Extra tárolás és kényelem az újratervezett középső kartámasznak köszönhetően!

A hosszú autópályás utak során a kormányt állandóan két kézzel fogni elég fárasztó lehet. Az autó ajtajában gyakran van kartámasz a bal kéz számára. Ezzel szemben a jobb kéz folyamatosan "lóg a levegőben", ami görcsöket, fájdalmat okozhat a vállban és a nyakban. Szerencsére a tartozékgyártók erre megtalálták a megfelelő megoldást: a középső kartámaszt.

Praktikus és tartós

A középső kartámasz számos feladatot lát el. Kiváló minőségű összecsukható modellek kínálnak számos felhasználási eset:

- karfa
– olyan hely, ahol apró tárgyakat, például mobiltelefont, kulcscsomót vagy aprópénzt tárolhat
– beépített kávéspohártartók

A végén, a középső kartámasz lehajtva hatékony akadályként szolgál Ön és az utasok között . Ez az első ülések közötti válaszfal, különösen amikor stopposok vagy stopposok szállnak fel, biztonságérzetet nyújthat. Ha rendszeresen kínál bérlést, biztosan értékelni fogja ezt a funkciót.

Középső kartámasz kialakítása utólagos felszereléshez

Az utólagos felszereléshez szükséges középső kartámasz vásárlása előtt tanácsos tisztázni a választását. További tíz kiló sokra mehet .

Pontosabban: Az ilyen túl olcsó alkatrészek nem igazán nyújtanak kényelmet . Általában , rossz minőségűek, lötyögnek, nyikorognak, nem hajtódnak be teljesen vízszintesen, vagy gyorsan elhasználódnak.
Ráadásul , azok az olcsó alkatrészek nem illenek jól.
A végén , könnyen és hirtelen letörhetnek. Ez veszélyes helyzetekhez vezethet, különösen gyorsforgalmi utakon való haladáskor.

Ha a gyártó nem kínál ilyen típusú eredeti alkatrészeket, először forduljon szaküzlethez a középső kartámasz utólagos felszerelése érdekében. Akár a helyi tartozékkereskedőhöz fordul, akár online keresi a megfelelő megoldást. Ha jó hírű boltot választ, nagyobb valószínűséggel vásárol minőségi terméket.

Mit keres

Utólagos beszereléskor különös figyelmet kell fordítani a középső kartámasz felszerelési módjára. . Olcsóbb termékek gyakran lyukakat kell fúrni a hozzáférhető belső alkatrészekbe a csavarok beszereléséhez.

Ezek a megoldások nem teljesen optimálisak: a gép a telepítés során megsérült . Ha a kezét a kartámaszra támasztja, a csavarokon állandó feszültség keletkezik.

A fúrt lyukak idővel kitörhetnek, akárcsak a kartámasz tartókonzoljai. . Ennek eredményeként új kartámaszra lesz szüksége, és csúnya károkat okoz az autóban. Próbálja ezt elkerülni, ha olyan rögzítési megoldást választ, amely nem károsítja a belső teret.

Még ha ezek a megoldások kétszer annyiba kerülnek is, mint az olcsóbb termékek, ez végül a továbbértékesítéskor érezhető. . A fúrt lyukakkal ellátott középkonzolt nem könnyű eladni. Így Kérjük, vegye ezt figyelembe a középső kartámasz utólagos felszerelésekor. A legtöbb középső kartámasz utólagos felszerelése esetén azonban elkerülhetetlen a középkonzol sérülése.

Ebben az esetben: tisztán dolgozzon, használja a legjobb eszközöket, és mindig legyen hideg és tiszta feje. Mindig csak egy lehetőséged van egy lyukat megfelelően fúrni vagy szépen vágni.

Amire szüksége van

A középső kartámasz utólagos felszereléséhez:

– utólagos felszerelési készlet
- keresztfejű csavarhúzó
- esetleg Torx és egy laposfejű csavarhúzó
- 10 mm-es doboz vagy dugókulcs
- esetleg elektromos csavarhúzó
- Dremel és használati kés

Az utólagos felszerelési készlet egy központi kartámaszból és rögzítőcsavarokból áll. Terv RENDBEN. 15 perc telepítéshez.

A középső kartámasz felszerelése

1. A középkonzol tisztítása A középső kartámasz felszerelése előtt ajánlatos alaposan megtisztítani a középkonzolt . A középső kartámasz felszerelése után a középkonzol számos sarka elérhetetlenné válik. Ha még mindig van ital vagy ételmaradék a csészében, akkor olyan büdös rendetlenség alakulhat ki, amelytől nem könnyű megszabadulni.

2. Az első ülések hátratolása Amikor a középkonzol friss, tiszta és fényes, tolja hátra az első üléseket hogy elegendő hely és mozgásszabadság legyen a telepítéshez. Ráadásul teljes hozzáférést biztosít a középkonzolhoz. Most jön a kritikus szakasz.

3. A középkonzol előkészítése Általános szabály, hogy a középkonzolt fel kell készíteni a középső kartámasz felszereléséhez . Ha a kartámasz csak két vagy négy csavarral van rögzítve , kövesse az alábbi irányelveket: A mellékelt facsavarok helyett jobb vékony fémcsavarokat használni, rögzítőanyákkal és fémgyűrűkkel. .A szükséges lyukak gondos fúrása a középkonzolon és a kartámaszon szép eredményt eredményez, amely egyben egyenletes támaszt is biztosít. Ha bemélyedéseket kell vágni, tartózkodjon a hirtelen mozdulatoktól írószer kés .A finom műanyag tok folyamatosan emlékeztetni fogja! Lehetőleg dolgozzon vele többfunkciós eszköz , Például , Dremel . Ez biztosítja a legjobb eredményeket, amelyek nem befolyásolják hátrányosan az autó esetleges továbbértékesítését.Minden furathoz és vágáshoz érvényes: hétszer mérjen egyszer . A vágókés mindig kéznél van a vágások sorjázásához .

4. A középső kartámasz felszerelése A központi kartámasz egy speciális mélyedésben van elhelyezve egy stabil öntött alumínium lábon. . Gyakran ez egy kis lyuk az érmék számára, egy hamutartó vagy más mélyedés a középkonzolon .Ez a rögzítés biztosítja a szükséges stabilitást a középső kartámasznak. Most rögzítse a mellékelt csavarkötésekkel, amíg semmi nem inog . Telepítés befejezve. Végül is az autót fel kell porszívózni, hogy készen álljon a következő hosszú útra.

A legtisztább megoldás: eredeti alkatrészek használata

Számos járműhöz prémium tartozékként kapható a középső kartámasz. .

Ha valóban megbízható és tiszta megoldásra van szüksége, forduljon autókereskedőjéhez. Általában, komplett középkonzol beépített kartámaszsal pótalkatrészként .

Ezzel a megoldással a házon belüli mérnökök által tervezett 100%-ban kényelmes, nagyon kényelmes funkciót kap, amely nem hagy felvetődő kérdéseket. . Az utólagos beépítési megoldásokkal ellentétben a már integrált kartámaszú eredeti alkatrész csak kiegészítő funkcióként működik.