Tesztvezetés BMW 335i: hab a tortán
Tesztvezetés

Tesztvezetés BMW 335i: hab a tortán

Tesztvezetés BMW 335i: hab a tortán

A motorházfedél alatti hat sor egyike azoknak a járműveknek, amelyek senkit sem hagynak közömbösnek.

Az idők változnak, és ilyen vagy olyan okok miatt gyakran hozzászoktunk ahhoz, hogy ezt a tényt néhány nem túl pozitív jelenséghez és folyamathoz társítsuk. A BMW 335i -nek sikerült bebizonyítania, hogy vannak dolgok, amelyek idővel egyre jobbak, és ha az evolúciójuk bizonyos jellembeli változásokat is tartalmaz, az is jó dolog lehet. Ha jobban belegondolunk, az évek nem jártak túl messze, amikor egy hathengeres benzinmotorral rendelkező BMW-t emlegettek, amely 300 LE felett termel. a hátsókerék-hajtás pedig ragyogásra késztette az autórajongókat azzal, hogy elképesztő motorhangokat, szörnyű gyorsulást és extrém vezetési stílusokat képzelt el. De a nyugodtabb természet vagy a kicsit pragmatikusabb gondolkodású emberek számára az ilyen autó ötlete komoly kompromisszumokból állt a mozgás kényelmével és azzal a valószínűséggel, hogy minden vakmerő manőver látványos, de nem költség, a kívánt piruett. az úton és az üzemanyag -fogyasztás azok között maradt a témák között, amelyek jobbnak tűnnek, ha nem foglalkozunk ezzel.

Nos, nyilván a 335i jelenlegi verziója teljesen más szemszögből nézi a dolgokat. Ez az autó lehetőséget ad a vezetőnek és társainak, hogy élvezhessék az ötödik sorozattal határos kényelmet. Mérsékelt vezetési stílusban az autó rendíthetetlen nyugalmat és kiváló modort mutat, a fordulatszámmérő tűje ritkán lépi túl a skála első harmadát (azonban a hatalmas, 400 Nm-es nyomaték a motor szinte teljes működési tartományában elérhető - 1200 és 5000 között fordulat/perc), a sebességváltó teljesen láthatatlan marad, és a hátsó kerekek érintkezése az úttal meglepően stabil még a nem túl jó tapadású járdán is. Az üzemanyag-fogyasztás viszont sokakat meglephet, sőt néhányat megdöbbenhet: a városon kívül viszonylag egyenletes utazással a 335i 8-9 literes értékeket mutat 100 kilométerenként. 1,6 tonnás tömeggel és 306 rendkívül jól képzett ménnel a motorháztető alatt szinte hihetetlennek tűnik egy ilyen adat.

És ha az eddigiek után bárki attól tart, hogy a 335i tüzes jellegét feláldozták a kényelem és a hatékonyság érdekében, csak egyet mondhatunk: nem, ellenkezőleg! Csak annyit kell tennie, hogy Sport módra vált, vagy egyszerűen rá kell lépnie a gázpedálra, és a 335i azonnal az a sportoló lesz, aki megérdemli. A gyorsulás tapadása szinte fenomenális, a kormány pontossága a legmagasabb az osztályban, és egyértelműen emlékeztet arra, hogy miért tekintik a "hármat" a BMW egyfajta fémjelzőjének.

Szöveg: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

Hozzászólás