Hátsókerék-hajtású olcsó autók – Vásárlási útmutató
Tartalom
- Hátsókerék-hajtású olcsó autók – Vásárlási útmutató
- BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX db
- Honda e – 35.500 XNUMX euró
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX euró
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 XNUMX euró
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX euró
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX euró
- Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euró
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 euró
- Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX dollár
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX euró
Hátsókerék-hajtású olcsó autók – Vásárlási útmutató
A BMW 2-es Coupe-tól a Toyota GT86-ig a Smart EQ forfour segítségével: tíz gazdaságos hátsókerék-meghajtású jármű
Le olcsó hátsókerék -meghajtású autók Nincs belőlük olyan sok: a hátsó összkerékhajtású technikai megoldást a Case egyre kevésbé használja.
ebben Vásárlási útmutató tíz mondatot talál hátsó hajtás kevesebb, mint 40.000 XNUMX euró: a szórakoztató eszközök (de nem csak) nagyon különböznek egymástól, kizárólag a filozófia egyesíti őket RWD.
azlista bármilyen tíz legolcsóbb hátsókerék-meghajtású autó a kereskedelemben elsősorban magában foglalja játékos és modellek Németországból és Japánból, bár más kategóriákból és más országokból származó autókból nincs hiány.
BMW 218i Coupe Advantage – 31.450 XNUMX db
La BMW 218i Coupe Előny a sport Német a hátsó hajtás azoknak készült, akik nem tudják feladni a vezetés örömét.
La rekesz A bajoroknak van alapfelszerelés teljes és testreszabható.
Honda e – 35.500 XNUMX euró
La Honda i a kicsi elektromos Japán a hátsó hajtás.
Környezetbarát hátvéd B-szegmens motorral motor 136 önéletrajz.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 XNUMX euró
La Mazda MH-5 1.5 ez az "alap" verzió a pók Japán a hátsó hajtás.
La sport A gondosan megalkotott japánok nem ragyognak a "praktikusság" pontján: a legmagasabb utasoknak néhány centiméter áll rendelkezésre a fejhez és a csomagtartó apró.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 XNUMX euró
La Nissan 370Z Lev 1 ez a legrosszabb autó a mi elemzéseink között Vásárlási útmutató.
La szuper autó "Olcsó" japán házak a motorháztető alatt motor rendkívül erőteljes (328 LE) és manőverezhető, azt is tudja, hogyan kell udvariasan viselkedni, ha a gázpedált nem viszik túlzásba.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 XNUMX euró
La Renault Twingo SCe Duel è legolcsóbb hátsókerék -meghajtású autó az olasz piacon. Az A szegmens mögött van, felszerelve motor Gyenge teljesítmény (65) és nyomaték (95 Nm), semmi más, csak pörgős: 15,1 másodperc gyorsulás 0 -ról 100 km / órára.
La CityCar Francia - az alacsony súly miatt kanyarokban mozgékony - nem túl tágas kabinja van a hátul ülők vállában, aminek túl sok a pontatlansága a hangjában”dekoráció".
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 XNUMX euró
La Fortwo Pure Smart Equalizer ez az "alap" verzió elektromos városi autó Németül.
Környezetvédelmi "A szegmens" a hátsó hajtás meglökött motor 82 lóerő termelésére képes.
Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euró
La Okos hangszínszabályzó fortwo cabrio Pure szabadtéri lehetőség CityCar Teuton.
felfedezés мощность Német a hátsó hajtás - mint egy zárt nővér - ül rá motor 82 önéletrajz.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 euró
La Intelligens hangszínszabályzó négy Pure számára - belépő szintű verzió elektromos városi autó A német véleményünk szerint az egyik olcsó hátsókerék -meghajtású autók kiegyensúlyozottabb a piacon.
A környezetbarát német "A szegmens" nulla emisszióval van felszerelve motor 82 lóerőtől. szerencse.
Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX dollár
La Ssangyong Rexton 2WD Road ez az elemzett legdrágább autó Vásárlási útmutató: terjedelmes (4,85 méter hosszú) nagy SUV koreai to hátsó hajtás – kanyarokban nem túl mozgékony – azoknak készült, akik a maximális praktikumra vágynak.
Az egyetlen ajánlat ezen a listán, amely öt utas befogadására képes, nagyon tágas utastérrel és a csomagtartó hatalmas (820 liter). Felejtés nélkül motor gazdag nyomaték: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 XNUMX euró
La Toyota GT86 Rock & Road – iker subaru brz - Van rekesz Japán a hátsó hajtás ideális azoknak, akik szórakozni szeretnének.
Il motor aspirált szereti gyakran bemenni a fordulatszámmérő piros zónájába, de alacsony fordulaton nem olyan jó.
