Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése
 

Jellemzően a modell arculatváltása lehetőséget kínál a gyártó számára, hogy kissé frissítse a multimédiát, hozzáadjon néhány apró dekorációt a dizájnhoz, és ezáltal további két-három év csendes értékesítést biztosítson.

A Volkswagen Arteon esetében azonban nem ez a helyzet. Első arculattervezése módosított motorokat, sok új rendszert és ami még fontosabb, egy teljesen új modellt hozott számunkra: az Arteon Shooting Brake-t.

A Shooting Brake kifejezés a XIX. Századra nyúlik vissza, és kifejezetten hosszú fegyvereket vadászokhoz szállító lovas kocsikra utal. Az ötlet ezután kissé módosított jelentéssel bíró autókra terjedt át: a Shooting Brake most a kétajtós autó meghosszabbított hátsó változata, sokkal nagyobb raktérrel.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése


 Közöttünk ez az Arteon nem felel meg egyetlen feltételnek sem. Mint láthatja, ez biztosan nem kétajtós. 565 literes csomagtartója, bár lenyűgöző, valójában nagyobb, mint a normál gyorshajtású modell, csekély két literrel.

 
Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Akkor miért ragaszkodik a Volkswagen ahhoz, hogy Shooting Brake-nek hívják? Mivel ennek a koncepciónak a jelentése már harmadszor megváltozott, már a marketing nyomására, és most jelent valamit egy kombi és egy kupé között. Arteonunk Passat platform, de sokkal alacsonyabb és letisztultabb kivitelben. A szépség természetesen a szemlélő szemében van, és maga is meg tudja ítélni, ha tetszik. Ez az autó határozottan szép nekünk.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Kívülről hatalmasnak tűnik, de valójában ugyanolyan hosszú, mint a szokásos Arteon - 4,86 ​​méter. A Passat kombi változata három centivel hosszabb.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Kezelhetősége is azonos: jó egyensúly a kényelem és a dinamika között. A puha, adaptív felfüggesztés lehetővé teszi a kanyarokban egy kis hajolást, de a tapadás kiváló, a kormány pedig nagyon pontos. Az éles kanyarok szórakoztatóak, de ez az autó hosszú, kényelmes utazásokra készült, nem pedig sportra.

 
🚀További információ a témáról:
  Peugeot 3008 vs Opel Grandland X: a legjobb Opel?
Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

A motorok nagy lépést tettek előre, hogy megfeleljenek az új európai valóságnak. Az alapverzió a Golftól megszokott 1.5 turbós és 150 lóerős. Van egy plug-in hibrid is, amelynek együttes teljesítménye 156 lóerő. A fő értékesítés azonban nagyobb egységekből származik - egy kétliteres, 190–280 lóerős teljesítményű turbobenzinből és egy kétliteres, 150 vagy 200 lóerős teljesítményű turbódízelből.

A jármű jellemzői

Maximális teljesítmény

200 LE

Maximális sebesség

233 km / h

Gyorsulás 0-100km-ről

 

7,8 másodperc

A dízelt 7 sebességes DSG kettős tengelykapcsolós váltóval és 4Motion összkerékhajtással kombinálva teszteljük. A régi jó TDI-t radikálisan átalakították számos optimalizálással a fogyasztás csökkentése és a kettős karbamid-injektálás érdekében, a lehető legkisebb kibocsátás érdekében. A németek átlagosan 6 liter / 100 kilométer fogyasztást ígérnek a kombinált ciklusban. 

Kicsit több mint 7 litert kapunk, de sok megállással és indítással, fűtött ülések részecskébe történő beépítésével. Tehát a hivatalos adat valószínűleg reális.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Odabent az Arteon nagyon hasonlít a Passat-ra: kifinomult, letisztult, talán kissé unalmas is. De elég lesz hely ötre, a hátsó ülésen sokáig lehet ülni, és rengeteg hely van apró és nem túl apróságoknak.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

A vezetőülés jó áttekintést nyújt. Az előtte lévő műszereket egy 26 centiméteres digitális panel váltotta fel, amely képes megmutatni, amit akar - a sebességtől a navigációs térképig. A médiának szintén van egy nagy, grafikabarát képernyője, amely magasabb verziókban gesztusfelismeréssel és hangsegítéssel rendelkezik. A navigáció még mindig kissé ellentmondásosnak tűnik, de gyorsan megszokja.

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Természetesen minden lehetséges biztonsági rendszer létezik, beleértve az adaptív sebességtartó automatát, amely óránként 210 kilométeres sebességgel működik, tudja, hogyan kell megállni és egyedül közlekedni a forgalmi dugóban.

🚀További információ a témáról:
  Próbaút Volkswagen Touareg. Három vélemény a nagy crossoverről
Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Az 1,5 literes motorral és kézi sebességváltóval rendelkező Arteon kikiáltási ára 57 000 leva. Nem annyira, mert ez az autó szokatlanul gazdag a szokásos Volkswagen számára. Tartalmaz 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, LED-es lámpákat hosszú asszisztenssel, automatikusan tompuló belső és külső tükröket, rádiót 8 hüvelykes kijelzővel és 8 hangszóróval, többfunkciós bőrkormányt és bőr sebességváltó kart, sávtartó segédprogramot és első parkolóérzékelőket és hátsó . ...

Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

A legfelső szint adaptív felfüggesztést, fűtött üléseket és szélvédőt, valamint fa kárpitot ad hozzá.

A legmagasabb szintet - az R vonalat - látja. Kétliteres dízelmotorral, 200 lóerővel, automata sebességváltóval és négykerék-meghajtással ez az autó 79 300 lévába kerül - hatezerrel több, mint egy hasonló Pasat kombi. A különbség nem csekély, tekintve, hogy a Passat több rakterrel rendelkezik.

De Arteon kétféle módon veri, ami megéri. Először is, nem annyira elterjedt. Másodszor pedig összehasonlíthatatlanul jobban néz ki.

HASONLÓ CIKKEK
Főoldal » Tesztvezetés » Az új Volkswagen Arteon Shooting Brake tesztelése

Hozzászólás