Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon
Automatikus feltételek,  Karosszéria,  Jármű eszköz

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Bármely autó passzív biztonsági rendszere több elemet tartalmaz. Néhány közülük szinte azonnal megjelent az első gépek gyártásának megkezdése után. Tekintsük az egyiket - egy autó lökhárítót.

Még a legszakszerűtlenebb autósoknak sincsenek kérdései arról, hol van az autó lökhárítója. Vizsgáljuk meg, miért van rá szükség, valamint néhány további funkcióját.

Mi az autó lökhárító

Mielőtt megismerkednénk ezen testelemek további funkcióival, értsük meg, mi is az a lökhárító. Ez a karosszéria csuklós vagy beépített része, amely mindig a jármű elején és hátul helyezkedik el. Leggyakrabban ez az autó legszélső pontja, mind elöl, mind hátul.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Az autógyártó tervezési elképzelésétől függően az autó lökhárítója beépíthető a karosszériába, vizuálisan egyetlen egészet alkotva az egész autóval. Bizonyos esetekben, amint a fotón látható, ez az elem egy gyönyörű kiegészítő lehet, amely eredetiséget kölcsönöz az autónak.

Fő cél

Sok autós és gyalogos tévesen úgy gondolja, hogy az autók lökhárítóira csak díszítő elemként van szükség. Emiatt az autótulajdonosok egy része kezdeti „hangolásként” eltávolítja a kiálló „dekoratív” elemeket.

Valójában ennek az elemnek a dekoratív tulajdonságai másodlagos szerepet játszanak. Először is ez a rész a gyalogosok biztonságát szolgálja. Ezenkívül a merev, csuklós szerkezetek megakadályozzák a motortér elején elhelyezkedő fontos részek, valamint a karosszéria tartó részeinek károsodását. Sokkal olcsóbb ezt az elemet kicserélni, mint egy kisebb balesetben eltorzult autót kiegyenesíteni.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

A modern lökhárító rugalmas elem, amely ütközésként csappantyúként működik. Bár leggyakrabban felszakad és apró darabokra törhet, úgy tervezték, hogy az ütközés során keletkező mozgási energia nagy részét eloltja.

A lökhárító megjelenésének története

Először jelent meg egy autó lökhárítója a Ford modellek tervezésében. Sok forrás 1930-ra utal az autó lökhárító megjelenésének évére. Kezdetben csak egy U-alakú fémgerenda volt, amit elölre hegesztettek a motorháztető alatt.

Ez a szerkezeti elem az 1930 és 1931 között gyártott Model A Deluxe Delivery-n látható. A klasszikus autókban a lökhárító kereszttartója csak kis mértékben változott. A modern lökhárítók vizuálisan a karosszéria részét képezik a formatervezés és az aerodinamika érdekében.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Nyilvánvaló előnyei ellenére a lökhárítókat egy ideig nem tartották szükségesnek. Így ezek a pufferelemek Amerikában és Európában voltak a legnépszerűbbek. 1970 óta ez az alkatrész szerepel a kötelező járműfelszerelések listáján. A lökhárító növelte a biztonságot és a kényelmet utasok vagy áruk szállítása során.

Amikor az autók lökhárítói a tervezés szerves részévé váltak, megjelent a „biztonságos ütközési sebesség” koncepciója. Ez az autó sebességének paramétere, amelynél ütközés esetén a lökhárító teljesen elnyeli az összes energiát, és ugyanakkor megakadályozza magának a járműnek a károsodását.

Kezdetben ezt a számot négy kilométer/órában (vagy három mérföld/órában) határozták meg. Kicsit később ezt a paramétert 8 km / h-ra növelték. Ma már lökhárító nélküli járművet nem lehet üzemeltetni (legalábbis a lökhárítónak az autó hátulján kell lennie).

A modern lökhárítók működőképessége

A fent említett passzív külső biztonság mellett az autó modern lökhárítói további funkciókkal is rendelkeznek, ezért egyes modelleket Front-Endnek hívnak. Az alábbiakban bemutatjuk azokat a jellemzőket, amelyeket ennek az elemnek a módosítása tartalmazhat:

  1. Óvja a gyalogosokat a súlyos sérüléstől véletlen ütközés esetén. Ehhez a gyártók kiválasztják az optimális merevséget, formát, és további elemekkel, például gumírozott párnákkal látják el.
  2. Biztonság kisebb ütközés után. A fémből készült lökhárítók régi módosításainak többsége egy hegyes akadályral (például függőleges oszloppal) való ütközés következtében deformálódik, veszélyes formát nyer (egyes esetekben széleik előrenyúlnak, ami az autót veszélyesebbé teszi a gyalogosok számára).
  3. A modern alkatrészeket az autó aerodinamikai jellemzőinek figyelembevételével gyártják. Sok esetben az éleket visszahajtják a leszorító erő növelése érdekében. A drágább módosítások olyan légbeömlőkkel vannak felszerelve, amelyek nagyobb mennyiségű levegőt biztosítanak a motortérbe az egységek hűtésére.
  4. A Parktronic érzékelők felszerelhetők a lökhárítóba (a készülékkel kapcsolatban lásd: külön), valamint egy visszapillantó kamerát.
  5. Ezenkívül ködlámpákat helyeznek a lökhárítóba (a talajhoz a lehető legközelebb kell elhelyezni) és más világító berendezésekbe.

A lökhárítók minőségének ellenőrzése

Mivel a lökhárító az autó biztonságának fontos eleme, mielőtt minden módosítás értékesítésre kerül, annak kialakítása egy sor teszten megy keresztül, amelynek eredményei alapján meghatározzák az alak minőségét, és hogy adott anyagok megfelelőek-e.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Számos teszt áll rendelkezésre annak meghatározására, hogy egy alkatrész felrakható-e a gépre vagy sem:

  1. Az állványra rögzített elemet nehéz szerkezettel (inga) ütik meg bizonyos erővel. A mozgó szerkezet tömege megegyezik a tervezett autó tömegével. Ebben az esetben az ütközés erejének meg kell felelnie az ütésnek, ha az autó 4 km / h sebességgel haladt.
  2. A lökhárító szilárdságát közvetlenül a tesztjárművön is tesztelik. Az autó azonos sebességgel ütközik egy mereven rögzített akadályba.

Ezt az ellenőrzést mind az első, mind a hátsó lökhárítóval végzik. Egy alkatrész akkor tekinthető biztonságosnak, ha az ütközés következtében nem deformálódik vagy törik el. Ezt a tesztet európai vállalatok végzik.

Ami az amerikai szabványokat illeti, a teszt szigorúbb körülmények között zajlik. Így az inga tömege nem változik (megegyezik a tesztelt autó tömegével), de sebessége kétszer akkora, és 8 km / h-t tesz ki. Emiatt az európai autómodellekben a lökhárítók esztétikusan néznek ki, az amerikai megfelelője pedig masszívabb.

Tervezési jellemzők

Sajnos sok modern autós lökhárító elvesztette eredeti rendeltetését. Tehát a könnyű járműveknél a külső passzív biztonság eleme dekoratív fémszalaggá változott, amely az idegen tárgyak legkisebb hatására is deformálódik.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Teherautók esetében az ellenkező véglet figyelhető meg. Sokaknál a gyártó egy erős fénysugarat telepít, amely gyakorlatilag még a személygépkocsi erőteljes ütközése esetén sem sérül meg, emiatt másodperc törtrésze alatt kabrióvá válik.

Számos lökhárító modell a következő elemekkel rendelkezik:

  • Fő rész. Leggyakrabban a szerkezet már egy adott autó színére van festve. Vannak olyan modellek, amelyeken csak alapozót alkalmaznak. Az autósnak önállóan kell festenie az alkatrészt a karosszéria színére.
  • Radiátor hamis rács. Nem található meg minden módosításban. Bár ez az elem csak esztétikai funkciót tölt be, a mozgás közben elütve (például egy madár vagy egy kő) kissé csillapítja az energiát, így maga a radiátor nem szenved annyira.Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon
  • Bizonyos módosításoknál a kialakításnak alacsonyabb a rácsa, amelyet úgy terveztek, hogy a levegő áramlását irányítsa a motortérbe.
  • Az autó szilárd akadályra gyakorolt ​​hatásának enyhítése érdekében a lökhárítók tetején van egy tömítés vagy felső betét. Alapvetően nem tűnik ki a szerkezet fő részéből.
  • A legtöbb modern autómodell lökhárítóval rendelkezik, amelynek alsó szalagja rugalmas műanyagból készült. Feketére van festve. Ennek az elemnek az a célja, hogy figyelmeztesse a vezetőt, hogy olyan magas akadályhoz közeledett, amely károsíthatja az autó alját vagy a motor alsó részét.Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon
  • Belül az összes lökhárító rendelkezik megfelelő rögzítéssel.
  • A lökhárítóban egy speciális lyuk készül a vonóhorog oldaláról. Egyes járműveknél nincs ez az elem, mivel a vonószem a lökhárító alatt található.
  • Számos autógyártó különféle díszítő elemeket engedélyez a lökhárítókon. Ezek lehetnek gumírozott betétek, amelyek megakadályozzák a karcolódást, ha egy függőleges akadályt enyhén érintenek, vagy króm díszlécek.

Az 1960-as évek autóin alkalmazott módosításokkal ellentétben a modern lökhárítók beépülnek a karosszériába, logikus teljességet biztosítva.

Annak érdekében, hogy a lökhárító megfelelő védelmet nyújtson a motortér belsejében, a belső teret fémmel erősítik. Számos első és hátsó modell rendelkezik aerodinamikai elemekkel.

A lökhárítók típusai

A lökhárító kialakításától függetlenül ez az elem megfelelő biztonságot nyújt. Ha az aerodinamikai tulajdonságokról beszélünk, akkor a sportautókban speciális lökhárítókat használnak, amelyek kialakítása légcsatornákat biztosít a fékek hűtésére és egy szárnyat, amely növeli a leszorítóerőt az autó elején. Ez a szabványos lökhárítókra vonatkozik.

Ha nem szabványos alakú alkatrészt szerelnek fel (a vizuális hangolás keretein belül), akkor egyes lökhárítók veszélyt jelentenek a gyalogosokra - ütközéskor az ilyen ütköző éles szélei növelik annak valószínűségét, hogy az áldozat súlyosabb sérülést szenvedjen. .

Az alakkülönbség mellett a lökhárítók különböznek egymástól abban az anyagban, amelyből készültek. Egy modern autó felszerelhető lökhárítóval, amely a következőkből készül:

  • Butadién-akrilnitril-sztirol és polimer ötvözetei (ABS / PC);
  • polikarbonát (RS);
  • polibutilén tereflora (RVT);
  • Sima vagy etiléndién-polipropilén (PP / EPDM);
  • poliuretán (PUR);
  • nejlon vagy poliamid (PA);
  • polivinil-klorid (PVC vagy PVC);
  • Üvegszálas vagy hőre keményedő műanyag (GRP / SMC);
  • Polietilén (PE).

Ha nem szabványos lökhárítót választ, akkor először is a biztonságosabb lehetőségeket kell előnyben részesítenie, nem csak a szebbeket. A modern anyagok használatának köszönhetően a lökhárító-gyártók különböző formájú lökhárítóelemeket készíthetnek szabványos megfelelők helyett. Az új lökhárító kialakítása sokféle résszel rendelkezhet, amelyek nemcsak az aerodinamikát javítják, hanem a motor vagy a fékrendszer további hűtését is biztosíthatják.

Természetesen egyes polimer anyagok használata azt eredményezi, hogy a lökhárító kényesebbé válik, ezért azt is védeni kell (például egy modern SUV-hoz kenguryatnik felszerelését tervezik). A személyautókba gyakran erre a célra parkolóérzékelőket (parkolóérzékelőket) szerelnek fel, és hogy ha véletlenül a járdaszegélynek ütközne, ne kelljen új lökhárítót vásárolni, sok modern modell alatt gumis cserélhető szoknya található.

További információ az integrált lökhárítók anyagáról

A fő anyag, amelyből az integrált lökhárítókat gyártják, hőre lágyuló műanyag vagy üvegszál. Néha vannak egy másik polimer modelljei. Az anyag befolyásolja, mennyibe kerül a lökhárító.

Alapértelmezés szerint ezeket a módosításokat műanyagnak nevezzük. Fő előnyeik a könnyedség, a magas hőmérsékletekkel szembeni ellenállás és a gyönyörű design. Az integrált lökhárítók hátrányai közé tartozik a drága javítás és törékenység. Az ilyen módosításokat főleg személygépkocsikra, crossoverekre és olcsó terepjárókra telepítik.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

A teljes értékű terepjárókat illetően gyakran fém lökhárítókkal vannak felszerelve. Ennek az az oka, hogy az ilyen járműveket gyakran használják terepen történő haladásra, és komolyan ütközhetnek egy fán vagy más akadályon.

A termék belsejére felvitt gyári jelölésekből megtudhatja, hogy milyen anyagból készült ez vagy az a rész. A következő anyagok felelnek meg ennek a jelölésnek:

  • Hőre lágyuló műanyaghoz - ABS, PS vagy AAS;
  • Duroplaszt esetében: EP, PA vagy PUR;
  • Polipropilénhez - EPDM, PP vagy ROM.
Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Különböző módszereket alkalmaznak az egyes anyagok javítására. Tehát az üvegszálat nem lehet forrasztani, mivel melegítéskor nem puhul meg. A hőre lágyuló műanyag éppen ellenkezőleg, felmelegedve megpuhul. A polipropilén modellt a legkönnyebb hegeszteni. Akkor is helyreállítható, ha a lökhárító darabokra fújt.

Egyes modellek acélból készülnek, felül króm-ionokkal vannak bevonva. Az ilyen elemek azonban rendkívül ritkák a modern autókban. A legtöbb krómozott rész polimerből készül, és galvanizálással vagy fémezéssel dolgozzák fel (milyen eljárásokat írnak le) külön).

További információ a lökhárítókról

A lökhárítók ezen kategóriájának fő alkalmazási területe a terepjárók. Ezeket a járműveket gyakran alkalmazzák extrém terepen történő vezetésre. Ilyen üzemi körülmények között nagy a valószínűsége annak, hogy ütközik egy fával vagy más járművel, ezért a gépet jobban védeni kell a sérülésektől.

Az erősített lökhárítók már nem polimerekből készülnek. Alapvetően acéllemez vastagsága körülbelül 4 mm. A gyári modelleket úgy gyártják, hogy az autóra történő felszerelésük nem igényli a karosszéria szerkezetének megváltoztatását.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Ezek a modellek kiválóan alkalmasak terepjárókhoz, mert ellenállnak a nagy ütéseknek. A hatalmas megjelenés mellett az ilyen módosítások:

  • Rögzítők a csörlő felszereléséhez;
  • Megerősített alkatrészek, amelyeken az emelőt támaszthatja;
  • Vontató hurok;
  • A vontató orsó felszerelésének helye (lehetővé teszi a vontatókötel vagy szalag gyors visszatekerését);
  • Rögzítők kiegészítő fény, például ködlámpa felszereléséhez.
Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Ami a hátsó megerősített lökhárítókat illeti, sokkal kisebb számú elemet telepítenek rájuk. Leggyakrabban vontatószem és megerősített emelőelem lesz. Normál vagy levehető lökhárító felszerelhető elöl és hátul megerősített lökhárítón (olvassa el, hogy milyen alkatrészről van szó és miért van rá szükség) külön felülvizsgálat).

A lökhárítók károsodásának típusai

Leggyakrabban az autó eleje szenved a vezető hibájából: utolérte az előtte haladó autót, nem számolta ki az autó méreteit, rúdra akasztva stb. De a hátsó lökhárító sem védett a sérülésektől: a bámészkodó utolérte, a parkolóérzékelők nem működtek stb.

Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Az autó tulajdonosának anyagi képességeitől függően a sérült lökhárító vagy kicserélhető egy újra, vagy helyreállítható. Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy az anyag milyen anyagból készül. Az alábbiakban felsoroljuk a külső passzív biztonsági elemek leggyakoribb károsodását:

  • Karcolás. Mélységétől függően a helyreállítási módszer eltérő lehet. Egyeseknél a gittelés, majd a fényezéssel történő festés szükséges, míg másoknál csak a csiszoló pasztákkal történő polírozás elegendő. Ezenkívül leírják a karcolások eltávolítását a műanyagból itt.Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon
  • Rés. Bizonyos esetekben az ilyen kár nem észrevehető. Az ilyen károsodások csak a festéket érinthetik, és gyakran az ütés után maga a műanyag is felszakad, de a helyére esik. Ha egy fém lökhárító felszakad, akkor nehezebb megjavítani. Gyakran az ilyen sérüléseket az alkatrész deformációja kíséri, amelyek miatt először meg kell hajlítani (és helyenként merevítőkkel ezt rendkívül nehéz megtenni), majd hegesztéssel hegeszteni. A polimer modellek javítása kissé könnyebb. Ha ilyen bontást találnak, akkor nem érdemes megszüntetni annak megszüntetésével, mivel az alkatrész merevsége közvetlenül a repedés méretétől függ.Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon
  • Szakadék. Ez a legnehezebb károsodás, mivel kísérheti a részecskék teljes vagy részleges elválasztását a fő szerkezettől. Csak egy szakember javíthatja meg az ilyen lökhárítót. Ebben az esetben az erősítő hálók használata, az üvegszálas és polipropilén bélések keményforrasztása gyakran csak a termék esztétikáját biztosítja, de nem teszi tartóssá, mint korábban.Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

További információ a műanyag lökhárítók javításáról itt... A polimer lökhárítók javításával kapcsolatban nincs egyértelmű javaslat: érdemes-e javítani az alkatrészt, vagy ki kell cserélni. Minden a kár mértékétől, valamint az új alkatrész költségétől függ.

Lökhárító kiválasztási technikák

Ha úgy dönt, hogy nem javítja meg a sérült elemet, akkor a következő módszerek segítenek a helyes megválasztásában:

  • Alkatrészek kiválasztása az autó VIN-kódjának ellenőrzésével. Ez a leginkább bevált módszer, mivel a szám- és betűkészlet többet tartalmaz, mint a jármű gyártmánya és modellje. Ez a jelölés fontos információkat tartalmaz olyan kisebb módosításokról is, amelyek gyakran érintik a hasonló gépalkatrészeket. Részleteket ad arról, hogy az autógyártók milyen információkat titkosítanak ebben a kódban, és hol találják meg itt.
  • A lökhárító kiválasztása járműtípus szerint. Egyes autókon nem történnek nagyobb változások, ezért elég, ha elmondja az eladónak ezeket az információkat, és megtalálja az alkatrész megfelelő módosítását. Néha, hogy ne tévedjen, az eladó megkérdezheti az autó megjelenési dátumát.
  • Válogatás az internetes katalógusban. Ez a módszer ötvözi az előző kettőt, csak a keresést maga a vevő hajtja végre. A legfontosabb ebben az esetben a kód vagy más szükséges információk helyes beírása a keresőmezőbe.
Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Egyes autósok úgy vélik, hogy mindig eredeti alkatrészeket kell vásárolni. Ebben az esetben tisztázni kell, hogy az autógyártó részt vesz-e modelljei alkatrészeinek gyártásában, vagy igénybe vesz-e külső cégek szolgáltatásait. Ebben az esetben az "eredeti" pótalkatrész csak azért kerül többe, mert rajta van a gyártó címkéje.

Brand Tour

Az autóalkatrész-piacon gyakran találhat egy autógyártó eredeti lökhárítóit, de a minőségi termékek között vannak olyan méltó analógok is, amelyek minőségükben nem alacsonyabbak az eredetitől.

Itt van egy kis lista a lökhárítók gyártói közül, akikben megbízhat:

  • Az olcsó termékek a lengyel (Polcar), a dán (JP Group), a kínai (Feituo) és a tajvani (Bodyparts) gyártók árui közül választhatók;
  • Belga (Van Wezel), kínai (Ukor Fenghua), dél-koreai (Onnuri) és amerikai (APR) lökhárítók említhetők az "arany középút" termékkategóriában az ár és a minőség között;
  • A legjobb minőségű és egyben legdrágább modellek a tajvani gyártók, a TYG, valamint az API-k. Ezen termékek egyes felhasználói megjegyzik, hogy olykor termékeik minőségükben is kiválóbbak, mint az eredetileg értékesített analógok.
Autó lökhárító. Mire való és hogyan válasszon

Néha az autósok szétszereléskor felvesznek pótalkatrészeket autójukhoz. Ha lökhárítót választanak, akkor figyeljen nemcsak az állapotára, hanem a kár jellegére is, amelyek miatt az autó eljutott erre a helyszínre. Így fordulhat elő, hogy az autó súlyos hátsó ütközést kapott, ami a test felét teljesen megnyomorította, de az elülső része sértetlen maradt.

Ebben az esetben vásárolhat egy első lökhárítót úgy, hogy azt közvetlenül eltávolítja az autóból. Sokkal több buktató van az autókból már eltávolított alkatrészek megvásárlásában. Nem ismert, hogy egy adott lökhárítót megjavítottak-e vagy sem (néhány kézműves olyan jól végzi a helyreállítást, hogy az alkatrészt nem lehet megkülönböztetni az újatól), ezért nagy a valószínűsége annak, hogy egy törött alkatrészt üzemképes áron vásárolnak meg.

A lökhárítók előnyei és hátrányai

A sérülés összetettségétől és a lökhárító anyagától függően ez az alkatrész javításra szorulhat. De minden módosításnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Tehát a műanyag lökhárítók költségesek, de ezt az anyagot nehéz megjavítani. De még egy jó minőségű restaurált műanyag alkatrész sem rendelkezik már 100%-os tulajdonságokkal, mint a meghibásodás előtt.

Az erősebb lökhárítók szilikonból készülnek. Nem törnek annyira a hidegben, mint műanyag társaik. Könnyebben javíthatók is, ami után megőrzi tulajdonságait. Ebben az esetben a szilikon változat sokkal drágább lesz.

Ha fém opciókról beszélünk, akkor ezek a legtartósabbak, és még erős ütés esetén is megvédik az autót a sérülésektől. De nagy súlyuk és lenyűgöző méreteik miatt csak erős motorral rendelkező SUV-kra szerelik fel őket.

Ami magának az alkatrésznek (lökhárítónak) az előnyeit és hátrányait illeti, azokat nem lehet különösebben megkülönböztetni. Ennek az elemnek az egyetlen hátránya az autó tömegének növekedése (ez a paraméter akkor lesz kézzelfogható, ha a műanyag lökhárító helyett fémanalógot szerelnek fel). De ugyanez elmondható a motorról, sebességváltóról és így tovább.

Teljesítmény

Tehát a modern autó lökhárítója számos fontos funkciót képes ellátni, de a legfontosabb továbbra is fennmarad - a közlekedés biztonsága. Minden modern terméken elvégzik a szükséges ellenőrzéseket és megkapják a megfelelő tanúsítványokat, így választhatja a fenti listában említett gyártók modelljeit.

Összegzésként egy rövid videót kínálunk a polimer autó lökhárítók javításához szükséges anyagokról:

TELJES POLIMER vs lökhárítók és kerékburkolatok. Mit választanak a szakemberek? | Műanyag autók javítása

Videó a témáról

Íme egy rövid videó arról, hogyan lehet saját kezűleg forrasztani egy repedést a lökhárítón:

Kérdések és válaszok:

Mire való a lökhárító autóba? A karosszéria nélkülözhetetlen eleme, melynek célja, hogy lágy ütést biztosítson és csillapítsa a kisebb ütközések során fellépő mozgási energiát.

Mik azok a lökhárítók? Ez egy karosszériaelem vagy egy különálló fém kereszttartó. Fémből (régi változat), polikarbonátból, üvegszálból, szénszálból vagy polipropilénből készülnek.

Miért kell lökhárítót cserélni? Ütközés után a lökhárító deformálódhat vagy szétrepedhet. Emiatt elveszti merevségét, és már nem nyújt passzív védelmet alacsony sebességű járművek számára.

Hozzászólás