Mi a földgázjármű?
Jármű eszköz

Mi a földgázjármű?

Földgáz felhasználás


A földgázüzemű járművekben a földgáz a leginkább környezetbarát fosszilis tüzelőanyag. A földgáz személygépkocsikban történő felhasználásával a kipufogógázok szén-dioxid-tartalma 25%-kal, a szén-monoxid-tartalma 75%-kal csökkenthető. A földgáz fő összetevője a metán. A földgázt 200 bar nyomáson tárolják, ezért a másik neve sűrített földgáz, CNG. Jelenleg világszerte több mint 15 millió jármű üzemel földgázzal. A földgáz másik előnye az alacsony ára. A metán 2-3-szor olcsóbb, mint a benzin. A földgáz használatának hátrányai közé tartozik a jármű teljesítményének csökkenése, projekttől függően akár 20%-kal is. Fokozott szelepkopás, amikor a motor gázzal működik, és a gázberendezés magas költsége. Külön meg kell említeni a földgázzal üzemelő autók biztonságát.

Autós tanulmány a benzinről


A német autóklub (ADAC) kutatásai azt mutatják, hogy az első és az oldalsó járművek tűzveszélye nem növekszik. Vagyis baleset esetén a földgázjármű úgy viselkedik, mint egy normál jármű. A következő típusú földgáz járművek vannak. Autógyártás, sorozatgyártás az autógyárak gyáraiban. A módosított autókat speciális vállalkozásokká alakítják. A földgázgépek két változatban kaphatók. A kettős üzemanyagot, a benzint és a benzint egyenlő feltételekkel használják, módot és monoüzemanyagot, alapüzemanyagot lehet váltani, van vészhelyzeti gáztartály, automatikus benzinkapcsolás. Az együzemű járművek alkalmasabbak a földgázra, optimális üzemanyag-fogyasztással és alacsony károsanyag-kibocsátással rendelkeznek.

Benzin benzin járművek


A földgázüzemű járművé alakításhoz az autógyártók meglévő benzinmotorokat használnak. Ezek szikragyújtású motorok. Gázátalakításra a turbófeltöltős motorok a legalkalmasabbak. A turbófeltöltő működésének adaptálása, nagyobb kompresszió, további nyomás lehetővé teszi, hogy azonos teljesítmény- és nyomatékjellemzőket érjen el gáz és benzin esetében. A sűrített földgáz jellemzői a megnövekedett robbanásállóság, a 130-as oktánszám és a kenési tulajdonságok hiánya, ami a motor megnövekedett terheléséhez vezet. E tényezők ellensúlyozására különféle változtatásokat hajtanak végre a motor mechanikai részén. Megnövelt szilárdság az egyes elemek és alkatrészek, dugattyúcsapok és gyűrűk, alátétbetétek, szelepvezetők és ülések.

Soros gázgépek


Szükség esetén a benzinbefecskendezők hővezető képessége nő, a víz- és olajszivattyúk teljesítménye nő, a gyertyákat kicserélik. A földgázos járműveket a legtöbb autógyártó kínálja, köztük az Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Az autókat olyan területeken értékesítik, ahol a földgáz a leggyakoribb. Hazánkban a földgázüzemű járműveket hivatalosan nem értékesítik. Egy termelő földgázjárművet vezethetnek be az országban. Módosított földgázüzemű járművek. Elméletileg minden benzinüzemű jármű átalakítható földgázzá. A speciális központok különböző gyártók földgázgáz -berendezéseinek telepítését kínálják.

Gázjármű berendezések


Az eredmény egy kettős üzemanyaggal rendelkező jármű, amely benzinnel és benzinnel is képes közlekedni. A magas földgázköltség miatt a gázberendezéseket főként haszongépjárművekre, taxikra, buszokra és teherautókra telepítik. Ahol gyorsabban megtérül és jelentős előnyökkel jár. A dízelmotorok átalakíthatók földgázzá is. Kétféle megközelítés létezik. A levegő-üzemanyag keverék kényszergyújtása, gázberendezéssel ellátott gyújtórendszer telepítéséhez. És az üzemanyag-levegő keverék spontán égése, a motor dízel és földgáz keverékével működik. A magas ár miatt a buszok és teherautók dízelmotorjai földgázzá alakulnak.

Autó gázellátó rendszere


Gázberendezések. A sűrített földgázon történő mozgatáshoz használt palackberendezés (LPG) kombinálva van egy gázellátó rendszerrel és egy elektronikus vezérlőrendszerrel. A PB-gáz és a módosított járművek gyártására szolgáló berendezések összetétele lényegében azonos, és az LPG-gyártótól függően eltérő kialakításúak lehetnek. A földgázellátó rendszer tartalmaz töltőajtót, gázpalackokat, nagynyomású gázvezetéket, gáznyomásszabályozót, gázelosztó vezetéket és gázszelepeket. A gázkitöltő nyak, a gázkitöltő fúvóka az üzemanyag-töltő nyak mellett található. A gázpalackok belépnek rajta, amikor nyomás alatt gázzal töltik fel. A motor méretétől függően egy vagy több, különböző kapacitású vastag falú gázpalack van felszerelve a jármű szerkezetébe.

Hol van telepítve a gázgépek gázpalackja


Sorozatos autókban a hengerek általában az autó alja alatt, a módosítottakban - a csomagtérben találhatók. A hengerek a karosszéria-tartókhoz vannak rögzítve. A palackokból a gáz a nagynyomású vezetéken a gáznyomás-szabályozóhoz jut, amely biztosítja, hogy a gáznyomás a névleges üzemi nyomásra csökkenjen. A gázberendezésekben membrános vagy dugattyús típusú nyomásszabályozókat használnak. A gáznyomás csökkenése erős lehűlésével jár együtt. A fagyás elkerülése érdekében a gáznyomás-szabályozó háza a motor hűtőrendszerében található. A névleges üzemi nyomású gáz belép a gázelosztó csőbe, majd a gázellátó szelepekhez a szívócsőhöz. A gázellátó szelep, egyes forrásokban a gázfúvóka, mágnesszelep.

Gázrendszer működése


Amikor áramot vezetünk a mágnesszelepre, az armatúra felemelkedik és a lyuk kinyílik. Az impulzusgáz belép a szívócsatornába és keveredik a levegővel. Áram hiányában a rugó zárt helyzetben tartja a szelepet. Az elektronikus gázkezelő rendszer bemeneti érzékelőket tartalmaz. A gyártási járművek esetében a gázkezelő rendszer a motorirányítási rendszer kiterjesztése. A módosított járművek külön vezérlőrendszerrel rendelkeznek. A bemeneti érzékelők tartalmaznak egy henger nyomásérzékelőt és egy gázelosztó vezeték nyomásérzékelőjét. A henger nyomásérzékelője a nyomásszabályozón található. Meghatározza a palack gázellátását a gáz mennyisége és a palack sűrűsége alapján. A gázelosztó csőben lévő nyomásérzékelő érzékeli az alacsony nyomású áramkör gáznyomását.

Gázkocsik


Ennek alapján meghatározzák a gázellátó szelepek nyitásának időtartamát. Az érzékelőkből érkező jeleket az elektronikus vezérlőegységhez továbbítják. A vezérlőegység egy másik rendszerből származó információkat, érzékelőket használ a motor vezérléséhez, a motor fordulatszámát, a fojtószelep helyzetét, az oxigén érzékelőt. Mások pedig a vezérlőegység mellékelt algoritmusának megfelelően örömmel látják el a funkciókat. A gáz befecskendezésének ellenőrzése a motor fordulatszámától, terhelésétől, a gáz minőségétől és nyomásától függően. Lambda gázszabályozás, homogén keveréküzem biztosítása, kiváló minőségű gázadaptáció. Hideg motorindítás, 10 ° C-os levegőhőmérséklet mellett a motor indító benzin alatt. A motor vészindítása, ha gáz jön ki, az előállított benzin futásteljesítményt néhány másodpercig nem hajtják végre. Ezeket a funkciókat hajtóművel hajtják végre.

Egy megjegyzés

  • Mikhalych

    Olyan érzés, hogy a cikk írója akar valamit eljuttatni az olvasóhoz, de ő maga egy cseppet sem ért hozzá. Csak átvettem a szöveget különböző cikkekből, összevontam és egybe tettem.

Hozzászólás