtja - 9 sebességes automata váltó - abroncsok 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Емкость:	202 km/h végsebesség - 0 s 100-8,8 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-kibocsátás 175 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.718 kg - megengedett össztömeg 2.106 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.651 mm - szélesség 1.859 mm - magasság 1.683 mm - tengelytáv 2.707 mm - üzemanyagtartály 60 l.
Doboz:	csomagtartó 570 liter

Méréseink

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilométer -számláló állapota: 1.523 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,3 év ( 143 km / h)
Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint:	7,2 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	40,1m
AM táblázat:	40m
Zaj 90 km / h sebességnél	59dB

оценка

• Út vagy terület, terület vagy út? Azonban minden történetben az új Cherokee nagyon jó. Lehet, hogy némi kifinomultság hiányzik itt -ott, de ha olyan pompás autót keres, amely elegáns üzleti autó lehet, amely vitorlázni tud vontatni nyaraláskor, és téli szünetében kiviszi a havas vidékről, akkor ez az jó választás. Tágasságának köszönhetően jó családi autó is lehet.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

új, klasszikusabb Jeep megjelenés

kényelem az úton

gazdag felszerelés

motor

terepi kapacitás

a sebességváltó gyorsabb és lágyabb lehet váltáskor

a hátsó ülések magassága a jármű méretétől függően magasabb lehet