Honda

Honda

Honda
💥 Név:HONDA
⏳ Alapítás éve:1948
🔥 Alapítók:Soitiro Honda
Tárgyak:Honda Motor Co., Ltd.
🚩 Hely: JapánMúltTokyo
⚡ Hírek:olvas

Honda

A Honda autómárka története

Tartalom A Honda története Általános információk a cégről Tulajdonosok és vezetőség Tevékenységek Modellek A Honda az egyik legismertebb gyártó a mechanikus járművek piacán. Ezen a néven két- és négykerekű járműveket gyártanak, amelyek könnyedén felveszik a versenyt a vezető autógyártókkal. A nagy megbízhatóságnak és a kiváló kialakításnak köszönhetően ennek a márkának a járművei világszerte népszerűek. A múlt század 50-es évei óta a márka a legnagyobb motorkerékpár-gyártó. A cég megbízható hajtásláncok fejlesztéséről is ismert, amelyek forgalma eléri az évi 14 millió példányt. 2001-től a cég a második helyet foglalta el az autógyártók gyártásában. A cég a világ első luxusmárkájának, az Acura-nak az őse. A cég termékkatalógusában a vevő csónakok motorjaihoz, kerti felszerelésekhez, belső égésű motorral hajtott elektromos generátorokhoz, jet-skiekhez és egyéb szerelőkhöz. Az autók és motorkerékpárok mellett a Honda 86 óta fejleszt robotmechanizmusokat. A márka egyik vívmánya az Asimo robot. Ezenkívül a cég repülőgépeket gyárt. 2000-ben bemutatták a sugárhajtású üzleti osztályú repülőgép koncepcióját. A Honda története Soichiro Honda egész életében szerette az autókat. Egy időben az Art Shokai garázsban keresett pénzt. Ott egy fiatal szerelő versenyautókat tuningolt. Lehetőséget kapott a versenyeken való részvételre is. 1937 – A Honda anyagi támogatást kap egy ismerősétől, amit arra használ fel, hogy saját miniprodukciót készítsen a műhely alapján, ahol korábban dolgozott. Ott egy szerelő dugattyúgyűrűket készített a motorokhoz. Az egyik első nagyobb vásárló a Toyota volt, de az együttműködés nem tartott sokáig, ugyanis a cég nem volt elégedett a termékek minőségével. 1941 – Miután alaposan megismerkedett a Toyota minőség-ellenőrzési eljárásával, Soichiro valódi üzemet épített. Most a termelési kapacitás kielégítő termékeket tud előállítani. 1943 - Miután a Toyota megszerezte az újonnan vert Tokai Seiki 40 százalékát, a Honda igazgatóját lefokozták, és az üzemet az ország katonai szükségleteinek kielégítésére használták fel. 1946 – A háborúban és az azt követő földrengésben szinte teljesen elpusztult ingatlana maradványainak eladásából származó bevételből Soichiro megalapítja a Honda Kutatóintézetet. A megalakult kis cég bázisán 12 fős stáb motorokat szerel össze. A Tohatsu motorokat erőgépként használták. Az idő múlásával a vállalat saját, a korábban használthoz hasonló motort fejlesztett ki. 1949 - a céget felszámolták, és a bevételből céget hoztak létre, amely Honda Motor Co. néven volt. A márka személyzete két tapasztalt alkalmazottból áll, akik tisztában voltak az autóiparban folytatott üzletvitel pénzügyi oldalának bonyolultságával. Ezzel egy időben megjelent az első teljes értékű motorkerékpár modell, amelyet Dreamnek hívtak. 1950 – A Honda új négyütemű motort hoz létre, amely kétszer akkora teljesítményt fejleszt, mint a korábbi analógok. Ezzel népszerűvé váltak a cég termékei, aminek köszönhetően az 54. évre a márka termékei a japán piac 15 százalékát foglalták el. 1951-1959 között nem került sor rangos motorkerékpár-versenyre a Honda motorkerékpárok részvétele nélkül, amelyek első helyezést értek el ezeken a versenyeken. 1959 – A Honda az egyik vezető motorkerékpár-gyártóvá válik. A cég éves nyeresége már 15 millió dollár. Ugyanebben az évben a cég gyorsan meghódítja az amerikai piacot nagyon olcsó, de a helyi példányokhoz képest erősebb készülékekkel. 1960-1965 között az amerikai piacon az árbevétel 500 77 dollárról XNUMX millió dollárra nő évente. 1963 – A cég autógyártóvá válik az első T360-zal. Ez volt az első kei autó, amely megalapozta ennek az iránynak a fejlődését, amely a kis motorméret miatt nagyon népszerű a japán autósok körében. 1986 - külön Acura részleg jön létre, amelynek vezetésével megkezdődik a prémium autók gyártása. 1993 - a márkának sikerül elkerülnie a nagy léptékű Mitsubishi átvételét. 1997 - A társaság kibővíti tevékenységének földrajzát, gyárakat épít Törökországban, Brazíliában, Indiában, Indonéziában és Vietnamban. 2004 – Újabb Aero leányvállalat jelenik meg. A részleg sugárhajtóműveket fejleszt repülőgépekhez. 2006 – A Honda vezetésével megjelenik az Aircraft divízió, melynek fő profilja az űrkutatás. A cég gyárában megkezdődik az első magánszemélyek számára készült luxusrepülőgép megalkotása, amelyek szállítása 2016-ban kezdődött. 2020 – Bejelentették, hogy két cég (GM és Honda) szövetséget köt. Az osztályok közötti együttműködés kezdetét 2021 első felére tervezik. Általános információk a cégről A fő iroda Japánban, Tokióban található. A termelési létesítmények a világ különböző országaiban vannak szétszórva, ennek köszönhetően autók, motorkerékpárok és egyéb berendezések a világon bárhol elérhetők. Itt találhatók a japán márka főbb részlegei: Honda Motor Company - Torrance, Kalifornia; Honda Inc – Ontario, Kanada; Honda Siel autók; Hero Honda motorkerékpárok – India; Honda Kína; Guangqi Honda és Dongfeng Honda – Kína; Boon Siew Honda - Malajzia; Honda Atlas - Pakisztán. És a márka gyárai a világ ilyen helyein koncentrálódnak: 4 gyár - Japánban; 7 gyár - az USA-ban; Az egyik Kanadában van; Két gyár Mexikóban; Az egyik Angliában van, de azt tervezik, hogy 2021-ben bezárják; Egy összeszerelő műhely - Törökországban, amelynek sorsa megegyezik az előző gyártáséval; Egy gyár Kínában; 5 gyár Indiában; Kettő Indonéziában van; Egy gyár Malajziában; 3 gyár Thaiföldön; Kettő Vietnamban van; Egy Argentínában; Két gyár Brazíliában. Tulajdonosok és menedzsment A Honda fő részvényese három vállalat: Black Rock; Japán banki vagyonkezelői szolgáltatások; Mitsubishi UFJ pénzügyi csoport. A márka története során a cég elnökei voltak: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 – Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-jelenleg - Takahiro Hatigo. Tevékenységek Az alábbiakban felsoroljuk azokat az iparágakat, amelyekben a márka már kiválóan teljesített: Motorkerékpárok gyártása. Ide tartoznak a kis mennyiségű belső égésű motorral felszerelt berendezések, sportmodellek, négykerekű gépjárművek. Gépgyártás. A részleg személygépkocsikat, kisteherautókat, luxus- és szubkompakt modelleket gyárt. Pénzügyi szolgáltatások nyújtása. Ez a részleg kölcsönöket nyújt, és lehetővé teszi az áruk részletfizetését. Üzleti sugárhajtású repülőgépek gyártása. A HondaJet két saját tervezésű hajtóműves modelljéből egyelőre csak egy modell van a cég fegyvertárában. Mezőgazdasági, ipari és háztartási szükségletek, például fűnyírók, kézi hógépek stb. Gyártása. Modellek Íme a kulcsfontosságú modellek, amelyek legördültek a márka futószalagjáról: 1947 - megjelent az A-Type robogó. Bicikli volt, kétütemű belsőégésű motorral; 1949 - egy teljes értékű Dream motorkerékpár; 1958 - az egyik legsikeresebb modell - Super Cub; 1963 - egy kisteherautó hátuljában készült autó gyártásának megkezdése - T360; 1963 – Megjelenik az első S500 sportautó; 1971 - a vállalat létrehoz egy eredeti motort összetett rendszerrel, amely lehetővé tette, hogy az egység megfeleljen a környezetvédelmi szabványoknak (a rendszer elvét egy külön áttekintés ismerteti); 1973 – Áttörést az autóiparban a Civic modell. Ennek oka az volt, hogy más gyártók kénytelenek voltak visszaszorítani a termelést, mert a kitört olajválság körülményei között túlságosan falánk volt az autók, és a japán gyártó ugyanolyan termelékeny, de nagyon gazdaságos autót biztosított a vásárlóknak; 1976 - megjelenik egy másik modell, amely még mindig népszerű - Accord; 1991 – Megkezdődik az ikonikus NSX sportautó gyártása. Az autó bizonyos értelemben innovatív is volt. Mivel a karosszéria alumínium monocoque kivitelben készült, és a gázelosztó rendszer fázisváltó mechanizmust kapott. A fejlesztés megkapta a VTEC jelölést; 1993 – A cég szomorú helyzetéről szóló pletykák feltárására a márka családbarát modelleket készít – az Odyssey-t és az első CR-V crossovert.

Nincs bejegyzés

Hozzászólás

 
 

6 комментариев

Hozzászólás