Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve
Automatikus feltételek,  Cikkek,  Jármű eszköz

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

Az autógyártás története során számos motortípust fejlesztettek ki, amelyeknek állítólag autót kellett vezetniük. Manapság a legtöbb autórajongó csak kétféle motort ismer - elektromos és belső égésű motorokat.

Az üzemanyag-levegő keverék gyújtása alapján működő módosítások között azonban számos változat létezik. Az egyik ilyen módosítást boxer motornak hívják. Vizsgáljuk meg, mi a sajátossága, milyen típusúak ez a konfiguráció, és mik azok előnyei és hátrányai.

Mi az a boxer motor

Sokan úgy vélik, hogy ez egyfajta V alakú kialakítás, de nagy meredekséggel. Valójában ez egy teljesen más típusú belső égésű motor. Ennek a kialakításnak köszönhetően a motor minimális magassággal rendelkezik.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

A véleményekben az ilyen erőforrásokat gyakran bokszolónak nevezik. Ez jelzi a dugattyús csoport sajátosságát - úgy tűnik, hogy a táskát különböző oldalakról bokszolják (egymás felé mozognak).

Az első működő boxer motor 1938-ban jelent meg. A VW mérnökei hozták létre. Négyhengeres, 4 literes változat volt. A maximálisan 2 egység volt az egység.

Különleges formája miatt a motort tankokban, egyes sportautókban, motorkerékpárokban és buszokban használják.

Valójában a V alakú motor és a boxer között nincs semmi közös. Különböznek a működésükben.

A boxer motor működésének elve és felépítése

Egy szokásos belső égésű motorban a dugattyú felfelé és lefelé mozog, hogy elérje a TDC-t és a BDC-t. A főtengely egyenletes forgatásának elérése érdekében a dugattyúkat felváltva, a löketek ütemezésének bizonyos eltolásával kell lőni.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

A boxer motorban a simaság érhető el azzal, hogy egy dugattyúpár mindig szinkron módon működik, akár ellentétes irányban, akár a lehető legközelebb egymáshoz.

Az ilyen típusú motorok közül a legelterjedtebbek a négyhengeresek és a hathengeresek, de a 8-as és 12-es hengereknél is vannak módosítások (sportos változatok).

Ezeknek a motoroknak két időzítő mechanizmusa van, de ezeket egyetlen hajtószíj (vagy modelltől függően lánc) szinkronizálja. A bokszolók mind dízelüzemanyaggal, mind benzinnel működhetnek (a keverék gyújtásának elve ugyanúgy különbözik, mint a hagyományos motoroknál).

A boxer motorok fő típusai

Ma olyan vállalatok, mint a Porsche, a Subaru és a BMW gyakran használnak ilyen típusú motort autóikban. A mérnökök számos módosítást fejlesztettek ki:

  • Bokszoló;
  • OROSZORSZÁG;
  • 5TDF.

Minden típus a korábbi verziók fejlesztésének eredménye.

bokszoló

Ennek a módosításnak a jellemzője a forgattyús mechanizmus központi helyzete. Ez egyenletesen osztja el a motor súlyát, ami minimalizálja az egység vibrációját.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

Az ilyen motor hatékonyságának növelése érdekében a gyártó felszereli turbina kompresszorral. Ez az elem 30% -kal növeli a belső égésű motor teljesítményét a légköri társaikhoz képest.

A leghatékonyabb modelleknek hat hengerük van, de léteznek 12 hengerrel rendelkező sportverziók is. A hasonló lapos motorok között a 6 hengeres módosítás a leggyakoribb.

OROSZORSZÁG

Ez a belső égésű motor a kétütemű motorok kategóriájába tartozik. Ennek a módosításnak a jellemzője a dugattyús csoport kissé eltérő működése. Két dugattyú van egy hengerben.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

Amíg az egyik elvégzi a szívó löketet, a másik eltávolítja a kipufogógázokat és szellőzteti a hengerkamrát. Az ilyen motorokban nincs hengerfej, valamint gázelosztó rendszer.

Ennek a kialakításnak köszönhetően ennek a módosításnak a motorjai majdnem fele könnyebbek, mint a hasonló belső égésű motorok. Bennük a dugattyúk kis lökettel rendelkeznek, ami csökkenti a súrlódás miatti teljesítményveszteségeket, és emeli az erőmű állóképességét is.

Mivel az erőműnek csaknem 50% -kal kevesebb alkatrésze van, sokkal könnyebb, mint a négyütemű módosítás. Ez kissé könnyebbé teszi az autót, ami befolyásolja a dinamikus teljesítményt.

5TDF

Az ilyen motorokat speciális berendezésekbe telepítik. A fő alkalmazási terület a hadiipar. Tartályokba vannak felszerelve.

Ezeknek a belső égésű motoroknak két főtengelye van, amelyek a szerkezet ellentétes oldalán helyezkednek el. Két dugattyú van elhelyezve egy hengerben. Egy közös munkatérük van, amelyben a levegő-üzemanyag keveréket meggyújtják.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

A levegő a turbófeltöltésnek köszönhetően jut be a hengerbe, mint az OROC esetében. Ezek a motorok alacsony fordulatszámúak, de nagyon erősek. 2000 fordulat / perc sebességnél. az egység akár 700 LE-t is produkál. Az ilyen módosítások egyik hátránya a meglehetősen nagy térfogat (egyes modellekben eléri a 13 litert).

Egy boxer motor előnyei

A boxermotorok legújabb fejleményei javították tartósságukat és megbízhatóságukat. A hajtáslánc lapos kialakításának számos pozitív aspektusa van:

  • A súlypont alacsonyabb, mint a klasszikus motoroknál, ami növeli az autó stabilitását kanyarokban;
  • A megfelelő működés és az időben történő karbantartás akár 1 millió km-re is megnöveli a felújítások közötti intervallumot. futásteljesítmény (a hagyományos motorokhoz képest). De a tulajdonosok különböznek, ezért az erőforrás még nagyobb lehet;
  • Mivel a belső égésű motor egyik oldalán fellépő oda-vissza mozgások az ellenkező oldalról azonos eljárással kompenzálják a terheléseket, a bennük lévő zaj és rezgés a minimumra csökken;Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve
  • A boxer motorok mindig nagyon megbízhatóak voltak;
  • Közvetlen ütközés esetén baleset esetén a lapos kivitel az autó belseje alá kerül, ami csökkenti a súlyos sérülések kockázatát.

Egy boxer motor hátrányai

Ez meglehetősen ritka fejlemény - az összes középkategóriás autó a szokásos függőleges motorokkal van felszerelve. A tervezési jellemzők miatt fenntartásuk drágább.

A drága karbantartás mellett az ökölvívóknak még számos hátránya van, de a legtöbb tényező relatív:

  • A lapos motor kialakításának köszönhetően több olajat fogyaszthat. Azonban attól függően, hogy mit kell összehasonlítani. Vannak olyan soros motorok, amelyek annyira falatkák, hogy jobb megfontolni egy kompakt, de drágább lehetőséget;
  • A karbantartási nehézségeket az okozza, hogy kevés szakember érti az ilyen motorokat. Vannak, akik azt állítják, hogy a boxer motorok karbantartása nagyon kényelmetlen. Bizonyos esetekben ez igaz - a gyújtógyertyák stb. Cseréjéhez el kell távolítani a motort. De ez a modelltől függ;Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve
  • Mivel az ilyen motorok ritkábban fordulnak elő, pótalkatrészeket megrendelésre lehet vásárolni, és költségük magasabb lesz, mint a szokásos analógoké;
  • Kevés olyan szakember és szerviz áll rendelkezésre, amely készen áll a készülék javítására.

Nehézségek egy boxer motor javításában és karbantartásában

Mint már említettük, a lapos motorok egyik hátránya a javítás és karbantartás nehézsége. Ez azonban nem vonatkozik minden ellentétre. További nehézségek a hathengeres módosításokkal. Ami a 2 és 4 hengeres analógokat illeti, a nehézségek csak a tervezési jellemzőkkel kapcsolatosak (a gyertyák gyakran nehezen elérhető helyen vannak, gyakran az egész motort el kell távolítani azok cseréjéhez).

Ha egy boxer motorral rendelkező autó tulajdonosa kezdő, akkor mindenképpen vegye fel a kapcsolatot egy szervizközponttal a szervizhez. Helytelen manipulációkkal könnyen megsértheti a gázelosztó mechanizmus beállításait.

Boxer motor: típusai, eszköze és működési elve

Az ilyen motorok karbantartásának másik jellemzője a hengerek, dugattyúk és szelepek eltávolításának kötelező eljárása. Ezen elemeken szén-dioxid-lerakódások hiányában a belső égésű motor élettartama megnövelhető. A legjobb, ha ősszel hajtja végre ezt a műveletet, hogy télen a motor könnyebben járjon.

Ami a komoly javításokat illeti, a legnagyobb hátrány a "tőke" rendkívül magas költsége. Olyan magas, hogy könnyebb új (vagy használt, de megfelelő élettartammal rendelkező) motort vásárolni, mint meghibásodott motort megjavítani.

Figyelembe véve a boxer motor felsorolt ​​jellemzőit, azok, akik választás előtt álltak: érdemes ilyen motorral rendelkező autót vásárolni, vagy sem, most több információ áll rendelkezésre annak megállapításához, hogy miben kell majd kompromisszumot kötniük. Az ellenzékiek esetében pedig az egyetlen kompromisszum a pénzügyi kérdés.

Kérdések és válaszok:

Miért jó a boxermotor? Egy ilyen egységnek alacsony a súlypontja (stabilitást ad a gépnek), kevesebb a vibrációja (a dugattyúk kiegyensúlyozzák egymást), emellett hatalmas munkaerőforrással (millió ember) rendelkezik.

Ki használ Boxer motorokat? A modern modellekben a boxert a Subaru és a Porsche telepíti. Régebbi autókban ilyen motort lehetett találni a Citroen, Alfa Romeo, Chevrolet, Lancia stb.

Egy megjegyzés

  • chris

    A Boxer motorok sokkal hosszabb ideig léteznek, mint gondolnád. Henry Ford első motorja egy boxer volt, 2 literes, 2 literes 1903-ban, Karl Benz pedig 1899-ben. 1910-től 1954-ig még a bradfordi Jowett sem gyártott mást. Több mint 20 gyártó használt boxereket az autókban, figyelmen kívül hagyva számos repülőgépes és kereskedelmi motort.

Hozzászólás