Próbavezetés Audi A4 2.0 TDI 190 LE Allroad S Tronic - Közúti teszt
Tartalom
Audi A4 2.0 TDI 190 LE Allroad S Tronic - Közúti teszt
Az A4 Allroad változat kényelmesebb a csúszós és egyenetlen felületeken, de mindenekelőtt több varázsa van.
| FELLEBBEZÉS | Szexibb, mint a szokásos Audi A4, de tartalmasabb is |
| TECHNOLÓGIAI TARTALOM | Az Audi virtuális pilótafülkéje és információs és szórakoztató rendszere mind a dizájnt, mind az interfészt kielégíti. Hiányzik néhány speciális effektus |
| VEZETÉSI ÖRÖM | Rendkívül csendes, mozgékony a sarkokban és puha a gödrökben. Ettől kedvet érzel a vezetéshez, de kevés a karakter a kanyarok között. |
| KÜLÖNLEGES RÉSZEK | Az elöl és hátul ívelt kerékívek és az aljzat megerősítése teszik az Audi A4 -t izmosabbá és különlegessé. |
Van valami onnan radikálisan elegáns az "Allroad" szóban. Kaland neve, aláírásaAudi A4 különlegesebb. Kíváncsi vagyok, hogy hány ügyfél akar igazán magasabb beállításokat, alvázvédelmet, kifejezett sárvédőt. De tudod mit? Nem számít, mert kívülről igazán különlegesnek tűnik, még ha kissé poros is.
Az általam futtatott verzió az 2.0 TDI 190 LE, nyilván az összkerék-meghajtású "quattro" -val, ami jogosan az egyetlen választás az Allroad változathoz.
Kikiáltási áron 48.866 евро drágább is, mint a standard verzió, de nem túl felszerelt. Amint azt a prémium német otthonok tanították nekünk, ha azt szeretné, hogy jól legyen díszítve, akkor messze kell mennie a listaáratól. Sok olyan szolgáltatás, amelyet a kompakt C szegmensű általános célú járműveknél standardnak találunk, itt opcionális.
Első kilométerek Allroad -szal
A belső tér megegyezik a szabványos Audi A4 -ével, amely a sorozat egyik legsikeresebbje. Nagyon szeretem azt a vezetési helyzetet, amikor a kormány "kijön", szinte versenyez, és az ülés leesik, és lehetővé teszi, hogy megtalálja az elsüllyedt ülést. Teljes Audi stílusban a kormányzás könnyű és egyszerű, nagyon „videojáték”, de igazán élvezetes a mindennapi vezetésben.
Nincs sok különbség a normál A4 -es autóval való vezetésben, leszámítva azt a tényt, hogy a csillapítók hatékonyabbnak tűnnek az ütések megemésztésében, olyannyira, hogy lágyabb beállításoknál olyan érzés, mintha felhőn lovagolnánk. BAN BEN 2.0 TDI motor 190 LE e 400 Nm nyomaték Lineáris áramlással rendelkezik, és nagy fordulatszámon nem kap levegőt, de csendes, érzékeny és mindenekelőtt abban az erőben van, ahol a vezetőnek szüksége van rá, a fordulatszámmérő alján. Emellett garantálja a számoknak megfelelő teljesítményt, többek között mindig hibátlan teljesítmény révén. Cambio S Tronic szinte lehetetlen hibáztatni.
Röviden,Audi A4 Allroad olyan útmutatóval rendelkezik, amely pontosan tükrözi a megjelenését: kissé megemelt és kissé lágyabb.
Dinamika az úton
Modalitás dinamikus egy kiválasztott és vegyes hegy megkeveri a kártyákat a játékban. Még a legsportosabb módban isAudi A4 Allroad puha, kényelmes marad és teljesen figyelmen kívül hagyja a kátyúkat.
Ez igaz kormányzás egységesebbé - de mindig könnyebbé - válik, ésa szegély kissé nyúlik, de viselkedése ugyanaz marad. Ez egy autó semleges, kiegyensúlyozott és összkerékhajtású rendszer, amely hatékonyan kihúz a kanyarokból, de kevés teret hagy a sportos vezetés élvezetének. A hátsó segíti a tapadást, és van egy kis alulkormányzottság, de a kormány kissé le van tiltva (szintén busz téli) nem csábít sportos vezetésre.
Ez egy olyan autó, amely hosszú utat tesz meg, minden helyzetben élvezetes és kevésbé fél a szennyeződéstől, mint a normál A4. De mindenekelőtt van egy különleges aspektusa.
Mit árul el rólad
Szeretsz kitűnni anélkül, hogy megmutattad volna magad. Szereted az "ezermester" autókat, de alacsonyabb súlyponttal, mint a "rendes" SU.V
Mennyibe kerül neked
Az árak 48.000 60.000 € XNUMX XNUMX € -tól kezdődnek, de tartozékokkal könnyen eljuthat az XNUMX XNUMX € -hoz, és a szabvány nem túl gazdag.
PROFIL
Audi A4 2.0 TDI quattro 190 LE Allroad
| motor | 2.0 négyhengeres |
| Kínálat | dízel |
| Potenciál | 190 CV és 3.800 súly |
| egy pár | 400 Nm - 1750 bemenet |
| adás | 7 sebességes automata kettős kuplung |
| 0-100 km / h | 7,8 másodperc |
| V-Max | 220 km / h sebességgel |
| Размеры | 475 - 184 - 149 |
| törzs | 500 liter |
versenytársak
Mercedes és BMW nem rendelkeznek az Audi Allroad, a C-osztály SW és a Serie3 Touring kedvelőinek „megerősített” verzióival, de négykerék-meghajtással is kaphatók.
