A MINI autómárka története
Autómárka-történetek

A MINI autómárka története

A MINI autómárka története egy történet arról, hogy egy autóipari konszern milyen hosszú és nehéz úton járhat megalakulásának hosszú útján. Maga a MINI egy kompakt szedán, ferdehátú és kupé sorozat. Kezdetben a MINI fejlesztésének és gyártásának ötletét a British Motor Corporation mérnökeinek csoportja kapta. Az ötlet és a koncepció, valamint az autó egészének fejlesztése 1985 -re nyúlik vissza. Ezek az autók a megérdemelt második helyet szerezték meg a világ száz szakértőjének "A XX. Század legjobb autója" felmérése eredményei szerint.

alapító

A MINI autómárka története
A MINI autómárka története

Leonard Percy Lord, az első báró Lambury KBE, 1-ban született, a brit autóipar kiemelkedő személyisége volt. Lenyűgöző technikai elfogultsággal végezte el az iskolát, de 1896 éves korában apja elvesztése után szabad úszásra kényszerült. 

Ekkor Lord elkezdte aktívan alkalmazni az iskolában megszerzett technikai ismereteket, és már 1923-ban a Morris Motors Limited-hez érkezett, ahol segített a gyártási folyamat minden szakaszának optimalizálásában. 1927-ben, amikor Morris megszerezte a Wolseley Motors Limited igazgatásának jogát, Leonardot áthelyezték technikai felszereltségének és folyamatainak javítására. Már 1932-ben kinevezték a Morris Motors vezérigazgatójává. Alig egy évvel később, 1933-ban, hatékonyságának köszönhetően Leonard Lord megkapta az egész Morris Motors Limited vállalat ügyvezető igazgatói posztját, és hamarosan multimilliomos lett.

1952-ben két társaság - a saját Austin Motor Company és a Morris Motors - amelynek a 30-as években igazgatója volt, régóta várt fúziója történt. Ugyanakkor egy új cég, a British Motor Corporation lépett be az Egyesült Királyság autópiacára. Az ezekben az években kitört szuezi válság az olajellátás zavaraival járt. Világossá válik, hogy az üzemanyagárak is változhatnak.

A jelenlegi helyzet arra kényszeríti az Urat, hogy egy kompakt és kompakt autót hozzon létre, ugyanakkor kompakt és tágas.

1956-ban a British Motor Corporation Leonard Lord vezetésével nyolc fős csoportot választott ki annak idején a legkisebb autó elkészítéséhez. Alec Issigonis-t nevezték ki a csoport élére.

A projekt ADO-15 nevet kapta. Ennek az autónak a fejlesztése egyik célja a csomagtartó tágassága és négy ember kényelmes ülése volt.

1959-re legördült a futószalagról az első működő modell, a The Orange Box. Májusban elindították az első vonal szállítószalag gyártását. 

Összesen több mint két és fél évbe tellett az első autók létrehozása a MINI sorozatban. Ez idő alatt a British Motor Corporation számos új telephelyet készített elő és elegendő mennyiségű felszerelést vásárolt az új márkájú autók gyártásához. A mérnökök a legfejlettebb technológiákat alkalmazták, és rengeteg további tesztet hajtottak végre.

Embléma

A MINI autómárka története

A MINI autómárka emblémájának története megváltozott az autóipari vállalkozások tulajdonosai mellett. Amíg az autógyárakat összevonták, új vállalatok alakultak, és megváltozott a logó. 

A MINI autómárka első emblémája kör alakú volt, amelyből két szárnyra emlékeztető csík húzódott oldalra. Az egyik szárnyon Morris név volt, a másik szárnyon Cooper volt. Az embléma közepén a vállalati logót helyezték el. Az évek során a Morris, a Cooper és az Austin név kombinációi rendszeresen megváltoztatták egymást, egyesítve az autómárka emblémájában. A logó koncepciója is többször megváltozott. Eleinte ezek voltak a körből kinyúló szárnyak. Később az embléma stilizált pajzs volt, MINI szótaggal. 

A MINI autómárka története

Most látjuk a logó legújabb módosítását. A modern sárvédők mellett nagybetűs MINI felirat látható. A logó érthető jelentéssel bír. Gyorsaságot és szabadságot jelent, miniatűr autószerkezettel. Néha "szárnyas keréknek" hívják.

A logó utolsó frissítésére 2018-ban került sor. Azóta változatlan maradt, azonban a modern márkatulajdonosok az embléma új változásáról beszélnek. 

Járműtörténet modellekben

A MINI autómárka története
A MINI autómárka története
A MINI autómárka története
A MINI autómárka története

Az első MINI vonalakat Oxfordban és Birminghamben állították össze. Ők Morris Mini Minor és Austin Seven voltak. A gépkocsik kivitele más néven történt, a hozzávetőleges motormérettel kapcsolatban. Külföldön ezek az Austin 850 és a Morris 850 voltak.

A MINI első tesztvezetései megmutatták a fejlesztőknek a vízszigetelés hiányát. Az összes talált hibát az üzem megtalálta és kijavította. 1960-ra hetente több mint két és fél ezer autót gyártottak. A vállalat hamarosan új módosításokat fog kiadni: Morris Mini Traveler és Austin Seven Countryman. Mindkettőjüket szedánként fogalmazták meg, de ugyanazok a részkompaktok maradtak.

A MINI autómárka története

1966 -ban a British Motor Corporation és a Jaguar egyesülve létrehozták a British Motor Holdings -ot. A vezetőség azonnal bejelentette több mint 10 dolgozó elbocsátását. Ennek oka a vállalat költségei feletti fokozott ellenőrzés. 

A hatvanas évek vége felé megjelenik az Austin Mini Metro, amely egyre népszerűbb. Ez a modell Mini Shortie néven is híressé vált. Ez a név annak a ténynek volt köszönhető, hogy a modellnek rövid az alapja. Az alkotók nem tervezték, hogy tömegesen eladják ezt az autót. A Mini Shortie célja egy reklám és marketingfogás volt. Csak "kabrió" karosszériában gyártották őket, 1,4 literes motorral rendelkeztek, és nem gyorsultak 140 km / h-nál gyorsabban. Csak körülbelül 200 autót gyártottak, és közülük csak néhány kemény tetővel és ajtóval rendelkezett. Minden "kabriónak" nem volt ajtaja, ezért be kellett ugrania az oldalakon. 

A MINI autók egy részét a vállalat különböző gyáraiban fejlesztették és gyártották, amelyek Spanyolországban, Uruguayban, Belgiumban, Chilében, Olaszországban, Jugoszláviában stb. 

1961-ben a Forma-1-ben versenyző Cooper csapat híres mérnöke érdeklődött a Mini Cooper sorozat iránt, és azzal az ötlettel állt elő, hogy javítsa az autót azzal, hogy megnövelt teljesítményű motort helyez el a motorháztető alatt. Állíthatóságával és manőverezhetőségével a megerősített motor állítólag versenytelenné tette az autót. 

És így történt. A frissített Mini Cooper S modell már 1964-ben a világverseny - Rally Monte Carlo - vezetője lett. Még több éve egymás után az ezen a modellen teljesítő csapatok díjakat nyertek. Ezek a gépek egyedülállóak voltak. 1968-ban volt egy utolsó verseny, amely megkoronázta a díjat. 

1968 -ban újabb egyesülésre kerül sor. A British Motor Holdings egyesül a Leyland Motors -szal. Ez az egyesülés létrehozza a brit Leyland Motor Corporation -t. 1975 -ben a Rover Group nevet kapta. 1994 -ben a BMW megvásárolja a Rover Group -ot, majd 2000 -ben a Rover Groupot végül megszüntették. A BMW megtartja a MINI márka tulajdonjogát.

Az összes egyesülés után a konszern mérnökei aktívan fejlesztik az eredeti klasszikus MINI modellhez lehető legjobban hasonlító autókat.

Csak 1998-ban Frank Stevenson fejlesztette és gyártja a Mini One R50-et már a BMW gyáraiban. Az eredeti Mini Mark VII sorozat utolsó autóját megszüntették, és a British Motor Museumba helyezték. 

2001-ben megkezdődött a MINI autók fejlesztése a BMW gyáraiban MINI Hatch modellel. 2005-ben a társaság növeli költségvetését az oxfordi gyárban gyártott autók áramának növelése érdekében. 

2011-ben a MINI autómárka két újabb modelljét jelentették be. Új cikkeket fejlesztettek elavult, de releváns rokonaik - Mini Paceman - alapján.

Korunkban a MINI márkájú elektromos autó fejlesztése zajlik a híres oxfordi üzemben. Ezt 2017-ben jelentette be a BMW konszern.

Kérdések és válaszok:

Ki gyártja a Mini Coopert? A Mini eredetileg egy bennszülött brit autógyártó volt (alapítva 1959-ben). 1994-ben a céget a BMW konszern vette át.

Mik azok a Mini Cooperek? A brit márkát az összes modellen látható hitelesség jellemzi. A cég kabriókat, kombi kocsikat és crossovereket gyárt.

Miért hívják így a Mini Coopert? A Mini szó a minimalizmust hangsúlyozza az autó méreteiben, Cooper pedig a cég alapítójának (John Cooper) a neve, aki kompakt versenyautókat gyártott.

Hozzászólás