Mi a gyorsháttér

A Fastback egy olyan típusú karosszéria, amelynek tetője az utastér eleje és az autó hátsó része között állandó lejtéssel rendelkezik. Ahogy a tető hátrafelé mozog, közelebb kerül az autó aljához. Az autó faránál a gyorshátú vagy egyenesen a talaj felé kanyarodik, vagy hirtelen letörik. Ideális aerodinamikai tulajdonságai miatt gyakran használják ezt a kialakítást. A kifejezés használható a dizájn vagy egy ilyen módon kialakított autó leírására. 

A gyorsháttér lejtése lehet ívelt vagy egyenesebb, a gyártó preferenciájától függően. A dőlésszög azonban járművenként változó. Míg némelyiknek nagyon kicsi a lejtőszöge, addig másoké kifejezetten ereszkedő. A gyorshajtási dőlésszög állandó, könnyen megállapítható a kinkek hiánya. 

Noha nem született konszenzus arról, hogy ki használta elsőként a gyorshátvédő karosszériát, egyesek szerint az 1930-as években piacra dobott Stout Scarab lehetett az első olyan autó, amely ezt a dizájnt használta. A világ első kisbuszának is tekintett Stout Scarab tetője gyengéden, majd hátul élesen lejtett, és hasonlított egy könnycsepp alakjára.

Más autógyártók végül észrevették, és hasonló terveket kezdtek használni, mielőtt megtalálták az ideális dőlést aerodinamikai célokra. 

A gyorskötésű kialakítás egyik előnye, hogy sok más autóalkatrészhez képest kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. Amint bármely jármű láthatatlan akadályokon halad át, például a légáramlatokon, a jármű sebességének növekedésével egy ellenállásnak nevezett ellenállás alakul ki. Más szavakkal, a levegőben mozgó jármű olyan ellenállással találkozik, amely lelassítja és felülmúlja a járművet jelentés nyomás, annak a módnak köszönhető, hogy a levegő a jármű körül görbül, amikor átfolyik rajta. 

A gyorskötésű autók nagyon alacsony ellenállási együtthatóval rendelkeznek, ami lehetővé teszi számukra a nagy sebesség és az üzemanyag-takarékosság elérését ugyanolyan teljesítmény- és üzemanyag-fogyasztással, mint a legtöbb más típusú autó. Az alacsony ellenállási együttható miatt ez a kialakítás ideális sport- és versenyautók számára. 

A ferdehátú és a gyorshátú gyakran összekeverik. A ferdehátú a hátsó szélvédővel és a csomagtérajtóval vagy napfénytetővel felszerelt autók kifejezése, amelyek egymáshoz vannak rögzítve, és egységként működnek. A hátsó szélvédő tetején gyakran vannak zsanérok, amelyek felemelik a napfénytetőt és az ablakot. Sok, bár nem mindegyik gyorshátú, ferdehátú kialakítást használ. A gyorshátú lehet ferdehátú és fordítva.