Ha rossz benzint töltött - mit tegyen

Bármely gépjármű-tulajdonos a szokásos eljárást hajtja végre - tankolja autóját. Sőt, egyesek teljesen automatikusan végrehajtják. A kezdőknek külön utasításokat, hogyan kell helyesen csinálni.

De még a legtapasztaltabb autósok sem mentesek azoktól a helyzetektől, amikor alacsony minőségű üzemanyag kerül az üzemanyagtartályba. Mi a teendő ebben az esetben, és hogyan lehet megállapítani, hogy az autó rossz benzinnel volt töltve?

Mi a rossz benzin?

Ha nem tér ki a kémiai tulajdonságok összetett részleteire, akkor a jó benzin bizonyos mennyiségű adalékot tartalmazhat, amelyek stabilizálják a motort a BTC égése során. Ezek a paraméterek a jó üzemanyag meghatározásához:

• Oktánszám szerint. Ez az első dolog, amire a sofőr figyel, mielőtt kikapcsolja az autó gyújtását. És ez lehet a probléma. Gyakran előfordul, hogy rossz üzemanyag van egy benzinkút tartályában, de néhány adalék hozzáadásával az oktánszáma nő, és egy ilyen vállalat tulajdonosa szabadon állíthatja, hogy minőségi termékeket árusít. A paraméter önálló ellenőrzésének elolvasásához olvassa el itt.
• Kéntartalom. Ideális esetben ez az elem nem lehet jelen a benzinben. Jelenléte a magas hőmérsékleti tényezők kombinációjával és a vízgőz megjelenésével kénsavat képez. És, mint mindenki tudja, ez az anyag, még kis mennyiségben is, negatívan befolyásolja az autó fém alkatrészeit (különösen a kipufogórendszert).
• A víz jelenléte által. Ennek az anyagnak a benzinben való tartalmát nehéz ellenőrizni, mert az üzemanyag és a víz is ugyanolyan állapotú - folyékony, és részben keveredhetnek. Minél nagyobb az üzemanyag nedvességtartalma, annál rosszabb a motor számára. Fagyos hőmérsékleten cseppek kristályosodnak, károsítva a szűrőelemeket.
• Benzoltartalom szerint. Ez egy szénhidrogén, amelyet szintén olajból nyernek, ezért a folyadék jól oldódik benzinben, ami megnehezíti az azonosítását. De a dugattyúkon és a henger-dugattyú csoport egyéb elemein szénlerakódások vannak.
• Az aromás szénhidrogén-adalékanyagok tartalma szerint. Ismét ezeket az anyagokat adják az üzemanyaghoz az oktánszám növelése érdekében, hogy megakadályozzák a gyenge minőségű üzemanyagból származó detonáció kialakulását.
• Az éterek és alkoholok tartalma szerint. Ezeknek az anyagoknak a hozzáadása annak a vágynak is köszönhető, hogy nagyobb hasznot szerezzen, vagy hogy az ügyfeleket érdekelje a benzin "vonzó" költsége.

A mondás szerint "ravasz a találmányok iránti igény", tehát ami a kétes benzinkutak hirtelen ellenőrzése során nem található meg a benzinben.

A rossz üzemanyag megjelenésének oka

A rossz benzin (és ezzel együtt a gázolaj és a gáz) megjelenésének leggyakoribb oka az emberek kapzsisága. És ez nemcsak a nagyvállalatok tulajdonosaira vonatkozik, hanem azokra a magánszemélyekre is, akik "külföldi" terméket árulnak a pincéjükből.

Ha egy benzinkút, még akkor is, ha rossz üzemanyagot árul, annak ellenére, hogy a tartályt töltve vagy a terminálokhoz szállítva szűrést használ, kéznél lévő folyadék vásárlásakor nem is álmodhat róla. Emiatt az ilyen kétes módszerek használata nagy hiba, még akkor is, ha a tulajdonosok csábító árat kínálnak termékeikért.

Az üzemanyag kézből történő vásárlásának másik buktatója a teljes oktánbeli eltérés. Azok, akik éjjel köröznek egy őrzött parkolóval, nem tudják ellenőrizni, hogy az adott autós milyen márkájú benzint használ, és az üzemanyagot egy konténerbe lopják. Tartalmazhatja mind a 92., mind a 98-at. Könnyű kitalálni, hogy a motoros problémák nem fognak sokáig várni.

A rossz benzin jelei

Íme a jelek, amelyekkel megállapítható, hogy az autót rossz éghető anyag "hajtja":

• Az autó látható ok nélkül, de nemrégiben történt tankolás után kezdett elakadni;
• Gyújtáskimaradás érezhető - annak a ténynek köszönhetően, hogy a VTS vagy kigyullad, majd egyszerűen tiszta formájában repül ki a kipufogócsőbe;
• Az autó rosszul indult. Ez a tünet egyéb meghibásodásokra jellemző, de ha ez nemrégiben történt tankolás után kezdett bekövetkezni, akkor valószínűleg ennek oka a benzin;
• Motorhiba kigyulladt a rendben. Az ilyen jelek egyik oka az, hogy az oxigénérzékelő vagy a lambda szonda jelzést ad a rossz kipufogóról (működésének külön áttekintésben);
• Az autó elvesztette lendületét - erősen rángatózni kezdett, a gázpedál kevésbé reagált;
• Fém alkatrészek éles hangja ütközik egymás felé - a robbanás egyik jele;
• Az autó obszcénen falánk lett;
• A cső kipufogógáza fehérről sötétebbre változott - ez a hiányos benzinégés vagy a korom képződésének egyértelmű jele.

Egyes szakértők javasolják a költségvetés-ellenőrzési lehetőség használatát - vegyen egy üres papírlapot, csepegtessen rá kis mennyiségű üzemanyagot, és hagyja, hogy a folyadék elpárologjon. Ha ez olajos foltot (bőséges), törmeléket vagy fekete foltokat hagy, akkor az üzemanyagot nem szabad megengedni. De ez a módszer alkalmas arra az esetre, amikor nincs mögöttünk rohanó autósok sora.

Ugyanez vonatkozik a benzin szagellenőrzésének módszerére. A kénnek éles kellemetlen szaga van, de a gáztartályból származó "aromás" gőzök hátterében nehéz felismerni speciális eszközök nélkül.

Mi történik, ha rossz minőségű üzemanyagot tölt be?

Ha egy harci klasszikust rossz üzemanyaggal tölt fel, bizonyos esetekben ez még egy kicsit jobban megy is. Ha azonban a gép korszerű, ebben az esetben az egység súlyosan megsérülhet.

A gyújtógyertyák elsőként szenvednek. A keletkező lepedék miatt a gyújtási rendszer gyújtáskimaradást vált ki az üzemanyag-keverékben. A kisülés egyszerűen nem történik meg az elektródák között, és a benzin a katalizátorba repül.

Ha az autó kellően fel van melegítve, akkor a katalizátorban az a térfogat, amely nem égett be a hengerben, meggyullad üregében. Ha nehéz elképzelni, milyen következményekkel jár ebben az esetben, olvassa el külön cikk.

De mielőtt az égett benzin elrontaná ezeket az elemeket, működni fog az üzemanyag-ellátó rendszerrel. Az üzemanyag-szivattyú és a finomszűrő nagyon gyorsan meghibásodik. Ha erre nem figyel időben, a benzinszivattyú még azelőtt átrepül a kukába, mielőtt még ideje lenne az autó olajcseréje.

A motor kopogása egy másik probléma, amelynek következményeit rendkívül nehéz orvosolni. Mivel a modern hajtásláncok nagyobb kompresszióval működnek, magasabb oktánszámú benzinre van szükségük, mint a hagyományos belső égésű motoroknál.

A legtöbb egyéb következmény sokkal később jelentkezik, de sok esetben a meghibásodott alkatrészeket nem javítják. Csak ki kell cserélni újakkal. És a legújabb generációs autókkal kapcsolatos helyzetben ez drága öröm.

Milyen következményei vannak

Tehát, ha szisztematikusan tölt be olyan üzemanyagot, amely nem felel meg a szabványoknak, akkor a következmények a következők lesznek:

• Az üzemanyagszűrő gyorsabb eltömődése;
• Az üzemanyag-rendszer eltömődik a tél folyamán vízkristályok képződése miatt;
• Eltömődött üzemanyag-befecskendezők;
• Törött katalizátor;
• A motor felrobbantása, amelynek következtében a hajtókar alkatrészei gyorsan kijönnek;
• Plakkképződés a gyertyák elektródáin;
• Az üzemanyag-szivattyú meghibásodása;
• A gyújtótekercs meghibásodása annak a ténynek köszönhető, hogy a gyújtógyertya elárasztásakor nem merül ki, és a feszültség tovább áramlik a tekercseiig.

Mi a teendő, ha rossz minőségű üzemanyagot töltöttél?

Természetesen, ha rossz üzemanyaggal tölti fel a tartályt, az autó nem omlik össze azonnal. Mindazonáltal a közeljövőben számos olyan eljárást kell végrehajtani, amelyek maximálisan eltávolítják az alacsony minőségű benzint az autó rendszeréből.

Ebben az esetben egyes autósok egyszerűen elmennek egy másik benzinkútra, és feltöltik az üzemanyagot, amelynek oktánszáma jóval magasabb, mint amit az autó általában vezet. Tehát hígítják a folyadékot, így kevésbé veszélyesek az egységre. De ebben az esetben sem ártana átöblíteni az üzemanyag-rendszert. Ehhez speciális anyagokat használnak - spray-k vagy adalékok a benzinhez.

Ha azonban a „palenkát” elárasztotta, akkor azt teljesen ki kell üríteni a tartályból, még akkor is, ha sajnálja a pénzt. Ellenkező esetben sokkal több pénzt kell kiadnia autójavításra.

Ha a rossz töltés súlyos következményekkel jár, és sem az öblítés, sem az RN növelésére szolgáló adalék nem segített, jobb, ha azonnal felkeresi a szervizközpontot.

A legszomorúbb forgatókönyv, amikor nem megfelelő minőségű üzemanyagot töltenek be, szörnyű detonáció. Kikapcsoljuk a motort, beindítjuk, de a hatás nem szűnik meg, akkor nem kell tönkretenni az egységet, de hívnia kell egy vontatót és egyenesen a szervizbe kell menni.

Hogyan lehet elkerülni a rossz üzemanyaggal történő tankolást?

A leghatékonyabb módszer egyszerűen tisztességes benzinkút kiválasztása. Nem szabad csábítani a jó ajánlatokkal, amelyeket egy jelölővel írtak egy táblára egy rozsdás, kerek nélküli autó közelében. Van egy rejtett értelme ennek a képnek - mintha egy ilyen módon folyamatosan feltöltött autó jövőjébe pillantanánk be.

Egyik ilyen javaslat sem segít a dugattyú, a henger későbbi drága javításában, az injektorok cseréjében stb.

Ha hosszú utat tervez, akkor jobb, ha egy bevált benzinkútnál tölt be egy teljes tartályt, még akkor is, ha benzin ára valamivel magasabb, mint más állomásoknál. De az idegek és az alapok megtakarításra kerülnek.

Hogyan lehet kártérítést igényelni egy benzinkúttól?

Sok esetben az ügyfél számára nehéz igazolni az esetét. Például a vállalat vezetése tagadhatja a gépkocsi meghibásodásában való részvételt, meggyőzve a szabályozó hatóságokat arról, hogy a sofőr nem tudja bizonyítani, hogy autója korábban jó állapotban volt.

A fogyasztói jogok szolgálatának XNUMX órás forródrótja van. Az autótulajdonos bármikor tisztázhatja, hogyan juthat kompenzációhoz a benzinkútnál az alacsony minőségű üzemanyag értékesítéséért.

A kárigény benyújtása előtt a sofőrnek ellenőriznie kell a kezét. Amint meghibásodást talált, semmiképpen ne próbáljon meg mindent kijavítani. Ilyen helyzetben fel kell venni a kapcsolatot egy szakszervizzel, amely ellenőrzést is biztosít.

A töltőállomás szakembereinek először diagnosztikát kell végrehajtaniuk, amelynek eredményeként jelezni kell, hogy a meghibásodás éppen a nem megfelelő benzin használata miatt következett be.

A tankolás utáni nyugta jelenléte és egy független vizsgálat lezárása garancia arra, hogy a benzinkúttól kártérítést kapnak. De még ebben az esetben is nagy az esély arra, hogy igazságtalan embereket ragadjanak meg. Emiatt jobb biztonságban játszani és tankolni a bevált benzinkutakon.

Összegzésképpen, néhány tipp egy tapasztalt autósból:

5 SZENNYEZŐ GÁZOLAT JELEI

Kérdések és válaszok:

Hogyan viselkedik az autó rossz benzinnel? A gyorsulás során az autó megrándul, a motor működését kopogás és egyéb külső zajok kísérik. Növekszik a fogyasztás, megváltozik a kipufogógázok színe és szaga.

Mi történik, ha rossz benzint tankol? A gyenge benzin rontja a motorolaj minőségét. Ennek oka, hogy metanolt tartalmazhat, amely reakcióba lép az olajban lévő adalékokkal.

Mi a teendő rossz benzin után? Jobb, ha az üzemanyagot egy edénybe ürítjük, és jó benzint tankolunk (mindig legyen 5-10 liter jó üzemanyag raktáron – ez elég legyen a következő tankolásig).

Hogyan lehet megkülönböztetni a jót a rossz benzintől? Az üvegen lévő csepp meggyullad. Égés után fehér csíkok maradnak - jó benzin. A sárga vagy barna foltok különböző gyanták és szennyeződések jelenlétét jelzik.