Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese
Cikkek

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

A BMW-nek M, a Mercedesnek AMG-je van. A prémium szegmens minden komoly gyártójának valamikor az a gondolata, hogy egy speciális részleget hozzon létre a még gyorsabb, erősebb, drágább és exkluzív modellek számára. A gond csak az, hogy ha ez a divízió sikeres lesz, akkor egyre többet kezd el árulni belőlük. És egyre kevésbé exkluzívak.

Az AMG "proletarizálódása" ellensúlyozására 2006-ban az Afalterbach részleg feltalálta a Black sorozatot – igazán ritka, mérnöki szempontból igazán kivételes és valóban hihetetlenül drága modelleket. A cég egy hete mutatta be hatodik "fekete" modelljét: a Mercedes-AMG GT Black Series-t, ami elég ok arra, hogy visszahívjuk az előző ötöt.

Mercedes-Benz SLK AMG 55 fekete sorozat

Maximális sebesség: 280 km / h

A mindössze 35 darabban készült SLK Tracksport-ból származik, 2006 végén mutatták be ezt az autót, amelyet az AMG ideális járműnek nyilvánított a pálya és a tisztaság rajongói számára. A különbségek a "szokásos" SLK 55-höz képest jelentősek voltak: egy természetes szívású 5,5 literes V8-as, 360-400 lóerős, kézzel állítható futómű, egyedi gyártású Pirelli gumik, túlméretes fékek és rövidített futómű. De még ebben az esetben is kiderült, hogy nem könnyű, ezért lehetetlen teljesen kikapcsolni az elektronikus stabilizáló rendszert.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Az SLK 55 összetett és nehéz összecsukható tetője itt elképzelhetetlen volt, ezért a cég egy karbon kompozit fix tetőre cserélte, amely mind a súlypontot, mind az össztömeget csökkentette. Az AMG-t biztosították arról, hogy nem korlátozzák mesterségesen a termelést. De a megdöbbentő ár megtette nekik – 2007 áprilisáig mindössze 120 darabot gyártottak.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Mercedes-Benz CLK 63 AMG fekete sorozat

Maximális sebesség: 300 km / h

2006-ban az AMG piacra dobta a legendás 6,2 literes V8-as motort (M156), amelyet Bernd Ramler tervezett. A motor egy speciális narancssárga C209 CLK prototípusban debütált. De igazi premierjére a CLK 63 Black sorozatban került sor, ahol ez az egység akár 507 lóerőt produkált egy hétfokozatú automata sebességváltóval kombinálva.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Az ultrahosszú tengelytáv és a hatalmas kerekek (elöl 265/30R-19, hátul 285/30R-19) meglehetősen jelentős tervezési változtatásokat tettek szükségessé – különösen az erősen felfújt sárvédők esetében. Az állítható vázat még merevebbé tették, a belső teret karbon elemekkel és Alcantarával bővítették. 2007 áprilisától 2008 márciusáig összesen 700 darab autót gyártottak ebből a sorozatból.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Mercedes-Benz SL 65 AMG fekete sorozat

Maximális sebesség: 320 km / h

Ezt a projektet „kihelyezték” a HWA Engineering cégbe, amely az SL 65 AMG-t veszélyes vadállattá változtatta. A 12 szelepes, hatliteres V36-et nagyobb turbófeltöltőkkel és közbenső hűtőkkel szerelték fel, hogy 661 LE-t nyújtsanak. és a márka rekordnyomatéka. Mindez csak a hátsó kerekekre került egy ötfokozatú automata révén.

A tetőt már nem lehetett eltávolítani, és az aerodinamika jegyében kissé leeresztett vonalú volt.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

A HWA emellett könnyű karbon kompozittal bővítette az alvázat. Valójában az egyetlen olyan panel, amely megegyezik a standard SL-vel, az ajtók és az oldalsó tükrök.

A felfüggesztés beállításai ki vannak emelve mind a vágányra, mind a kerekekre (265 / 35R-19 elöl és 325 / 30R-20 hátul, a Dunlop Sport gyártja). Mielőtt 2008 szeptemberében piacra lépett, a járművet 16000 2009 kilométeres teszten vették át a Nürburgring északi íven. 350 augusztusáig XNUMX járművet gyártottak, és mindegyiket eladták.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe fekete sorozat

Maximális sebesség: 300 km / h

A 2011 végén kiadott autó a 6,2 literes V8-as motor másik módosításával volt felszerelve, M156 kóddal. Itt a maximális teljesítménye 510 lóerő volt, a nyomatéka pedig 620 newtonméter. A végsebességet elektronikusan 300 km/h-ra korlátozták.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Az összes többi fekete modellhez hasonlóan, a C 63 AMG Coupe kézi állítású futóművel és sokkal szélesebb nyomtávval rendelkezett. A kerekek 255 / 35R-19 és 285 / 30R-19 voltak. Ehhez a járműhöz az AMG alapvetően átalakította az első tengelyt, amely aztán az AMG C-osztály teljes következő generációját inspirálta. Kezdetben a vállalat csak 600 darab gyártását tervezte, de a megrendelések olyan gyorsan növekedtek, hogy a sorozatot ennek ellenére 800-ra növelték.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Mercedes-Benz SLS AMG fekete sorozat

Maximális sebesség: 315 km / h

Az utolsó fekete modell (még mielőtt az AMG GT Black piacra került) 2013-ban jelent meg. Ebben az M159 motort 631 LE teljesítményre hangolták. és 635 Nm, 7 sebességes kettős kuplungos automata sebességváltón keresztül továbbítják a kerekekhez. A maximális sebességet elektronikusan korlátozták, és a piros motorjelet 7200-ról 8000 fordulat / percre változtatták. A titán kipufogórendszer igazi versenyautónak hangzott.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

A szén-kompozit széleskörű használatának köszönhetően a tömeg 70 kg-mal csökkent a hagyományos SLS AMG-hez képest. Az autót egy speciális Michelin Pilot Sport Cup 2-vel szerelték, amelynek elöl 275 / 35R-19, hátul pedig 325 / 30R-20 volt a mérete. Összesen 350 darabot gyártottak.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Mercedes-AMG GT fekete sorozat

Maximális sebesség: 325 km / h

Több mint 7 év szünet után a "fekete" modellek visszatértek, és hogyan! A régi fekete sorozat szabályai megmaradtak: "mindig kettős, mindig kemény felsővel". A motorháztető alatt van egy 4 literes ikerturbós V8, amely 720 lóerőt fejleszt 6700 fordulat / perc sebesség mellett és 800 Nm maximális nyomaték mellett. A 0 és 100 km / h közötti gyorsulás 3,2 másodpercet vesz igénybe.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

A felfüggesztés természetesen adaptív, de ma már elektronikus. Van néhány kiviteli változtatás is: kibővített rács, manuálisan állítható elülső diffúzor két pozícióval (utca és vágány). Az üveget súlycsökkentés céljából vékonyítják, és szinte az összes panel szén-kompozitból készül. Össztömeg 1540 kg.

Fekete sorozat: A történelem 6 legszörnyűbb Mercedese

Hozzászólás