Az Alfa Romeo autómárka története
Autómárka-történetek

Az Alfa Romeo autómárka története

Az Alfa Romeo olasz autóipari vállalat. A központ Torino városában található. A vállalat a változatos természetre specializálódott, személygépkocsik, buszok, mozdonyok, jachtok, ipari berendezések gyártására specializálódott.

A cég története 1906-ig nyúlik vissza. Kezdetben maga a név nem volt olyan harmonikus, mint a jelenlegi. A keresztnév nem hangzott olyan kedvezően, mint a mostani. A céget Alexandre Darracq, egy befolyásos francia iparos hozta létre, aki Olaszországban hozta létre a SAID céget, amely engedéllyel rendelkező Darracq autókat gyárt. Az első modellekre nagy volt a kereslet, és Darrac úgy döntött, hogy bővíti a gyártást, és gyárat hoz létre.

Idővel a cég pénzügyi összeomlást szenvedett, és 1909-ben olasz vállalkozók vásárolták ki, az új vezető, Hugo Stella vezetésével. Átszervezték a termelési struktúrát, és új nevet kapott az Alfa üzem. Az első kiadott autót erős motorral szerelték fel, és jó dinamikus adatokkal rendelkezett, ami jó kezdetként szolgált a következő modellek létrehozásához.

Az Alfa Romeo autómárka története

Szó szerint a cég létrehozása után elkészült az első autómodell, és hamarosan egy továbbfejlesztett változat is részt vett a versenyeseményeken. És úgy döntöttek, hogy az autókat forgalomba hozzák a nemzetközi piacon.

1915-ben megjelenik a vállalat új igazgatója, Nicola Romeo tudományos professzor, aki megváltoztatja a vállalat nevét a modern Alfa Romeóra. A termelési vektor célja a katonai célú termékek létrehozása volt, a repülőgép-erőforrásoktól kezdve a felszerelésekig. Gyárakat is szerzett, amelyek mozdonyokat gyártanak.

A gyártási folyamatot a háború után vezették be, és 1923-ban Vittorio Jano vette át a vállalat tervezőmérnökének posztját, amelynek során egy sor erőforrás-egységet terveztek.

1928-tól a cég jelentős anyagi ráfordításokat szenvedett el, és majdnem a csőd szélére került. Ugyanakkor Rómeó elhagyta őt. De néhány év elteltével a vállalat üzlete javult, az autók ára csökkent, és a modellek keresletté váltak, ami jó nyereséget hozott. Létrejött az értékesítési részleg is, valamint számos országban, elsősorban az európai piacon számos kirendeltség nyílt.

A vállalat gyorsan fejlődik, és fejlettebb modelleket gyártanak, de a második világháború kitörése a vállalat fejlődésének leállítását kényszerítette. A jelentős bombázások utáni újjáépítés után, 1945-ben fokozatosan kiépül a termelés, és a társaság repülési és tengeri célú erőműveket állít elő, és valamivel később az autógyártás is létrejött.

Az 1950-es évek eleje óta a vállalat sportpotenciált mutatott a csúcstechnológiájú sportautók és terepjárók létrehozásában. Az autók nemcsak a jó műszaki teljesítmény, hanem az autó megjelenése miatt is egyre népszerűbbek, ami extravagáns.

1978 -ban Ettore Masachese lett az Alfa Romeo vezetője, és partnerséget is kötött a Nissannal. De néhány év elteltével a cég üzlete hanyatlásnak indult.

A 90-es évek elején megnövelt korszerűsítési folyamatot terveznek. Viszonylag innovatív stílusjegyekkel rendelkező modelleket gyártanak, valamint új generációs régi autók nagyszabású korszerűsítését.

alapító

Az Alfa Romeo autómárka története

A cég alapítója Alexander Darrac, de a vállalat Nicholas Romeo alatt érte el csúcspontját.

Alexander Darrac 1931 őszén született Bordeaux városában egy baszk családban. Kezdetben dokumentumíróként képzett és dolgozott. Aztán varrógépek gyártásával foglalkozott. Az általa létrehozott varrógépet aggasztó éremmel tüntették ki.

1891-ben a mérnök kerékpárcéget hoz létre, amelyet hamarosan jelentős összegért elad.

Egyre növekszik az érdeklődés a gépjárművek és motorkerékpárok iránt, ami 1906-ban megalapította a Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) gépjárműgyártó céget. A piacon az első ragyogó siker után a vállalat elkezdte aktívan bővíteni termelését. Nemsokára, Nicholas Romeo érkezésével a cég megváltoztatta nevét a jelenlegi Alfa Romeo névre.

Az első világháború után Darrak úgy döntött, hogy lemond.

Darrac 1931 novemberében halt meg Monte Carlóban.

A második alapító, Nicholas Romeo 1876 tavaszán született Olaszországban.

Mérnök szakirányú végzettséget és diplomát szerzett, Belgiumban megszerezte a második szakképzettebb oktatást ezen a szakterületen.

Miután visszatért Olaszországba, saját céget nyitott ipari berendezések gyártására.

1915-ben ellenőrző részesedést szerzett az Alfában, és egy idő után egyedüli tulajdonos lett. A termelés nagyszabású rekonstrukcióját is elvégezte, és a nevét Alfa Romeóra változtatta.

1928-ban elhagyta a cég tulajdonosát.

Nicholas Romeo 1938 nyarán halt meg Magrello városában.

Embléma

Az Alfa Romeo autómárka története

Az Alfa Romeo embléma grafikai kialakítása eredeti, és lehetővé teszi, hogy azonnal megkülönböztesse a márka autóit.

Maga az embléma lekerekített formában készül, kék és ezüst szerkezettel, amelynek belsejében van egy másik kör, amelyben egy vörös kereszt arany körvonallal, zöld kígyó ugyanazzal a körvonallal, amely megeszi az embert, és a felirat az Alfa Romeo kör felső részén, a felső nyilvántartásban. Sajnos nem tudni, miért néz ki így az embléma. Az egyetlen elfogadható változat a nagyon befolyásos olasz Visconti család címere volt.

Az Alfa Romeo autók története

Az első modell az 24-es 1910 lóerős, öntött négyhengeres erőforrással volt felszerelve, a továbbfejlesztett 24 lóerős pedig azonnal részt vett a versenyszámban.

Az Alfa Romeo autómárka története

A következő modellek 40/60 LE civil és sport típusúak voltak. A sportautó erőteljes erőforrása lehetővé tette a 150 km / h sebesség elérését és a díjazott versenyzők elfoglalását. 1920-ban pedig az áttörést a Torpedo 20HP jelentette, amely szintén nyert versenyeken keresztül szerzett hírnevet.

A vállalat sportautóinak felsőbbrendűségének bizonyítására 8-ban hozták létre a 2300C 1930-at, amely egy erősen fejlesztett könnyűfém ötvözetű, erőteljes 8 hengeres erőforrással van felszerelve.

 A szépség és a sebesség összefonódott a továbbfejlesztett 8C 2900-ban. A modell megszerezte a világ leggyorsabb gyönyörű autójának címét.

Az Alfa Romeo autómárka története

Az Alfetta 158 1937-ben jelent meg eredeti karosszériával és kivitelben. Különleges megkülönböztetéseket is kapott a kis erőforrásnak köszönhetően, és kétszer nyert versenyeket a világ F1-ben. (A második alkalom ennek a 159-es korszerűsített változatnak köszönhető).

Az 50-as évek és a Guiletta is bizonyította óriási sportpotenciálját az 1900-es években. 1900, négyhengeres erőforrással felszerelve, és ez volt a vállalat első autója is teljes összeszerelő sorral.

Az AR 51 összkerék-meghajtású terepjáró volt, és 1951-ben adták ki.

Az Alfa Romeo autómárka története

A nagy sebességű Guiletta-t két sportautó-modellben gyártották: az SS és az SZ, amelyek erőteljes hajtóművel rendelkeztek.

Az Alfa 75 egy szedán karosszériájú sportautó volt, és 1975-ben látta a világot.

A 156 volt az új kiemelkedő modell a legújabb stílusának köszönhetően, és egy évvel később gépként is elismerték.

Kérdések és válaszok:

Hogyan fordítható az Alfa Romeo? Az alfa nem a görög ábécé első betűje, hanem egy rövidítés (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

Mit jelent az Alfa Romeo jel? Az emberevő kígyó a Viscontia-dinasztia jelképe (védő az ellenségtől), a vörös kereszt pedig Milánó címere. A szimbólumok kombinációja a Viscontia-ház egyik alapítója által meggyilkolt szaracén (beduin) legendájára utal.

Kinek az autója az Alfa Romeo? Az Alfa Romeo egy olasz cég, amelyet 1910-ben (június 24-én) alapítottak Milánóban. Jelenleg a márka az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) olaszországi konszernhez tartozik.

Hozzászólás