A legkisebb károsanyag-kibocsátású autók

Szigorúak az EU CO2-kibocsátási határértékei: 2020-ban az új autók kibocsátása nem haladhatja meg a 95 grammot kilométerenként. Ez az érték a flotta 95%-ára vonatkozik (azaz az eladott új járművek 95%-ára, a legmagasabb károsanyag-kibocsátással rendelkező felső 5%-ot nem vesszük figyelembe). Az NEDC szabványt használják viszonyítási alapként. 2021-től a korlát a teljes flottára vonatkozik, 2025-től tovább csökken, kezdetben 15%-kal, 2030-tól pedig bő 37,5%-kal.

De mely modellek CO2-kibocsátása ma 95 gramm kilométerenként? Kevesen vannak, és nagy a kereslet. A Motor német kiadványa összeállított egy listát a 10 legalacsonyabb károsanyag-kibocsátású járműről, amelyek mindegyike kevesebb, mint 100 gramm szén-dioxid/kilométer. A konnektorról tölthető hibrideket és az elektromos járműveket nem veszik figyelembe, és minden modellhez egy motor szerepel - a legalacsonyabb károsanyag-kibocsátású.

VW Polo 1.6 TDI: 97 gramm

A leggazdaságosabb Polo modell alig képes elviselni a 100 grammnál kisebb súlyt. Ez nem földgáz, hanem dízel. 1,6 literes, 95 lóerős TDI motorral. kézi sebességváltóval pedig a kompakt autó 97 gramm CO2-t bocsát ki kilométerenként a jelenlegi NEDC szabványnak megfelelően.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gramm

Az új Clio dízelmotorral is kapható, és a legkisebb károsanyag-kibocsátású változat (kézi sebességváltóval ellátott dCi 85) valamivel jobb, mint a 95 g-os dízel Polo. A Clio TCe 100 LPG LPG változat, amely csak 94 grammot dob ​​le, még jobban teljesít.

Fiat 500 Hybrid és Panda Hybrid: 93 gramm

A Fiat 500 és a Fiat Panda az A szegmensben található, vagyis a Polo, a Clio stb. Bár kisebbek és könnyebbek, a közelmúltig még emissziós problémájuk volt. A Fiat 500 LPG változata továbbra is 118 grammot bocsát ki! Az új "hibrid" változat (ami valójában enyhe hibrid) azonban csak 93 grammot bocsát ki kilométerenként, mind az 500-ban, mind a Pandában. Ami nem csupán ragyogó eredmény, ha csak a 70 LE teljesítményt vesszük figyelembe.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gramm

Még a kompakt autók is képesek 100 grammnál kevesebb CO2-t átengedni. Példa erre az 308 literes dízelmotorral szerelt Peugeot 1,5: 102 LE-s változat. mindössze 91 gramm CO2-t bocsát ki kilométerenként. Versenytársa, a Renault Megane sokkal rosszabb – legjobb esetben 102 grammos (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 LE: 90 gramm

A modell a legutóbbi arculatváltáskor új motorokat kapott, de nem PSA-motorokat, illetve a General Motors égisze alatt még fejlesztés alatt álló egységeket – még akkor is, ha a Peugeot-motorokhoz hasonló adatokkal rendelkeznek. Az Astra egy nagyon gazdaságos 1,5 literes dízelmotorral is rendelkezik - egy 3 hengeres motorral, 105 LE-vel. csak 90 grammot dob ​​ki.

VW Golf 2.0 TDI 115 LE: 90 gramm

Amit a Peugeot és az Opel képes, azt a VW megteszi kompakt autójával. Az új Golf legújabb verziója, a 2.0 lóerős 115 TDI, az előző Astrához hasonlóan mindössze 90 grammot ad le, de a motorháztető alatt négy henger és 10 lóerő több.

Peugeot 208 BlueHDi 100 és Opel Corsa 1.5 dízel: 85 gramm

Láttuk, hogy a VW rosszabb helyzetben van kisautójával, mint kompaktjával. Rosszul! Ezzel szemben az új 208-mal a Peugeot megmutatja, hogy mi a helyes. Verzió 1,5 literes dízelmotorral, amely 102 LE teljesítményt kínál. (ugyanaz, amely 91 grammot ad 308-nál) kilométerenként csak 85 gramm szén-dioxidot bocsát ki. Az Opel ugyanazt az értéket éri el a műszakilag azonos Corsával.

Citroen C1 és Peugeot 108: 85 gramm

A hagyományos benzinmotorral rendelkező, ma már nagyon ritka kocsik között megtalálhatók a szinte azonos Citroen C1 és Peugeot 108 modellek, 72 LE-vel. 85 grammot adnak ki. Érdemes megjegyezni azt is, hogy ez a két jármű lényegesen alacsonyabb CO2-értéket ér el, mint az enyhe hibrid rendszerű Fiat 500.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gramm

Még egy kis autó. A VW Up legalacsonyabb károsanyag-kibocsátású változata a 68 lóerős gázüzemű változat, az árlistán Up 1.0 Ecofuel néven szerepel, de néha az Eco Up is. Kilométerenként mindössze 84 gramm CO2-t bocsát ki. Ehhez képest a Renault Twingónak esélye sincs legalább 100 grammot dobni. Ugyanez a Kia Picanto 1.0-val (101 gramm).

Toyota Yaris Hybrid: 73 gramm

Az új Toyota Yaris jelenleg a legjobb a CO2-kibocsátás terén. Új hibrid rendszerrel, amely 1,5 literes benzinmotoron (92 LE) és elektromos motoron (80 LE) alapszik. Ennek a változatnak a teljes kapacitása 116 LE. a NEDC szerint kilométerenként csak 73 gramm CO2-t bocsát ki.