A KIA autómárka története

Tartalom

alapító
Embléma
Gépjárműmárka története a modellekben

A KIA nem is olyan régen vált ismertté a világ számára. Az autók csak 1992 -ben jelentek meg a piacon, és 20 évvel később a vállalat a hetedik legnépszerűbb autógyártó lett. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a márka történetét.

alapító

A cég 1944 májusában lépett életbe a "KyungSung Precision Industry" (durva fordítás: precíziós ipar) bejegyzett névvel. A szlogen hangzott és még mindig egyszerűnek hangzik: "A meglepés művészete". Pályája kezdetén a cég nem autókkal, hanem kerékpárokkal és motorkerékpárokkal foglalkozott. Sőt, manuálisan állítják össze. Most a márka, egyesítve más márkákkal, az ötödik helyet foglalja el a világpiacon.

Tíz évvel később, az 10 -es években a céget átnevezték jelenlegi nevére - KIA Industries. És újabb évtized után a cég legalizálja a Honda C1950 névre keresztelt motorkerékpárok gyártását. 100-1958-ben megkezdődött a háromkerekű motorkerékpárok gyártása, fejlesztésük és magas eladásaik lehetővé tették saját márkájú első autó létrehozását.

Az 1970-es években gyártották az első autót. A helyiektől az autó "népi" státuszt kapott - ez lett az első több mint egymillió alkalommal vásárolt autó. A berendezés nagy volt, teljes méretű. Egy évtizeddel később a KIA új kompakt méretű modellt ad ki. A nyolcvanas évek elején a vállalat súlyos pénzügyi válságnak volt kitéve. Ebben az időben a cég létrehozta a Pride modellt az autó alacsony árára - 7500 dollárra - tett fogadással. 1987-ben a cég külföldre megy, és a gépek egy részét Kanadában, majd az USA-ban értékesíti.

És most jönnek az 1990-es évek. A jó értelemben. 1992-ben megkezdődött a Sephia sorozatú autók nagyüzemi gyártása - teljesen "felvázolták", házon belül hozták létre. Az ezred végén a márka csatlakozik a Hyundai Motor Group-hoz.

Körülbelül 10 éven keresztül a KIA nagy mennyiségben gyártotta a létrehozott gépeket, látható változások és globális újítások nélkül. 2006-ban minden megváltozott, amikor Peter Schreier megérkezett a társaságba. Autóstylist, tervező és átalakítási vezető az autóiparban. Nagyon sok pénzt fektettek az új autómodellek fejlesztésébe és a külföldi piacra lépésükbe. Ezt követően egy kifejezetten nyugati közönség számára tervezett autót mutattak be. A KIA Sous első modelljei díjat kaptak a berendezések magas színvonalú és modern kialakításáért. A díj címe Red Dot Design Award.

2009-ben létrehozták a KIA Motors Rus céget, és létrehozták az autóellátást Oroszország számára is. Egy évvel később gyárat nyitottak az USA-ban - így jelölték meg az autók értékesítésének évfordulóját: 15 év. Az első Beat2017 központ 360-ben nyílik meg. Lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy megismerkedjenek a márka céljaival, célkitűzéseivel, eszméivel, a vállalat új modelljeivel és ízletes kávét fogyasszanak.

Embléma

A modern embléma egyszerű: megmutatja és jelöli a vállalat nevét - a KIA-t. De van egy sajátosság. Az "A" betűt vízszintes vonal nélkül jelzik. Ehhez nincs megadva háttér - így alkotta meg a tervező és ennyi. A logót leggyakrabban fekete alapon ezüst betűkkel, vagy fehér alapon piros betűkkel ábrázolják. Gépeken - az első lehetőség, a dokumentációban, a hivatalos honlapon - a második lehetőség.

A vállalat két vállalati színnel rendelkezik: vörös és fehér. Az 1990-es évekig nem volt hivatalos színkiosztás a KIA-hoz, ezt követően pedig a márka megjelent és szabadalmaztatta. Az ügyfél a fehéret a tisztasághoz és a bizalomhoz társítja, míg a vörös a márka folyamatos kitartó fejlődését jelöli. A „Meglepetés művészete” szlogen kiegészíti a piros színt, és általános képet alkot az ügyfél KIA-járól.

Gépjárműmárka története a modellekben

Tehát a céget 1944-ben alapították, de az autógyártás jóval később kezdődött.

1952 - Az első koreai eredetű kerékpár. Kézi összeszerelés, a gyárat nem automatizálták.

1957 - az első kézzel összeállított robogó.

1961. október - Kiváló minőségű motorkerékpárok sorozatgyártása.

1973. június - egy gyár építésének befejezése, amelyben a jövőben belföldi és külkereskedelmi autókat készítenek.

1973. július - a gyárban megkezdik a jövőbeli autók benzinmotorjának sorozatgyártását.

1974 - A Mazda 323 létrejön a létrehozott üzemben - a Mazdával kötött szerződés alapján. A KIA-nak még nincs saját autója.

1974. október - a KIA Briza autó elkészítése és összeszerelése. Teljes értékű kompakt kompakt személygépkocsinak számít. Ettől a pillanattól kezdve a vállalat az autók gyári gyártására összpontosít, és emellett figyelmet fordít a motorkerékpárok összeszerelésére is.

1978. november - Kiváló minőségű házi dízelmotor létrehozása.

1979. április - a dolgozók és a szakemberek elsajátították a "Peugeot-604", a "Fiat-132" összeszerelését.

1987 - a Pride autó olcsó modelljének létrehozása. A prototípus a Mazda 121 volt. Az autó ára 7500 dollár volt. A modellt továbbra is ugyanazon az áron értékesítik, de kisebb mennyiségben (mivel más autókat gyártottak).

1991 - Tokióban 2 fő modellt mutatnak be: a Sportage és a Sephia. Sefiya prototípus - Mazda 323. Az autók hátsó vagy összkerék-meghajtású terepjárók. A 2 évig tartó autók elnyerték az "Év legjobb autója" díjat. 10 évvel később a Sefiát "az ipar legbiztonságosabb autójának" tekintették.

1995 - a KIA Klarus sorozatgyártása (Kredos, Parktown). Az autó áramvonalas karosszériával és alacsony aerodinamikai ellenállással rendelkezik. Prototípus - Mazda 626.