Próbaút Ford S-Max: Élettér

A modell második generációja egyértelműen megmutatja, hogy a kisteherautók nem olyanok, mint régen.

Az egytérfogatú autók képének megfelelő értékelésének kulcsa általában a nevükben rejlik. Nyilvánvaló, hogy a kisteherautó vezető tényezője a térfogat, a belső tér, és nem a külső csomagolása dinamikus vonalak és elegáns formák formájában, ami természetesen ellentmond a maximális belső térfogat és a minimális külső méretek követelményének. Ugyanígy van ennek a térnek a berendezése is, ahol a különböző átalakítási lehetőségek és a gyakorlati felhasználás a főszerepet játszik, nem pedig a fényűző szövetek és a tökéletes kivitelezés.

Ezzel a definícióval a hagyományos kisteherautónak kevés esélye van arra, hogy feljusson a képranglista tetejére, és a legtöbben megszokták, hogy leereszkedően néznek rá, mivel általában erős gyakorlati összpontosítással tekintünk a dolgokra. Olyan dolgok, amelyekhez csak akkor folyamodunk, amikor szükségünk van rájuk, és amelyekbe ritkán szeretünk bele.

Egy másik kisteherautó

De a világ változik, és ezzel együtt a hagyományok is. A piaci potenciál abban rejlik, hogy az Öreg Kontinens demográfiája és életmódja termékeny talajává vált e szegmens fejlődésének, és az idők folyamán eltérő és meglehetősen távol álltak a szigorúan haszonelvű meghatározásoktól. Nem mindegyik állta ki az idő próbáját, de voltak olyanok, amelyekben a változások jól megválasztott receptje a monofonikus autók új és váratlan erősségeit tárta fel.

Az egyik ilyen sikeres mutáció volt az első generációs Ford S-Max, amely beleszeretett számos elképesztően dinamikus formába, szokatlanul aktív közúti viselkedésbe és szokatlanul magas felszereltségbe. A modell lenyűgöző, 400 példányban kelt el erre az autókategóriára, és nemcsak jó pénzügyi eredményt és önbizalmat hozott a Fordnak, hanem felbecsülhetetlen értékű képet is alkotott az alkotókról valami másról, jobbról és tekintélyesebbről, mint egy szürke. - kötetparti. utcák. Ezért nem meglepő, hogy az új generáció megőrizte elődje általános filozófiáját. A Ford kifejezetten kijelenti, hogy minden változtatás szigorúan összhangban van az átfogó, első generációs tulajdonosi felmérések eredményeivel, és az új modell fejlesztése a bizonyított siker szilárd alapjain alapul. Ez különösen szembetűnő a Ford S-Max ikonikus karosszéria-arányaiban, megnyúlt oldalsó sziluettjével, lefutó tetővonalával és alacsony útállásával – annak ellenére, hogy a formai változtatások a külső és a hétüléses belső minden részletét érintették. . , a modell teljes mértékben megőrizte elődje eredeti szellemiségét, kifinomult testtartását és dinamikus kisugárzását.

Modern platform Mondeo

A globális Ford CD4 platformot használják a következő generáció technológiai alapjaként, így az S-Max nemcsak a Mondeo és a Galaxy, hanem a rangos részleg jövőbeli kisebb modelljeinek is közeli unokatestvére. Lincoln. Ami papíron jól hangzik, az még hatásosabb az úton. A Ford S-Max olyan fürge és ügyes a kanyarokban, hogy gyorsan megfeledkezik a mögötte lévő két hangról, és a lenyűgöző méretű autó, amely első ránézésre elsősorban az autópálya hosszú szakaszain alkalmasnak tűnik, elképesztő örömnek bizonyul. másodlagos utak szerpentinjei.

Szerencsére ez nem megy a kényelem rovására, és a jó viselkedési egyensúly elérésének fő érdeme a csúcstechnológiás többlengőkaros hátsó tengely kialakítás, a hosszú tengelytáv, a jellegzetes Ford-kompetens futómű-beállítás hangsúlyos dinamikus jellemzőkkel, ill. , nem utolsó sorban - új adaptív kormányrendszer, amely az opcionális felszerelés részeként érhető el.

Ha már a felszereltségnél tartunk, áttérünk a belső térre, ahol a stílus lényegesen visszafogottabb, mint a Ford kisteherautó palettájának kisebb tagjai, és a letisztult vonalak nagy nyitott felületekkel, rengeteg tárolóhellyel és öt üléssel párosulnak. útbaigazítást, amely ha Opcionálisan hozzáadhat további két ülést a harmadik sorba. Hozzáférésük kényelmes, méretük miatt nem csak tinédzserek számára alkalmasak. A két hátsó sor ülései egy-egy gombnyomással távolról lehajthatók – külön-külön vagy együtt, így lenyűgöző, sík alapterület jön létre a hétüléses furgon hátulján, maximális hossza két méter, maximális térfogata 2020. liter (965 a második üléssor esetében). A Ford S-Max kifinomult megjelenése ellenére ezek a számok messze meghaladják az ebben az osztályban található kombi képességeket, és erős eladási pontot jelentenek sok család számára, akik az üzletet az élvezettel szeretnék ötvözni. A kellemes pillanatok közül - az aktív vezetőtámogató elektronikus rendszerek javasolt arzenálja, LED-elemekkel ellátott fényszórók és modern multimédiás.

Nem valószínű, hogy csalódni fog az új kisteherautó motorkínálatában (lásd a táblázatban található információkat). Négyhengeres Ecoboost alapbenzin 160 LE-vel. szintén gond nélkül megfelelő dinamikát biztosít nagyon jó átlagfogyasztás mellett. - Ha nagyobbat szeretne, akkor egy nagyobb, 240 lóerős benzinmotorra kell összpontosítania. vagy a dízelcsalád erősebb képviselői, amelyek a Ford S-Max-ban akár négy motort is tartalmaznak. A modell számára a legésszerűbb és legkiegyensúlyozottabb választás talán a kétliteres, 150 lóerős TDCi. és kiváló tapadás 350 Nm-es maximális nyomatékkal, amely jól párosul a hatfokozatú kézi sebességváltóval, így alacsony fogyasztás érhető el anélkül, hogy a dinamikus teljesítmény negatív következményei lennének.

Először ebben a változatban, valamint a 180 lóerős TDCi változatban. és 400 Nm lehetővé teszi egy modern kettős sebességváltó rendszer megrendelését, amelynek minden esélye megvan arra, hogy a Ford S-Max valóban sokoldalú vadászgéppé váljon, amely képes versenyezni a crossover és SUV modellek potenciális vásárlóinak egy részében. De, mint már mondtuk, a kisteherautók már nem olyanok, mint amilyenek voltak ...

KÖVETKEZTETÉS

A Ford hétüléses modellje folytatja az első generáció sikerét, a dinamikus látást és az aktív úttartást rugalmas és tágas belső térrel ötvözi. A Ford S-Max nagyon jó választás hosszú utakra, köszönhetően a modern és gazdaságos motorok széles választékának, a dupla sebességváltó rendelési lehetősége pedig megkíméli Önt a téli időjárási problémáktól. Természetesen mindezért fizetni kell.

Szöveg: Miroslav Nikolov

Fotók: Ford