A Smart autómárka története
A Smart Automobile nem független cég, hanem a Daimler-Benz részlege, amely azonos márkájú autók gyártására szakosodott. A központ a németországi Böblingenben található.
A cég története viszonylag nemrég, az 1980-as évek végén keletkezett. A neves svájci óragyártó, Nicholas Hayek azzal az ötlettel állt elő, hogy egy új generációs autót hozzon létre, amely elsősorban kompakt. A tisztán városi autó ötlete Hayeket arra késztette, hogy elgondolkodjon egy autó építési stratégiáján. Az alapelvek a tervezés, a kis elmozdulás, a tömörség, a két terepes autó voltak. A létrehozott projekt neve Swatchmobile volt.
Hayek nem hagyta el az ötletet, de nem értette teljes mértékben az autóipart, mivel egész életében karórák gyártásával foglalkozott, és megértette, hogy a kiadott modell valószínűleg nem képes versenyezni a nagy múltú autóipari vállalatokkal.
Az autógyártók körében megkezdődik a partnerkeresés aktív folyamata.
Az első együttműködés a Volkswagennel 1991-es megkötése után szinte azonnal összeomlott. A Volkswagen vezetőjét nem érdekelte különösebben a projekt, mivel maga a cég Hayek ötletéhez kissé hasonló projektet fejlesztett ki.
Ezt követően sorozatos kudarcok következtek a nagy autógyáraktól, amelyek közül az egyik a BMW és a Renault volt.
Pedig Hayek partnerre talált a Mercedes-Benz márka személyében. 4.03.1994 -án pedig beleegyező nyilatkozatot kötöttek egy németországi partnerségre.
Micro Compact Car (MMC rövidítés) néven közös vállalkozás jött létre.
Az új formációba két cég tartozott, egyrészt az MMC GmBH, amely közvetlenül az autók tervezésében és gyártásával foglalkozott, másrészt az SMH auto SA, amelynek fő feladata a tervezés és a sebességváltó volt. A svájci óragyártó cég dizájnjának fejlesztése egyediséget hozott a márkába.
Már 1997 őszén megnyílt a Smart márka gyártására szolgáló gyár, és megjelent az első Smart City Coupe nevű modell.
1998 után a Daimler-Benz megszerezte a részvények fennmaradó részét az SMH-tól, amely viszont az MCC-t csak a Daimler-Benzé tette, és hamarosan teljesen megszakította az SMH-val való kapcsolatát, és a nevet Smart GmBH-ra változtatta.
Az új évszázad elején ez a vállalat lett az első autóipari vállalkozás, amely az autókat az interneten keresztül értékesítette.
Jelentős modellbővítés történt. A költségek hatalmasak voltak, de a kereslet alacsony volt, majd a vállalat súlyos pénzügyi terhet érzett, ami működésének integrációjához vezetett a Daimler-Benz-nel.
2006-ban a társaság pénzügyi tönkremenetelt szenvedett és csődbe ment. A céget bezárták, és az összes műveletet a Daimler vette át.
2019-ben a vállalat részvényeinek felét a Geely szerezte meg, amelyen keresztül Kínában egy gyárat létesítettek.
A Hayek által kitalált „Swatcmobil” név nem érdekelte a partnert, és közös megegyezéssel úgy döntöttek, hogy a márkát Smartnak nevezik el. Kezdetben azt gondolhatnánk, hogy valami intellektuális rejtőzik a névben, mivel oroszra fordítva a szó „okosat” jelent, és ez egy igazságszemcse. Maga a „Smart” név az egyesülő cégek két nagybetűjének összevonása eredményeként jött létre, a végén „art” előtaggal.
Ebben a szakaszban a vállalat az új technológiák bevezetésével folytatja az autók gyors fejlesztését és fejlesztését. A Hayek által tervezett design eredetisége pedig külön figyelmet érdemel.
alapító
A svájci karórák feltalálója, Nicholas Georg Hayek 1928 telén született Bejrút városában. Az iskola elvégzése után kohómérnökként tanult. Amikor Hayek 20 éves lett, a család Svájcba költözött, ahol Hayek állampolgárságot kapott.
1963-ban megalapította a Hayek Engineering vállalatot. A társaság sajátossága a szolgáltatások nyújtása volt. Ezután Hayek cégét felbérelték, hogy felmérje pár nagy órás cég helyzetét.
Nicholas Hayek megszerezte e társaságok részvényeinek felét, és hamarosan megalapította a Swatch óragyártó céget. Ezt követően vettem magamnak még pár gyárat.
Elgondolkodott egy egyedi, kompakt kialakítású kisautó létrehozásának ötletén, hamarosan kidolgozott egy projektet, és üzleti partnerségbe kezdett a Daimler-Benz-rel az intelligens autók létrehozása érdekében.
Nicholas Hayek szívinfarktusban halt meg 2010 nyarán, 82 évesen.
Embléma
A cég logója egy ikonból és jobbra az „okos” szóból áll kisbetűvel, szürke árnyalattal.
A jelvény szürke, a jobb oldalon pedig egy élénk sárga nyíl, amely az autó tömörségét, praktikumát és stílusát jelöli.
Az intelligens autók története
Az első autó létrehozására egy francia üzemben került sor 1998-ban. Smart City Coupe volt, ferdehátú karosszériával. Nagyon kompakt méretű, a kétüléses modell hátulra szerelt háromhengeres erőforrással és hátsókerék-meghajtással rendelkezett.
Pár évvel később megjelent egy nyitott tetejű City Cabrióval ellátott továbbfejlesztett modell, és 2007 óta a Fortwo nevében kiigazítás történt. Ennek a modellnek a korszerűsítése a méretre összpontosított, megnövelte a hosszát, megnövelte a vezető és az utasülés közötti távolságot, valamint megváltoztatta a csomagtér méreteit.
A Fortwo két változatban kapható: kabrió és kupé.
8 éve ez a modell csaknem 800 ezer példányban jelent meg.
A K modell 2001-ben debütált csak a japán piacon alapulva.
A Fortwo terepjárók sorozatát Görögországban gyártották és vezették be 2005-ben.
A Smart számos korlátozott verziót adott ki:
A Limited 1 széria 7.5 ezer autó korlátozásával jelent meg, az autó belső és külső kialakításának eredeti kialakításával.
A második az SE sorozat, innovatív technológiák bevezetésével a nagyobb kényelem érdekében: puha tapintású rendszer, légkondicionálás és még italtartó is. A sorozat 2001 óta készül. A tápegység teljesítményét is növelték.
A harmadik limitált kiadás a Crossblade, egy kabrió, amely összecsukható üveg funkcióval rendelkezett, és kis tömegű volt.
