Mi történik, ha különböző gumiabroncsokat rak az első és a hátsó kerekekre?

A Gumiabroncs-tesztek egy újabb tesztet hajtottak végre, amelynek célja az volt, hogy kiderítse, hogyan viselkedik egy autó különböző gumiabroncs-tulajdonságokkal az első és a hátsó tengelyen. Ezt a módszert sok autós gyakran használja. Ez pénzt takarít meg, hogy ne vásároljon minden alkalommal egy teljes gumiabroncs-készletet.

A kísérlet lényege

Valójában ez a módszer széles körben elterjedt - az autótulajdonosok egy új gumiabroncsot helyeznek, leggyakrabban a hajtótengelyre, és egy másikat, olcsó (vagy használt) gumit. Az alábbi videóban megnézheti, mi történik ilyen esetekben.

Miért drága gumiabroncsok olcsó gumiabroncsokkal való keverése tönkreteszi autóját!

Az autó stabilitása érdekében, különösen, ha megfelelő erővel rendelkezik, a két kerék tapadása nem lesz elegendő. Ebben az esetben vizes útburkolaton a tesztautó, egy BMW M2-es, 410 lóval a motorháztető alatt, folyamatosan csúszott és meglehetősen instabil volt. A sofőr folyamatosan az élen van.

Teljesítmény

A Tire Review szakemberei emlékeztetnek arra, hogy a jó gumi fontos szerepet játszik egy autóban, mivel stabilvá teszi, javítja a kezelhetőségét, befolyásolja a jármű dinamikáját, a fékezést és az üzemanyag-fogyasztást is. És ha más a minőségük, ez rontja az autó stabilitását, mert paramétereik - futófelület mintázat és keménység, gumikompozíció - nem ugyanúgy működnek.