A DS autómárka története
Autómárka-történetek

A DS autómárka története

A DS Automobiles márka története egy teljesen más cégtől és a Citroën márkától származik. Ezen a néven viszonylag fiatal autókat árulnak, amelyeknek még nem volt idejük elterjedni a világpiacon. Az autók a prémium kategóriába tartoznak, így a vállalat meglehetősen nehéz versenyezni más gyártókkal. Ennek a márkának a története több mint 100 évvel ezelőtt kezdődött, és szó szerint megszakadt az első autó megjelenése után - ezt a háború megakadályozta. A Citroën alkalmazottai azonban még ilyen nehéz években is tovább dolgoztak, és arról álmodtak, hogy egy egyedi autó hamarosan piacra kerül. 

Azt hitték, hogy valódi forradalmat tud elérni, és sejtették - az első modell kultussá vált. Sőt, az akkor egyedülálló mechanizmusok segítettek megmenteni az elnök életét, ami csak a nyilvánosság és az autóismertetők figyelmét vonzotta a gyártóra. Korunkban a cég újjáéledt, egyedi modelleket mutat be, amelyek eredeti dizájnjuknak és jó műszaki jellemzőiknek köszönhetően elnyerték a fiatalabb generáció figyelmét és szeretetét. 

alapító

A DS autómárka története

A DS Automobiles gyökerei közvetlenül egy másik Citroen cégtől származnak. Alapítója, André Gustav Citroen gazdag zsidó családban született. Amikor a fiú 6 éves volt, hatalmas vagyont örökölt apjától és üzletétől, ami drágakövek értékesítésével járt. Igaz, a vállalkozó nem akart a nyomába eredni. A sok kapcsolat és a már meglévő állapot ellenére. Teljesen más területre lépett, és megkezdte a mechanizmusok gyártását. 

Az első világháború idején Andre megépítette saját repeszhéjgyárát, amely az Eiffel-torony közelében volt. Az épület mindössze 4 hónap alatt készült el, akkor rekordidő volt. A repesz nagyon jó minőségű volt, egyetlen házasság és késedelem nélkül. A háború befejezése után André autógyártó céget alapított. A vállalkozó számára nagyon fontos volt, hogy minél igénytelenebbek és könnyen használhatók legyenek. 

1919-ben a cég bemutatta az első autót. Rugós felfüggesztése volt, amely a sofőröket jól érezte a rögös utakon. Igaz, a márka csak a második próbálkozásra „lőtt”. 1934-ben André nyugdíjba vonult: a cég tulajdonosa a Michelin volt, az új tulajdonos, Pierre-Jules Boulanger pedig újabb projekttel állt elő. Eleinte VGD-nek hívták, de aztán DS nevet kapott. A Citroen vezetője prémium autókat akart gyártani, amelyek ötvözik a gyönyörű dizájnt, az innovatív megoldásokat és az egyszerűséget. A premier előkészületeit a második világháború félbeszakította, de a rajongók még akkor sem hagyták abba a munkát. Annak érdekében, hogy a DS Automobiles tulajdonosai még a rögös utakon is közlekedhessenek, a tervezők egy innovatív felfüggesztéssel álltak elő, amelynek analógjait nem kevésbé híres márkák nem képviselték. Az autók elnyerték a potenciális vásárlók érdeklődését, különösen azért, mert a Citroen alkalmazottai folyamatosan új lehetőségekkel álltak elő az almárka fejlesztése érdekében. 

A DS autómárka története

Nem akartak itt megállni, mert mindig hittek egy ilyen ötlet kialakításában. Az 1973-as válság, amikor a cég a csőd szélén állt, kövér pontot helyezett el a DS Automobiles fejlődésében. Ezután létrejött a PSA Peugeot Citroen konszern, amely segített a vállalat talpon maradni. Igaz, az autók gyártása márkanév alatt sok évre leállt. A koncerten résztvevő társaságok a túlélésre koncentráltak, mivel nagyon nehéz volt a piacon maradni. 

Csak 2009-ben született fontos döntés az almárka helyreállításáról. Drágább és prémium Citroen modelleket tartalmazott. Számos autót gyártottak a márka nevében, de az idő múlásával nehéz volt ellenállniuk a versenyen. Erős versenytársak jelentek meg a piacon, amelynek már jó hírneve volt. Ez 2014-ig folytatódott - a DS Automobiles külön márkává vált, és a legendás Citroën DS autóról kapta a nevét. 

Ma a vállalat vezetése tovább fejleszti és bevezeti az új technológiákat a prémium autók gyártásában. A DS Automobiles egyre gyakrabban távolodik el a „progenitor” Citroentől, megkülönböztetéseik még az autók dizájnjában, jellemzőiben és jellemzőiben is jól láthatóak. A cég tulajdonosai azt ígérik, hogy jelentősen kibővítik a termelést, bővítik a modellválasztékot, és további bemutatótermeket nyitnak szerte a világon. 

Embléma

A DS autómárka története

A DS Automobiles logója mindig változatlan maradt. Az összes összekapcsolt D és S betűt ábrázolja, amelyek fém alakok formájában vannak ábrázolva. Az embléma némileg emlékeztet a Citroen logóra, de lehetséges összekeverni őket egymással. Egyszerű, egyértelmű és tömör, így könnyen megjegyezhető azok számára is, akiket nem érdekelnek a DS Automobiles autói. 

Gépjárműmárka története a modellekben 

Az első autó, amely a márkának nevet adta, Citroen DS néven szerepelt. 1955 és 1975 között gyártották. Akkor a szedánok sora innovatívnak tűnt, mivel új mechanizmusokat használtak a tervezésénél. Korszerű teste és hidropneumatikus felfüggesztése volt. A jövőben ő mentette meg Charles de Gaulle, Franciaország elnökének életét a merénylet során. A modell ikonikussá vált, ezért gyakran használták példaként az új autók számára, átvették a dizájnt és az általános koncepciót. 

Csak 2010 elején, a vállalat helyreállítása után, megjelent egy kis hatchback DS3, amely a legendás autó nevét kapta. Ugyancsak az akkor új Citroën C3-ra épült. Ugyanebben az évben a DS3 lett az Év Top Gear autója. 2013-ban ismét a legkeresettebb autónak ítélték a kompakt modellek tekintetében. Az újdonság mindig a fiatalabb generációra összpontosított, ezért a gyártó számos karosszéria-színválasztékot biztosított a műszerfal és a tető számára. 2016-ban a vállalat frissítette a dizájnt és a berendezéseket. 

A DS autómárka története

2010-ben egy újabb Citroën DS3 Racing került bemutatásra, amely a DS3 hibrid lett. Csak 1000 példányban jelent meg, ezáltal a maga nemében egyedülálló. Az autó alacsonyabb és stabilabb futóművel, jobb motorhangolással és eredeti dizájnnal rendelkezett.

2014-ben a világ látta az új DS4 modellt, amely az elődjén, a 2008-as Citroën Hypnoson alapult. Az autó a DS Automobiles márka teljes modellpalettájának második sorozatgyártású autója lett. Megjelenésének évében az év legszebb kiállításának ismerték el az autófesztiválon. 2015-ben a modellt átalakították, majd DS 4 Crossback névre keresztelték.

A DS5 ferdehátú 2011-ben készült, a legjobb családi autó státuszt kapta. Eredetileg Citroën logóval gyártották, de csak 2015-ben cserélték le a DS Automobiles emblémájára. 

A DS autómárka története

Különösen az ázsiai piac számára, mivel ott (főleg Kínában) voltak a legjobban eladható modellek, ezért egyedi autókhoz adták ki: DS 5LS és DS 6WR. Citroën logóval is gyártották őket, mivel a DS Automobiles almárkának számított. Hamarosan az autókat újra kiadták és DS márkanév alatt értékesítették.

A DS Automobiles vezetője szerint a jövőben jelentősen bővíteni kívánja a gyártott autók körét. Valószínűleg az új gépeket ugyanazokra a platformokra fogják építeni, amelyeket a PSA-ban használnak. De a DS-modellek műszaki szabványai eltérőek lesznek, hogy a lehető legkülönbözőbbé tegyék a Citroënt.

Hozzászólás