A JAC autómárka története

A JAC egyike az öt legnagyobb autógyártónak Kínában. A vállalat gyárai évente 500 ezer autót tudnak gyártani. 2019 -ben a Volkswagen konszerntel együtt tervezik egy közös üzem építését, amelynek szállítószalagján elektromos járműveket szerelnek össze a kínai piacra.

2020-ban egy másik üzem építését tervezték Oroszországban. Ennek a gyárnak meg kell felelnie a speciális felszerelések - könnyű teherautók és targoncák - igényeinek.

A JAC márka története

1964-ben a kínai Hefei városban létrehozták a Jianghuai autóüzemet. Ez a cég kis tonnatartalmú teherautók gyártására szakosodott. Termékcsaládjának bővítése érdekében külön részleget hoztak létre egy másik járműkategória gyártásával foglalkozni.

Az új márka 1999-ben jelent meg, de csak 3 évvel később kezdte el gyártani az autókat. Ennek oka a szállítószalag hosszú előkészítése volt: sok új berendezés beszerzésére volt szükség, mert a fő kapacitások már elavultak.

A gyártás első évében mindenféle berendezésből több mint 120 ezer példány jött le a márka futószalagjáról. Kezdetben a vállalat fő profilja a kereskedelmi szállítás volt: teherautók, buszok, valamint speciális felszerelések.

Itt vannak a márka fejlesztésének fő mérföldkövei:

• 2003 - a vállalat megveszi az Isuzu Motors-tól a teherjárművek gyártásának jogát, valamint technológiájuk alapján dízelmotorokat. A márka első kisbuszai - N. modell
• 2004 - a vállalat megállapodást köt a Hyundai -val, amely technológiai partnerré válik. Az első közös modell az ss. Ez a kisbusz a Hyundai - Starex hasonló buszának rajzai alapján készült. A dél-koreai céggel folytatott együttműködés mellett a JAC teherautókat gyárt. A leggyakoribb a HFC modell. Ez a kategória magában foglalja az összkerék-meghajtású járműveket, valamint a 6-meghajtású kerekes, 4-meghajtású járműveket. A speciális berendezések teherbírása 2,5-25 tonna. Ugyanakkor a márka a buszok széles választékát hozza létre, a kis városi modellektől a nagyszabású, kényelmes turisztikai lehetőségekig.
• 2008 - A kínai piacon értékesített haszongépjárművek 30 százaléka JAC termék. Ettől az évtől a cég úgy dönt, hogy bővíti modellválasztékát azáltal, hogy megkezdi a könnyű járművek gyártását. Egy tisztességes autó létrehozásához az autógyártó ismét partnerségben áll egy dél-koreai társával. Az első koprodukciós autó a Rein modell volt, amely a dél-koreai SantaFe megfelelőn alapult. Ezeknek a terepjáróknak a különbsége az újdonság "töltelékében" mutatkozott, például egy másik felfüggesztésben. A négykerék-meghajtású változatokat merevebb modifikációval látták el a kínai utak stabilitásának javítása érdekében.
• 2009 - A Pininfarina olasz formatervező stúdió elkészíti a Tojoy városi autó felépítményét, amely jövőre kerül a futószalagon. Az autóhoz tartozó motor térfogata 1,3 liter. Ez vagy egy szabványos kínai gyártmányú 99 lóerős motor, vagy egy 93 lóerős analóg. a Mitsubishitől. Ennek a modellnek az engedélyét egy orosz autógyártó cég szerezte be Taganrogon, és Tagaz C10 néven értékesíti.
• 2010 - saját elektromos autójának J3 EV fejlesztésének kezdete. A mérnökök meglehetősen rövid idő alatt bemutathattak egy működő verziót, amelyet egy pekingi autókiállításon mutattak be. A Rav4 hibrid crossover fejlesztése egyébként nem a JAC szakembereinek részvétele nélkül történt.
• 2012 - megállapodást kötnek egy másik autógyártóval (Toyota), amely javítja a SUV -k hatékonyságát és új generációs buszokat hoz létre.

Ma a JAC gyárai hajtóműveket, busz alvázakat és teherautók vázait gyártják. Más autóipari vállalatokkal folytatódik az autók utasszállító és terepjáró változatának gyártása.

Tulajdonosok és vezetés

Bár a cég a Hefei Jianghuai Autógyárból alakult, ez egy állami vállalat. Ellentétben a márkákkal, mint a Ford vagy a Toyota, ezt a vállalatot a kínai kormány ellenőrzi, ezért a kormányzati megrendeléseket elsősorban a gyáraiban hajtják végre.

Mivel bármely kormány érdekelt a magas színvonalú nemzeti autók létrehozásában, a vezetés szorosan figyelemmel kíséri a normák és szabványok betartását nemcsak a technikai kérdésekben, hanem az utasok kényelmét szolgáló biztonság terén is. A társaság részvényeit a sanghaji tőzsde ellenőrzi.

A felállás

A márka modellválasztéka a következőket tartalmazza:

Szállítási kategória:	Modell:	Rövid leírás:
buszok:	HFC6830G	Hossz 8 méter; A város számára; Motor - dízel Yuchai (megfelel az Euro-2 szabványoknak); Ülések - 21; Belső égésű motor teljesítménye - 150 LE
	HK6105G1	Hossz 10 méter; A város számára; Motor - Yuchai dízel (megfelel az Euro-2 szabványoknak); Ülések - 32 (összesen 70); Belső égésű motor teljesítménye - 210 LE
	HK6120	Hossz 12 méter; Turisztikai célokra; Motor - dízel Weichai WP (megfelel az Euro-4 szabványnak); Ülések - 45; Motor teljesítmény - 290 LE.
	HK6603GQ	Hossz 6 méter; Város számára; Motor - metán CA4GN (megfelel az Euro-3 szabványnak); Ülések - 18; Motorteljesítmény - 111 LE
	HK6730K	Hossz 7 méter; Város számára; Motor - dízel CY4102BZLQ (megfelel az Euro-2 szabványnak); Ülések - 21; Belső égésű motor teljesítménye - 120 LE
	NK6880K	Hossz 9 méter; Helyközi járatokhoz; Motor - Yuchai dízel (megfelel az Euro-2 szabványnak); Ülések - 29; Motorteljesítmény - 220 LE
Teherautók:	HFC1040K	Teherbírás 2,5 tonna
	HFC1045K	Teherbírás 3,0 tonna
	Network TwentyOne	Teherbírás 3000 kg.
	HFC1061K	Teherbírás 3000 kg.
	Network TwentyOne	Teherbírás 5,0 tonna
	HFC1083K	Teherbírás 5000 kg.
	Network TwentyOne	Teherbírás 8,5 tonna
	HFC3252KR1	Teherbírás 25 tonna
Utas és terepjáró modellek:	tisztán	Típus - crossover; A Hyundai SantaFe alapján készült; Orosz változat - TagazC190
	Finomítsa	Típus - kisbusz; Hossza 5 méter
	J3	Típus - szedán; A osztály
	S5	Típus - crossover; A Hyundai ix35 alapján készült
	J2	Típus - ferdehátú; Osztály - városi autó
	S7	Típus - crossover; Osztály - prémium
	S4	Típus - crossover; Osztály - kompakt
	S3	Típus - SUV; Osztály - subcompact
	J4	Típus - szedán; B osztály
	J6	Típus - kisbusz; Osztály - kompakt
	T6	Típus - pickup; Osztály - SUV
	J5	Típus - szedán; B osztály
Elektromos járművek:	IEV7S	Típus - ferdehátú; B osztály
	IEV6E	Típus - ferdehátú; A osztály

Összegzésképpen azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a következő elektromos autóval - iEV7S:

300 km egyetlen feltöltéssel, 26 000 dollárért! Elektromos autó JAC iEV7S | Autogeek