Mit kell tudni az üzemanyag-fogyasztásról?

Mi határozza meg az üzemanyag-fogyasztást

Számos tényező befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Először is, ez az aerodinamika, az erő és a motor tolóereje alacsony fordulatszámon. És az útburkolat ellenállása is. Nagyon sok energiát fordítanak a gyorsításra a sebességváltás előtt, de ezután az energiát csak a közeg ellenállásának leküzdésére fordítják. Ezért a kipufogócsőből származó káros anyagok kibocsátásának csökkentése érdekében a környezetvédők egy egyszerű mechanizmus alkalmazását javasolják a gázpedállal való munkavégzéshez. Csak a legelején lehet megnyomni, de 30 kilométer / órás sebesség után elég könnyen megérinthető. Ekkor a motor nem forog 2500 fordulat / perc fölött. És ez elég a városi élethez. A modern motorok jó teljesítményt nyújtanak. A közvetlen befecskendezésnek köszönhetően a forgatónyomaték 80% -a elérhető 1200 fordulat / perc sebesség mellett.

üzemanyag fogyasztás

Ha a motor változó szeleprendszerrel van felszerelve, akkor a tolóerő 80% -a 1000 fordulat / perc sebességgel áll rendelkezésre. Ez azt jelenti, hogy a lágy indításhoz és a gyorsításhoz nincs szükség gázra. Egyébként a közép -európai ciklus normái szerint a százas gyorsulást 30 másodperc alatt hajtják végre, és hasonló dinamika fordul elő 2000 fordulaton belül. Nem könnyű megakadályozni, hogy a motor túlmegy. Ha az autó kézi sebességváltóval van felszerelve, akkor simán elengedheti az alapjárati pedált, és maga az elektronikus befecskendezéssel felszerelt motor kissé felemeli a tengelykapcsolót, hogy ne elakadjon. Az új BMW és MINI modellek most már vezető nélküli indítórendszerrel rendelkeznek. Hogyan ellenőrizhető az autó vezetés előtt? De akkor a lehető leggyorsabban kell a felső fokozatba kapcsolnia.

Az autó melyik sebességfokozatban kap jó üzemanyag-fogyasztást

30 kilométeres óránkénti sebességnél be kell kapcsolni a negyedik, 60 kilométer per órás sebességnél pedig a hatodik fokozatot. Ekkor a motor 2000 ford./perc alatt jár, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken. Például a 3000-es fordulatszám 3,5-szer több üzemanyagot fogyaszt, mint az 1500-as fordulatszám. Így az 50-60 kilométeres óránkénti sebességgel, nagy sebességben haladva egy 1,6 literes motor fogyasztása 4-5 literre csökken. Ez a módszer akkor hasznos, ha az üzemanyagszint nulla, amikor az utolsó erőfeszítést is el kell viselni a legközelebbi benzinkútig. Ezenkívül a modern autók Start-Stop rendszert használnak, amely vészleállításkor automatikusan leállítja a motort.

Üzemanyag-fogyasztás kikapcsolt motor mellett

A forgalmi dugókban és a közlekedési lámpák előtt állás nélkül működő erővel összesen 5%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez. De itt emlékeznünk kell arra, hogy a gyakori indítás káros a szerelőkre, és jobb, ha leállítjuk a motort az egy percnél tovább tartó megállásoknál. Gumiabroncsok és aerodinamika. A jól felfújt gumik segítik az üzemanyag-megtakarítást. Sok gyártó az első gumiabroncsok 2,2 bar-ra, a hátsó abroncsok 2,3 bar nyomására történő felfújását javasolja normál körülmények között. Ez a legkényelmesebb nyomás az R16 és R17 abroncsokhoz. Sokan azonban hónapokig nem figyelik a gumiabroncsokat, hagyják, hogy csökkentsék a nyomást, és elfelejtsék, hogy a gumiabroncs megereszkedik egy feltöltött autón. Az érintkezési folt megnő, ami megnövekedett kopáshoz és üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ezért ahhoz, hogy a szokásos holmikkal a csomagtartóban utazhasson a családdal az országban, növelnie kell az abroncsnyomást.

Tippek a gumiabroncsok felfújásához

Minden autómodellhez és kerékmérethez saját értéket határoznak meg. Például a 205/55 R 17 kerekekkel szerelt Focus II esetében a hátsó gumiabroncsokban 2,8 bar használata ajánlott. A Ford Mondeo esetében pedig ajánlott a hátsó kerekek 215/50 R 17 értékét 2,9 bar -ra növelni. És ez körülbelül 10% üzemanyag -fogyasztás. A kerekek lengése előtt azonban el kell olvasnia az utasításokat. Az adott géphez ajánlott nyomás megtalálható a matricákon. Ezek általában az üzemanyagtartály fedelén találhatók. A gyártó ajánlásainak betartása pozitív hatással lesz a gumiabroncsok teljesítményére. Tapadás, hidroplán, üzemanyag -hatékonyság és gumiabroncs futásteljesítmény. De ami a legfontosabb: az üzemanyag -fogyasztás növekedésének elkerülése érdekében nem szabad megzavarni az autó aerodinamikáját.