Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport

A Ford sincs messze lemaradva, hiszen a Mondeo gondoskodott a sportfelszerelési csomagról is, ami nyilvánvalóan több mint fokozza az autó amúgy is nagyon dinamikus karakterét. Így 17 hüvelykes kerekeket tettek a Mondeo alapra, 15 milliméterrel leengedték, és az üléseket bőrrel borították a külső széleken. Valamint bőrt is varrtak a sebességváltó karra és a mechanikus fékkarra, és még néhány "csiszolt alumíniumból" és krómból készült dísztárgyat rögzítettek, és létrehozták a Mondeo Sportot.

Nehéz megbecsülni a "hangsúlyozott" sportrugózás hatását a vezetési kényelemre. Végül is a tesztkocsit 118.000 18 SIT felár ellenében 225 hüvelykes papucsba zárták, alacsony vágású 40/18 R 16 abroncsokkal, amelyek kétségtelenül elfogják az apró dudorokat és hasonló rövid útszakaszokat, amelyek rosszabbak, mint a magas vágású gumik, mondjuk XNUMX -hüvelykes lábbeli. A sportos Mondeo ezért kevésbé hatékonyan enyhíti (különösen a rövidebb) dudorokat, de ez a veszteség korántsem elég ahhoz, hogy kényelmetlennek tartsuk. Még a kanyarokban sem, a téli lábbeli ellenére sem reagált rosszabbul a kormányszerkezet, ezért örömmel írom: a Mondeo Sport, ha más nem is, megőrizte az alapmodell kiváló futóművének dinamizmusát, miközben a vezetési kényelem nem szenvedni.

Másrészt a kiválasztott motorral sportossága csak feltételesen nő. Ugyanis nem győzi meg az alapjárati fordulatszámtól körülbelül 1800 ford / percig (sok gázt igényel felfelé induláskor), de amikor a turbina teljes sebességgel lélegzik, akkor egészen a 4000 -es számig "hajt". , pontos, gyors és jól kiszámítható hatfokozatú kézi sebességváltó, amely szinte minden helyzethez igazítja a dízelmotor szűk nyomatéktartományát.

Amikor úgy döntöttem, hogy a Sport csomag felárának hatékonyságának végső értékelése érdekében áttekintem a standard és az opcionális felszerelések listáját, azt találtam, hogy a rangos Ghia felszerelési csomag jobb választás. Nevezetesen, ez utóbbi további fizetést tesz lehetővé a "sport" kiegészítőkért, és ugyanakkor már alapfelszereltségben van felszerelve néhány egyéb kiegészítővel, amelyek a Sportban opcionálisak. Amikor a Mondeo 2.0 TDCi 130 "lóerős" mellett döntöttem, és mindkét csomaggal (Ghia és Sport) feltöltöttem, és külön fizettem a "hiányzó" felszerelésekért, rájöttem, hogy a "sportos" Mondeo Ghia olcsóbb. 6 millió tolár helyett - ennyibe kerül a Mondeo Sport - "csak" 5 millió tolárt kell fizetnie a tekintélyes Mondeoért, vagy 5, ha bőrülésekre is gondol.

Egy összehasonlítás, amely kétségtelenül Ghie javára billenti a mérleget. A legjobb ebben az, hogy a Mondeo sportos szelleme semmilyen módon nem szenved.

Humar Péter

Fotó: Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport

Törzsadatok

Értékesítés:	Summit motors ljubljana
Alapmodell ára:	24.219,66 €
A tesztmodell költsége:	26.468,87 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	96 kW (130 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	9,8
Maximális sebesség:	208 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	5,8l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - dízel közvetlen üzemanyag -befecskendezéssel - elmozdulás 1998 cm3 - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 3800 / percnél - maximális nyomaték 330 Nm 1800 / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
Емкость:	végsebesség 208 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 9,8 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1480 kg - megengedett össztömeg 2030 kg.
Külső méretek:	hossza 4731 mm; szélesség 1812 mm; magasság 1415 mm - lovaskör 11,6 m
Belső méretek:	üzemanyagtartály 58,5 l.
Doboz:	500

Méréseink

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl. = 68% / Kilométer -számláló állapota: 5871 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,0 év ( 133 km / h)
1000 méterre a várostól:	31,0 év ( 170 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	7,0 (IV.) / 13,6 (V.) o
Rugalmasság 80-120 km / h:	9,6 (V.) / 14,1 (VI.) O
Maximális sebesség:	210 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	7,3 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	42,3m
AM táblázat:	40m

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

motor több mint 2000 fordulat / perc

Terjedés

alváz

álláspont és fellebbezés

üzemanyag -fogyasztás (még téli lábbeli esetén is)

ülés

elektromos szélvédőfűtés

gyenge indítású motor

ESP csak felár ellenében

sportfelszerelési csomag ára

nincs belső kar a csomagtérfedél bezárásához