Mi a nyomásmérő és mire szolgál

Mi a nyomásmérő

Gépkocsi nyomásmérő - készülék a gumiabroncsok nyomásának mérésére. A speciális berendezésekben rendszeresen használnak nyomásmérőket az olajnyomás és a fékhengerek mérésére. Nézzük meg közelebbről a guminyomásmérőket. 

Üzem közben a járművek abroncsai különféle okokból veszítenek a nyomásból, ami a vezetési teljesítmény romlásához és vezetés közbeni veszélyhez vezet. A gumiabroncsok közötti nyomáskülönbséget "szemmel" nem lehet meghatározni, ezért a pontos méréshez nyomásmérőre van szükségünk.

Mit mutat és mit mér?

Az autó nyomásmérője olyan mérőeszköz, amely méri a gumiabroncs levegő sűrűségét. A mértékegység kgf / cm² vagy Bar (Bar). Ezenkívül a mérőeszköz felhasználható a légrugós hengerek nyomásának mérésére. A kész pneumatikus készleteket gyakran egy KamAZ autó mérőóráival szerelik fel, mivel mechanikus mérőórával rendelkezik, amely legfeljebb 10 atmoszféra nyomást mutat, és amelyet a mutatók pontossága különböztet meg. A gumiabroncsok és a légrugózás nyomásmérőjének működési elve ugyanaz, mivel ugyanazon elv szerint működnek.

Mire szolgál a nyomásmérő? Elsősorban a biztonság kedvéért. Korábbi cikkekben kitértünk a gumiabroncsok nyomáskülönbségének témájára, és arra, hogy mihez vezet (egyenetlen abroncskopás, fokozott vezetési veszély, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás). Gyakran a készülék beépül egy szivattyúba, legyen az mechanikus vagy elektromos, de a gumiabroncs nyomásának leolvasásához a szivattyút biztonságosan kell rögzíteni a szelepen, ami teljesen kényelmetlen. 

Miből áll? 

A legegyszerűbb mechanikus nyomásmérő a következőkből áll:

• ház;
• Bourdon-csövek vagy membránok;
• nyilak;
• csövek;
• szerelvény.

A működés elve

A legegyszerűbb mechanikus nyomásmérő a következőképpen működik: a fő része a Bourdon cső, amely levegőnyomás befecskendezésekor mozgatja a nyilat. Szelephez csatlakoztatva légnyomás hat a sárgaréz csőre, amely hajlamos kihajlásra, aminek következtében a cső másik vége a rúdra hat, mozgatva a nyilat. Hasonló működési elv vonatkozik a membrán nyomásmérőjére is. 

Az elektronikus nyomásmérő bonyolultabb, mérőként egy érzékeny elemet használnak, amelynek leolvasása az elektronikus táblára, majd a kijelzőre kerül.

A nyomásmérők típusai

Ma háromféle gépjármű-nyomásmérő létezik:

• mechanikus;
• fogasléc;
• digitális.

Mechanikai. Az ilyen nyomásmérők sajátossága az egyszerű kialakítás és megbízhatóság. Az eszköz ára alacsony, a rackhez és a digitális eszközökhöz képest. A fő előny a nyomás azonnali és pontos leolvasása, a készülék elérhetősége (minden autókereskedésben kapható), valamint a megbízhatóság. Az egyetlen hátránya a nedvességre való érzékenység. 

Néhány mechanikus nyomásmérő nemcsak nyomást mutat, hanem lehetővé teszi a felesleges levegő felszabadulását a kívánt érték elérése érdekében. Ehhez a nyomásmérő csövén egy nyomáskioldó gomb található. 

Javasoljuk, hogy drágább modelleket vásároljon fém tokkal, amelyek egyértelmű és korrekt teljesítményűek.

Rack. A test lehet műanyag vagy fém, a szerelvény be van építve a testbe, vagy van egy rugalmas tömlő, körülbelül 30 cm. 

Digitális. Kényelmes annyiban, hogy a nyomás értékét századokkal mutatja. Világosabb leolvasásokban különbözik, van kijelző háttérvilágítás, de télen az eszköz hibákat adhat. Az elektronikus nyomásmérő a legkompaktabb, de a műanyag ház gondos felhasználást igényel, különben fennáll annak a veszélye, hogy összezúzza a házat.

Az alkalmazási területtől függően

Szabványos műszaki nyomásmérőket használnak a nem kristályosodó folyadékok, gázok és gőz nyomásának mérésére. Az ilyen típusú mérőeszközök használatának kulcstényezője a nem agresszív közeggel való érintkezés.

Agresszív vagy speciális folyadékok / gázok esetén speciális műszaki manométereket használnak. Az ilyen berendezéseket akkor is használják, ha az üzemi körülményeket instabilitásuk jellemzi, például állandó erős rezgések, rendkívül magas vagy alacsony hőmérséklet stb.

A speciális eszközök a következők:

1. Ammónia manométer;
2. Korrózióálló nyomásmérő;
3. Réz rezgésálló nyomásmérő;
4. Rezgésálló rozsdamentes acél nyomásmérő;
5. Nyomásmérő a pontos méréshez;
6. Vasúti nyomásmérő;
7. Elektrokontakt nyomásmérő.

Az első két típusú készülék rozsdamentes acélból vagy fémötvözetekből készül, amelyek ellenállnak az agresszív környezetnek. A normál paraméternél (amit egy szabványos nyomásmérő képes kezelni) 4-5-ször nagyobb rezgésszint mellett a következő két típusú műszert szerelik fel. Az ilyen nyomásmérőkben egy speciális csillapító elem van felszerelve.

Ennek az elemnek a jelenléte csökkenti a nyomásmérő pulzálását. Egyes rezgésálló modellekben speciális csillapító folyadékot használnak (leggyakrabban glicerin - jól elnyeli a rezgéseket).

Az ötödik kategóriájú készülékeket az állami mérésügyi ellenőrzés, hő-, víz-, energiaszolgáltató cégek, gépgyártó cégek és egyéb cégek használják, ahol a nyomásmérő legpontosabb mérésére van szükség. Ezek a műszerek szabványként használhatók különféle berendezések kalibrálásához vagy ellenőrzéséhez.

A vasúti nyomásmérőt hűtőrendszerekben, vasúti szerelvényekben használják a felesleges vákuum mérésére. Ezen eszközök sajátossága, hogy sebezhetőek a réz alkatrészekkel szemben agresszív anyagokkal szemben.

Az elektrokontakt manométerek jellemzője az elektrokontaktus csoport jelenléte. Az ilyen eszközöket a nem agresszív közeg nyomásjelzőinek mérésére és a befecskendező egység automatikus be- és kikapcsolására szerelik fel. Az ilyen nyomásmérőkre példa a vízellátó állomás kialakítása. Ha a nyomás a beállított paraméter alatt van, a szivattyú bekapcsol, és amikor a nyomás elér egy bizonyos küszöböt, megnyílik az érintkezőcsoport.

Folyadéknyomásmérő: működési elv

Ez a típusú nyomásmérő Torricelli (Galileo Galilei egyik tanítványa) tapasztalata alapján működik, és a távoli XNUMX. században jelent meg. Bár ezt az elvet Leonardo da Vinci leírta a hidraulikáról szóló értekezésében, művei csak a XNUMX. században váltak elérhetővé. A művész egy módszert írt le a víznyomás mérésére ugyanazzal a rendszerrel egy üreges U alakú szerkezetből. A készülék modern kialakításában két csőből áll, amelyek a kommunikáló edények elve szerint vannak összekapcsolva (U-alakú kivitel).

A csöveket félig töltik folyadékkal (általában higannyal). Ha a folyadékot légköri nyomásnak teszik ki, a folyadék szintje mindkét csőben azonos. A nyomás zárt rendszerben történő méréséhez az egyik csőhöz egy felfújókört kell csatlakoztatni. Ha a rendszerben a nyomás magasabb, mint a légköri, a folyadék szintje az egyik csőben alacsonyabb lesz, a másikban pedig magasabb.

A folyadék magasságának különbségét higanymilliméterben adjuk meg. Annak kiszámításához, hogy mennyi pascalban van, emlékeznie kell: egy higanyoszlop egy centimétere 1333.22 Pa.

Deformációmérők: működési elv

Az ilyen eszközök azonnal mérik a nyomást pascalban. A nyúlásmérő kulcseleme a spirál alakú Bourdon cső. Fel van pumpálva gázzal. Amikor a nyomás a csőben megnő, a fordulatai kiegyenesednek. A másik végén egy nyílhoz csatlakozik, amely a megfelelő paramétert jelzi a fokozatos skálán.

E cső helyett bármilyen rugalmas elem használható, amely a nyomás feloldásakor többször is deformálódhat és visszatérhet eredeti helyzetébe. Ez lehet rugó, membrán stb. Az elv ugyanaz: a rugalmas elem nyomás hatására deformálódik, és az elem végén rögzített nyíl jelzi a nyomásparamétert.

Leggyakrabban mind a hazai körülmények között, mind a gyártás során pontosan deformációs manométereket használnak. Ezek a deformáló elem merevségében különböznek egymástól (a mért nyomástól függően). Az ilyen típusú nyomásmérőket autókhoz használják.

Dugattyúmérők: működési elv

Ezek ritkább mérőeszközök, bár a deformáció megfelelői előtt jelentek meg. Az olaj- és gáziparban kutak tesztelésére használják. Az ilyen nyomásmérők kialakítása eltérő lehet. A legegyszerűbb megoldás egy olajjal megtöltött üreges tartály, amely egy mellbimbón keresztül kapcsolódik a mért közeghez.

Ebben a tartályban van egy dugattyú, amely szorosan illeszkedik az üreg falaihoz a teljes kerület mentén. A dugattyú tetején van egy platform (lemez), amelyre a terhelés kerül. A mérendő nyomástól függően kiválasztják a megfelelő súlyt.

Színes jelölés

A nem megfelelő nyomásmérő véletlen beszerelésének elkerülése érdekében az egyes típusok testét a megfelelő színre kell festeni. Például az ammóniával való munkához a nyomásmérő sárga színű, hidrogénnel - sötétzölddel, gyúlékony gázokkal - pirossal, oxigénnel - kékkel, nem éghető gázokkal - feketével. A klórral érintkező nyomásmérőnek szürke háza lesz, acetilénnel - fehér.

A színkódoláson kívül speciális nyomásmérőket is jelölnek a mérőközeggel. Például az oxigénnyomásmérőkben a tok kék színe mellett ott lesz az O2 felirat is.

A nyomásmérőkkel történő munkavégzés előnyei

Mire szolgál a nyomásmérő? Először is, ez egy pótolhatatlan asszisztens minden autórajongó számára, különösen azok számára, akik gyakran használnak járművet homokon és terepen történő vezetéshez, ahol nyomáscsökkentésre vagy szivattyúzásra van szükség. 

Hogyan kell használni a manométert? Egész egyszerűen: be kell helyezni a szerelvényt a gumiabroncs szelepébe, ami után a készülék nyila mutatja a valós nyomást. A digitális eszközt először be kell kapcsolni. Mellesleg, annak érdekében, hogy ne ellenőrizzék folyamatosan a gumiabroncsok felfújását, vannak speciális szelepek nyomásérzékelőkkel. A legegyszerűbb érzékelők háromszínű felosztású mellbimbókkal vannak felszerelve: zöld - a nyomás normális, sárga - szivattyúzást igényel, piros - a kerék lapos.

Vannak olyan kész rendszerek is, amelyek az utastérben található LCD kijelzővel rendelkeznek, amely éjjel-nappal értesíti a gumiabroncsok nyomásának állapotát. A legtöbb modern autó már fel van szerelve szabványos abroncsnyomás-információs rendszerrel, a SUV-k pedig pumpáló vagy nyomásmentesítő funkcióval. Így vagy úgy, de rendkívül fontos, hogy legyen nálad nyomásmérő, hiszen a megfelelő abroncsnyomás a biztonságos és kényelmes vezetés kulcsa.

Mit kell figyelembe venni a nyomásmérő kiválasztásakor?

Az új berendezések megvásárlása előtt számos fontos paramétert kell figyelembe venni. Erre nincs szükség, ha egy speciális módosítást alkalmaznak az alkalmazáshoz, és kereskedelemben kapható. Figyelembe kell venni a speciális paramétereket, ha az eredeti nem eladó, de analógját választják.

Mérési tartomány paraméter

Talán ez az egyik legfontosabb paraméter, amellyel új nyomásmérőket választanak. A nyomásmérők szokásos tartománya tartalmazza ezeket az értékeket (kg / cm²):

• 0-1;
• 0-1.6;
• 0-2.5;
• 0-4;
• 0-6;
• 0-10;
• 0-16;
• 0-25;
• 0-40;
• 0-60;
• 0-100;
• 0-160;
• 0-250;
• 0-400;
• 0-600;
• 0-1000.

Egy kg / cm-ben²0.9806 bar vagy 0.09806 MPa.

Manovákuummérők esetében a szokásos értéktartomány (kgf / cm²):

• -1-től +0.6-ig;
• -1-től +1.5-ig;
• -1-től +3-ig;
• -1-től +5-ig;
• -1-től +9-ig;
• -1-től +15-ig;
• -1-tól + 24-ig.

Egy kgf / cm-ben² két atmoszféra (vagy bar), 0.1 MPa.

Vákuummérők esetében a szokásos tartomány -1 és 0 kilogramm erő / négyzetcentiméter.

Ha kétség merül fel arról, hogy melyik skála legyen az eszközön, akkor figyelembe kell venni, hogy az üzemi nyomás a skála 1/3 és 2/3 része között van. Például, ha a mért nyomásnak 5.5 atmoszférának kell lennie, akkor jobb, ha olyan eszközt veszünk, amely maximum tíz atmoszférát méri maximális értéken.

Ha a mért nyomás kisebb, mint a skálafelosztás 1/3-a, akkor a készülék pontatlan információkat mutat. Ha olyan eszközt vásárolnak, amelynek maximális értéke közel van a mért nyomáshoz, akkor a mérések során a nyomásmérő megnövekedett terhelés mellett működik és gyorsan meghibásodik.

Pontossági osztály paraméter

Más szavakkal, ez a hiba paramétere, amelyet az adott berendezés-gyártó megenged. A pontossági osztályok standard listája a következő paraméterekkel rendelkező modelleket tartalmazza:

• 4;
• 2.5;
• 1.5;
• 1;
• 0.6;
• 0.4;
• 0.25;
• 0.15.

Természetesen minél kisebb az eszköz hibája, annál magasabb a költsége. Ha a gyártó által megadott pontossági osztály nem egyezik, akkor az eszköz nem használható, mivel helytelen adatokat mutat. Erről az eltérésről a következőképpen tájékozódhat. Például a skála maximális értékét 10 atmoszférában állítják be. A készülék hibakategóriája 1.5. vagyis 1.5% -os eltérés elfogadható. Ez azt jelenti, hogy a skála megengedett eltérése (ebben az esetben) 0.15 atm-rel lehetséges.

A nyíl a manométer hibaosztályát jelzi

Lehetetlen otthon kalibrálni vagy ellenőrizni a készüléket, mivel ehhez minimális hibával rendelkező referenciaeszközre van szükség. A használhatóság ellenőrzéséhez ezeket a nyomásmérőket egy vezetékre kell csatlakoztatni. A nyomás ezen keresztül történik, és összehasonlítják az eszközök mutatóit.

A nyomtáv átmérője paraméter

Ez a jellemző nagy jelentőséggel bír a kerek testű és a megfelelő méretarányú modelleknél. Minél nagyobb az átmérő, annál több jelölést lehet készíteni, és pontosabb paramétereket lehet meghatározni.

A nyomásmérők standard átmérőinek (milliméterben) felsorolása a következőket tartalmazza:

• 40;
• 50;
• 63;
• 80;
• 100;
• 150;
• 160;
• 250.

Fojtási hely

A tesztpont helyzete is fontos. Vannak olyan modellek, amelyek:

• Radiális elrendezés. Ebben az esetben a készülék alján található a mérleg alatt. Ez megkönnyíti a nehezen hozzáférhető üregek nyomásparamétereinek mérését. Az autó kerekei erre példa;
• Véghely. Ebben az esetben a mellbimbó a készülék hátulján található.

A megfelelő modellt a mérési körülményektől és a vonalon vagy az edényen lévő mérési pontok jellemzőitől függően választják ki. Erre azért van szükség, hogy a szerelvény a lehető legszorosabban illeszkedjen a tartály mérőlyukához.

Összekötő menet

A nyomásmérők többsége metrikus és csővezetékes menettel van ellátva. A következő méretek szabványosak:

• M10 * 1;
• M12 * 1.5;
• M20 * 1.5;
• G1 / 8;
• G1 / 4;
• G1 / 2.

A háztartási nyomásmérőket a csatlakozó cső metrikus menetével értékesítik. Importált analógok - csőmenetekkel.

Kalibrációs intervallum

Ez az az időtartam, amikor a berendezést ellenőrizni kell. Új nyomásmérő vásárlásakor (gyárilag) már ellenőrizték. Ezt a megfelelő matrica jelzi. A professzionális felszereléseknek ilyen ellenőrzésre van szükségük. Ha egy opciót háztartási használatra vásárolnak, akkor ilyen eljárásra nincs szükség.

A tanszékvállalatok felszerelésének első ellenőrzése egy vagy két évig érvényes (a vállalat sajátosságaitól függően). Ezt az eljárást engedéllyel rendelkező vállalatok végzik. Gyakran több pénzt kell elköltenie az újbóli ellenőrzésre, mint új berendezések vásárlására.

Emiatt, ha szükség van kalibrált nyomásmérő használatára, célszerűbb kétéves kezdeti hitelesítéssel opciót vásárolni. Amikor eljön az újbóli ellenőrzés ideje, ki kell számolnia, hogy ez az eljárás mennyit fog eredményezni, ideértve az eszköz üzembe helyezését és szükség esetén javítását is.

Ha abban a rendszerben, amelyben a nyomásmérő van felszerelve, gyakran előfordultak vízütések, vagy más nagy terhelésnek volt kitéve, akkor kétéves működés után a berendezés fele nem felel meg az ellenőrzésen, és még mindig fizetnie kell az eljárásért .

A nyomásmérők működési körülményei

Ez egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni az új nyomásmérő kiválasztásakor. Abban az esetben, ha a viszkózus vagy agresszív anyagoknak való kitettség, az állandó rezgések, valamint a szélsőséges hőmérsékletek (+100 és -40 fok alatt) miatt megnövekedett terhelés mellett üzemelnek, speciális berendezéseket kell vásárolni. Általában a gyártó jelzi, hogy a nyomtáv képes-e ilyen körülmények között működni.

Manométerek nyomásegységeinek átalakítása

Gyakran szükség van a nem szabványos nyomásértékek mérésére. A professzionális mérőeszközökön nem szabványos mérlegeket használnak, de ezek drágábbak. Így alakíthatjuk át a nem szabványos mértékegységeket a megszokott metrikákká.

Egy kgf / cm-ben² 10000 kgf / m², egy légkör, egy bar, 0.1 MPa, 100 kPa, 100 000 Pa, 10 000 milliméter víz, 750 milliméter higany vagy ezer mbar. A kívánt méretarányt a megfelelő szimbólumokkal saját maga hozhatja létre.

Mit kell tudni a nyomásmérők felszereléséhez?

A nyomásmérő nyomás alatti vezetékre történő felszereléséhez speciális berendezéseket kell használnia. Ebben az esetben háromutas szelepre, valamint tűszelepre van szükség. A készülék védelme érdekében membrántömítést, lengéscsillapító blokkot és hurokválasztó elemet helyeznek el.

Vizsgáljuk meg ezeknek az eszközöknek a jellemzőit.

Háromutas szelep a nyomásmérőhöz

Gömbös vagy dugós háromutas szelepet használnak a nyomásmérő vezetékhez való csatlakoztatásához. Bizonyos esetekben megengedett egy kétirányú analóg telepítése, de szükségszerűen manuálisan kell visszaállítani. Minden az autópálya jellemzőitől függ.

A hagyományos csap nem megfelelő, mert a nyomásmérő közegének hozzáférésének lezárása után is nyomás alatt marad a készülék (a nyomás a készülék belsejében van). Emiatt gyorsan kudarcot vallhat. Háromutas dugót vagy gömbcsapot használnak olyan vezetékeken, amelyek nyomása legfeljebb 25 kilogramm erő / négyzetcentiméter. Ha a vezetékben nagyobb a nyomás, akkor a tűszelepen keresztül nyomásmérőt kell felszerelni.

Új mérőeszköz és szelep vásárlásakor ellenőrizze, hogy a menetek helyesek-e.

Csappantyú blokk

Ahogy a neve is mutatja, ezt az eszközt úgy tervezték, hogy csillapítsa a vezeték belsejében lévő pulzációkat (vízkalapács). A lengéscsillapító blokkot a nyomásmérő elé helyezzük, figyelembe véve a közeg mozgásirányát. Ha nem oltja ki a kapott vízkalapácsot, ez befolyásolja a nyomásmérés pontosságát.

A vezeték hullámzása annak a szivattyúnak köszönhető, amely nincs felszerelve lágyindítással. Vízkalapács is előfordul a hagyományos gömbcsapok nyitásakor / bezárásakor. Hirtelen levágják a munkaközeg kimenetét, ezért a vezeték belsejében éles ugrás tapasztalható.

Membrántömítések

A membrántömítés megakadályozza két különböző anyag keverését, amelyek két különböző áramkört töltenek fel a rendszerben. Az ilyen elemek egyszerű példája egy membrán, amely a Hydractive hidropneumatikus felfüggesztés munkaterületeire van felszerelve (részletesebben leírják) egy másik áttekintésben).

Ha a vezetékben külön membrántömítést használnak (külön készüléket, amely nem szerepel bizonyos mechanizmusok készülékében), akkor nyomásmérő csatlakoztatásakor ellenőrizze, hogy meneteik megegyeznek-e.

Tűszelep blokk

Ez egy olyan eszköz, amellyel a következőket integrálják a gerincbe:

• Túlnyomás érzékelő;
• Abszolút nyomásérzékelő;
• Nyomás-vákuum érzékelő;
• Nyomásmérő.

Ez az egység lehetővé teszi a vezeték impulzusainak elvezetését és a nyomás leadását, mielőtt a vezetékre szerelési munkát végeznének. Ennek az egységnek köszönhetően lehetőség van az érzékelők leválasztása nélkül a mért közegről a mérőberendezés csatlakoztatására vagy cseréjére.

A nyomásmérő felszerelésekor a következő szempontokat kell figyelembe venni:

• Ellenőrizze, hogy nincs-e nyomás a vezetékben;
• A készülék méretének függőlegesnek kell lennie;
• Ne csavarja a készüléket a tárcsájánál fogva. Szükséges a vonalba csavarni, a szerelvényt megfelelő méretű kulccsal tartva;
• Ne gyakoroljon erőt a nyomásmérő testére.

A nyomásmérők működésének jellemzői

Mivel a nyomásmérő működése nagy terheléssel jár, a készülék nem megfelelő működése jelentősen csökkentheti annak élettartamát. Először is be kell tartani a gyártó műszaki dokumentációjában meghatározott ajánlásait. Ne használjon olyan nyomásmérőket, amelyeket nem agresszív közegek nyomásának mérésére terveztek, vagy olyanokat, amelyek nem képesek ellenállni az állandó rezgéseknek, kritikusan magas vagy alacsony hőmérsékletnek.

Vagyis egy új eszköz kiválasztásakor figyelembe kell venni a működési körülményeket. A nyomásmérők helyes működését befolyásoló egyik legfontosabb tényező a nyomás zökkenőmentes ellátása. Emiatt az olcsó autómérők gyorsan meghibásodnak. Ha az eszközt a működési feltételeknek megfelelően választják ki, akkor a hozzá rendelt teljes időtartam alatt megfelelően fog működni.

A nyomásmérő működése nem engedélyezett, ha:

• Sima nyomásellátás esetén a vezetékben az eszköz nyílja rángatózásokkal elhajlik vagy egyáltalán nem mozog, csak maximális nyomáson mozog;
• A tok sérült, például üveg repedt;
• A nyomás elengedésekor a készülék nyíl nem tér vissza eredeti helyzetébe;
• A manométer hiba nem felel meg a gyártó által megadott paraméternek.

Hogyan történik a manométerek kalibrálása

Mint már megjegyeztük, a nyomásmérők elsődleges és ismételt kalibrálása történik. Az elsődleges eljárást az eladás előtt a gyártási szakaszban hajtják végre. Az ellenőrzés általában egy-két évig érvényes. Ezt az időszakot a készülék testén vagy útlevelében ragasztott címkén jelzik.

Ezen időszak lejárta után a készüléket újra ellenőrizni kell. Ebben az esetben karbantarthatónak kell lennie. Ha kétségei vannak ezzel kapcsolatban, akkor jobb, ha új nyomásmérőt vásárolunk, mert az üzemképtelen eszköz üzemképességének ellenőrzésére szánt összegeket nem térítjük vissza.

A felülvizsgálat végén 5-es TOP-2021 nyomásmérőket kínálunk:

LEGJOBB 5. A legjobb nyomásmérők. 2021. helyezés!

Videó a témáról

Befejezésül - egy rövid videó előadás a nyomásmérők működéséről:

58. lecke (alap). Nyomásmérő

Kérdések és válaszok:

Melyek a nyomásmérő mértékegységei? Minden nyomásmérő a következő egységekben méri a nyomást: bar; kilogramm-erő négyzetcentiméterenként; milliméter vízoszlop; milliméter higany; méter vízoszlop; technikai légkör; newton négyzetméterenként (pascal); megapascals; kilopascal.

Hogyan működik a nyomásmérő? A nyomást a nyílhoz csatlakoztatott eszköz rugalmas elemére gyakorolt ​​nyomás hatásával mérik. A rugalmas elem deformálódik, ami miatt a nyíl elhajlik, jelezve a megfelelő értéket. Egy bizonyos erő nyomásának méréséhez olyan eszközre van szükség, amely a szükséges érték háromszorosát képes elviselni.

Miből áll a nyomásmérő? Ez egy hengeres eszköz fém (ritkábban műanyag) testtel és üvegborítással. Az üveg alatt skála és nyíl látható. Az oldalon (egyes modellek hátulján) menetes csatlakozás található. Egyes modellek nyomáscsökkentő gombot is tartalmaznak a testen. A nyomás mérése után minden alkalommal meg kell nyomni (erre azért van szükség, hogy a rugalmas elem ne legyen állandó nyomás alatt és ne deformálódjon). A készülék belsejében van egy mechanizmus, amelynek fő része egy rugalmas elem, amely a nyílhoz van csatlakoztatva. Az eszköz rendeltetésétől függően a mechanizmus eltérhet az egyszerűbb verziótól.