Chery története
Autómárka-történetek

Chery története

A személygépkocsi-piac számos járműmárkát kínál a vásárlónak (és a hobbinak). Közönségesek – az ember minden nap látja őket az utcán. Vannak "érdekes" - luxus vagy ritka modellek. Minden márka új modellekkel, eredeti megoldásokkal próbálja meglepni a vásárlót.

Az egyik híres autógyártó a Chery. Beszélni fogunk róla.

alapító

A társaság 1997-ben lépett be a piacokra. Annak az egyéni vállalkozónak a neve, aki autómárkát kezdett létrehozni, nem az. Végül is a céget Anhui polgármesteri hivatala hozta létre. A tisztviselők aggódni kezdtek, hogy a tartományokban és régiókban nincs olyan komoly ipar, amely rendbe hozhatná a gazdaságot. Így jelent meg a belső égésű motorok létrehozására szolgáló üzem (ennek létrehozásakor Chery cége 2 évet keresett). Idővel a tisztviselők felszereléseket és szállítószalagokat vásároltak a Ford márkától, hogy autókat készítsenek 25 millió dollárért. Így jelent meg Chery.

A cég eredeti neve "Qirui". Szó szerinti fordításban angolra a cégnek „helyesen” – „Cherry”-nek kellett volna hangzania. De az egyik munkás hibázott. A cég úgy döntött, hogy ezzel a névvel távozik.

A márkának nem volt engedélye autók gyártására, ezért 1999-ben (amikor megvásárolták a felszerelést) Cheri cégként regisztrálta magát autóalkatrészek szállítására és szállítására. Így Chery engedélyezte az autók értékesítését Kínában.

Chery története

2001-ben egy nagy kínai autóipari vállalat megvásárolta a márka 20% -át, így beléphettek a globális piacra. Az első állam, ahová az autókat szállították, Szíria volt. 2 éve a márka 2 tanúsítványt kapott. Az első "kínai autóexportőrt" jelentett, a második - "magas szintű bizonyítványt", amelyet nyíltan értékeltek mind a keleti államban, mind azon túl.

2003-ban a társaság kibővült. A japán gyártókat felkérték, hogy javítsák az autók minőségét, cseréljék ki az alkatrészeket. Két évvel később Chery ismét tanúsítványt kapott, amelyet "magas színvonalú gyártásnak" neveztek, és a világ legszigorúbb autóipari ellenőrző bizottsága egy dokumentummal mutatta be.

Cherie rengeteg autót készített eladásra Amerikában, Japánban és Közép-Európában. Az autó megjelenését (dizájnját) javították az olasz szakemberek, akiket kifejezetten meghívtak a kínai gyárba.

A legtöbb gyár Kínában található. 2005-ben beindították az oroszországi Chery üzemet. Jelenleg a világ számos országában, köztük Amerikában is elindították a gyártást.

Embléma

Chery története

Mint korábban említettük, hiba lépett fel a szó szerinti fordításban kínairól angolra. Cherryt Chery váltotta fel. Az embléma az első üzem létrehozásával egy időben jelent meg - 1997-ben. A logó 3 betűből áll - CA C. Ez a név a cég teljes nevét jelenti - Chery Automobile Corporation. A C betűk mindkét oldalán állnak, középen - A. Az A betű jelentése "első osztály" - a legmagasabb értékelési kategória minden országban. A C betűk mindkét oldalán „ölelik” A-t. Ez az erő, az egyesülés szimbóluma. A logó eredetének egy másik változata is létezik. A várost, ahol a cég létrejött, Anhuinak hívják. A középső A betű a tartomány nevének első betűje.

Ha az emblémát tervezési szempontból nézzük, a háromszög (szó szerint A betű) egy vonalat képez, amely a végtelenbe, perspektívába megy. 2013-ban Cherie megváltoztatta a logót. Az A betű, a teteje leválasztva a C-ről. A C alsó részei össze vannak kötve. Az így létrejövő háromszög egy körben fejlesztést, minőséget és technológiát jelent a történés kínai változata szerint. A vállalat piros betűtípusa is megváltozott - vékonyabb, élesebb és "agresszívebb" lett, mint az előző levél.

Gépjárműmárka története a modellekben

Chery története

Az első modell 2001-ben jelent meg a futószalagon kívül. Cím - Chery Amulet. A modell alapja a Seat Toledo volt. 2003-ig a cég megpróbált licencet vásárolni a Seat-től autók gyártására. A szerződés nem történt meg.

2003 Chery QQ. Úgy nézett ki, mint egy Daewoo Matiz. Ez az autó a közepes méretű kisautók kategóriájába tartozott. Egy másik név Chery Sweet. Az autó kialakítása az idők folyamán megváltozott. Olasz tervezők alkották meg egy erre szakosodott cégtől

2003 - Chery Jaggi. Az autó költsége tízezer dollár.

2004 Chery Oriental Son (Eastar). Az autó messziről úgy nézett ki, mint Deo Magnus. Az autó kínai mérnöki képet nyújtott az üzleti modellről: valódi bőrt, fát és krómot használtak.

2005 - Chery M14 nyitott karosszéria autó. A modell kabrióként volt látható a kiállításon. Két motor volt bent, és a költségek nem haladták meg a húszezer dollárt.

2006 - turbó motorok sorozatgyártása saját cégünk autóihoz. Emellett bemutatták a Chery A6 Coupét, de az autó sorozatgyártása 2008-ban kezdődött.

2006 - Kína metropoliszában egy kisbuszt mutattak be, amelyet egy személygépkocsi kerekeire helyeztek. Az eredeti név Chery Riich 2. Egy autó megalkotásakor a mérnökök figyelmet fordítottak a vezetésbiztonságra és az üzemanyag-fogyasztásra.

2006 - Chery B13 kiadása - kisautó 7 utassal. Családi autó vagy "könnyű busz" utazáshoz.

2007 - Chery A1 és A3. Alkompakt kategória, de a QQ-val (2003) ellentétben az autókat erőteljes motorokkal látták el.

2007 - Chery B21. Moszkvában mutatták be, szedán volt. Az autó mérnökök szerint megbízhatóbbá vált (összehasonlítva más modellekkel). A motor 3 literes lett.

2007 - Chery A6CC.

2008 - Chery Faina NN. Cherie "QQ" (2003) új verziója. Az autó a vezető pozíciókban maradt a kisautók listáján.

2008 - Chery Tiggo - kis terepjáró. A következő években bemutatták az autó összkerék-meghajtású változatát, amely olcsó volt. A rendszert külföldi mérnökökkel fejlesztették ki.

2008 - B22 tömeggyártás indul (fentebb említettük).

2008 - Chery Riich 8 - egy öt méter hosszú mikrobusz. Az ülések helyzete megváltozhat az autóban.

2009 - Chery A13, amely felváltotta az Amulettet.

A következő években Zaporozhets-t fejlesztettek ki, amelyet a moszkvai gyárban hoztak létre. Súlyos vizsgálatoknak vetették alá.

Kérdések és válaszok:

Kinek az autója a Cherie? A Cherry márkájú modellek egy kínai autógyártó tulajdonában vannak. A márka leányvállalata a Chery Jaguar Land Rover. Az anyavállalat a Chery Holdings.

Hol készül Cherie? Az autók nagy részét közvetlenül Kínában szerelik össze az olcsó munkaerő és az alkatrészek rendelkezésre állása miatt. Egyes modelleket Oroszországban, Egyiptomban, Uruguayban, Olaszországban és Ukrajnában szerelik össze.

Hozzászólás