Aston Martin

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Aston Martin Aston Martin является английской компанией по автопроизводству. A központ Newport Pannellben található. A specializáció drága, kézzel összeszerelt sportautók gyártására irányul. Ez a Ford Motor Company részlege. A cég története 1914-ig nyúlik vissza, amikor két angol mérnök, Lionel Martin és Robert Bamford elhatározta, hogy létrehoz egy sportautót. A márkanév kezdetben két mérnök neve alapján jött létre, de az „Aston Martin” név annak az eseménynek az emlékére jelent meg, amikor Lionel Martin a legendás sportág első modelljével első díjat nyert az Aston versenyen. autó létrejött. Az első autók projektjei kizárólag sportcélokra készültek, mivel versenyrendezvényekre készültek. Az Aston Martin modelljeinek állandó részvétele a versenyzésben lehetővé tette a vállalat számára, hogy tapasztalatokat szerezzen és elvégezze az autók műszaki elemzését, ezáltal tökéletesítve azokat. A vállalat gyorsan fejlődött, de az első világháború kitörése jelentősen felfüggesztette a termelőerőt. A háború végén a cég beindította a termelést, de nagy bajba került. A gazdag befektető, Louis Zborowski halálra zuhant egy versenyen Monza közelében. Az amúgy is nehéz anyagi helyzetben lévő cég csődbe jutott. Renwick feltaláló szerezte meg, aki barátjával együtt kifejlesztett egy olyan hajtómű modellt, amelynek tetején vezérműtengely található. Ez a találmány szolgált alapvető alapot a vállalat jövőbeli modelljeinek kiadásához. A második világháború alatt a cég jelentős pénzügyi hanyatláson ment keresztül, és végül ismét a csőd szélére került. A céget felvásárló új tulajdonos David Brown gazdag vállalkozó volt. Saját módosításokat végzett azzal, hogy az autómodellek nevéhez két nagy kezdőbetűt írt. Beindult a gyártási szállítószalag, és piacra került néhány modell. Bár érdemes megjegyezni, hogy a „szállítószalagot” itt művészi technikaként használják, mivel a cég összes modelljét kézzel szerelték össze és szerelték össze. Továbbá Brown felvásárolt egy másik céget, a Lagondát, amelyen keresztül számos modellt jelentősen javítottak. Az egyik a DBR1 volt, amely a modernizáció során áttörést hozott azáltal, hogy megszerezte a Le Mans Rally első helyét. Az „Aranyujj” című film forgatására készült autó is nagy hírnevet hozott a világpiacon. A cég aktívan gyártott sportkocsikat, amelyekre nagy kereslet volt. A prémium autók a gyártás új szintjét jelentették.  1980 elejével a cég ismét pénzügyi nehézségekbe ütközött, és ennek következtében egyik tulajdonosról a másikra került. Ez nem befolyásolta különösebben a termelést, és nem vezetett be kemény karakterisztikus változásokat. Hét évvel később a céget felvásárolta a Ford Motor Company, amely hamarosan kivásárolta a cég összes részvényét. A Ford gyártási tapasztalatai alapján számos modernizált autómodellt gyártott. Ám kissé rövid idő elteltével a cég már az "Aabar" új tulajdonosainak kezében volt, szemben az arab szponzorokkal és a David Richards vállalkozó által képviselt "Prodrive"-vel, aki hamarosan a cég vezérigazgatója lett. Az új technológiák bevezetése lehetővé tette a vállalat számára, hogy minden évben figyelemre méltó eredményeket érjen el és növelje nyereségét. Érdemes megjegyezni, hogy az Aston Martin luxusautókat továbbra is kézzel szerelik össze. Egyéniséggel, kiválósággal és minőséggel vannak felszerelve. Alapító A cég alapítói Lionel Martin és Robert Bamford voltak. Lionel Martin 1878 tavaszán született Saint-Eve városában. 1891-ben az Eton Főiskolán tanult, majd 5 évvel később oxfordi egyetemre lépett, amelyet 1902-ben végzett. Érettségi után elkezdett autókat árusítani egy főiskolai kollégámmal. A pénzbüntetés elmulasztása miatt megfosztották vezetői engedélyétől. És áttért a kerékpározásra, aminek köszönhetően megismerkedett Robert Bamford kerékpárossal, akivel autóértékesítő céget szerveztek. 1915-ben közösen megalkották az első autót. 1925 után Martin elhagyta a céget és átment a csődmenedzsmentbe. Lionel Martin 1945 őszén halt meg Londonban. Robert Bamford 1883 júniusában született. Szerette a kerékpározást, és az egyetemen mérnöki diplomát szerzett. Martinnal együtt létrehozta a céget, és közösen feltalálta az első Aston Martin autót. Robert Bamford 1943-ban halt meg Brightonban. Embléma Az Aston Martin logó modern változata fehér szárnyakból áll, amelyek felett egy zöld téglalap található, amelyben a márka neve nagybetűvel van kiírva. Maga az embléma nagyon esztétikus, és a következő színekkel rendelkezik: fekete, fehér és zöld, amelyek presztízset, eleganciát, presztízset, egyéniséget és kiválóságot testesítenek meg. A szárnyszimbólum olyan elemekben jelenik meg, mint a szabadság és a sebesség, valamint a vágy, hogy valami nagyobbért repüljön, ami jól tükröződik az Aston Martin autóiban. Az Aston Martin autók története Az első sportautót 1914-ben hozták létre. Az Singer volt az, aki az első helyezést érte el az első versenyeken. A 11.9 HP modellt 1926-ban gyártották, és 1936-ban elindul az erős motorral rendelkező Speed ​​modell. 1947-ben és 1950-ben a Lagonda DB1 és DB2 nagy teljesítményű hajtóművel és 2.6 literes lökettérfogattal debütált. Az ilyen modellek sportautói szinte azonnal részt vettek a versenyeken. Az akkori idők egyik legsikeresebb modellje az 3-ban kiadott, 200 LE teljesítményű DBR1953 volt, amely első helyezést ért el a Le Mans Rallyn. A következő a kupé karosszériás DBR4-es modell, már 240 LE-s motorral, a sportautó fejlett sebessége pedig 257 km/h volt. A 19 autó korlátozott példányszámban 4-ban kiadott módosított DB 1960GT modell volt. A DB 5-öt 1963-ban gyártották, és nemcsak magas műszaki adatai miatt vált népszerűvé, hanem az „Aranyujj” című filmnek köszönhetően is. Az erőteljes erőforrással és a legmagasabb osztály presztízsével rendelkező DB6 modell alapján a DBS Vantage modell akár 450 LE motorteljesítménnyel jelent meg. 1976-ban debütált a Lagonda luxus luxusmodell. A magas műszaki adatok, a nyolchengeres motor mellett a modell páratlan dizájnnal hódította meg a piacot. A 90-es évek elején piacra dobták a korszerűsített DB7 sportmodellt, amely büszke volt a helyére és a cég egyik legjobb autójának a címére, a 90-es évek végén, 1999-ben pedig megjelent az eredeti kivitelű Vantage DB7. A V12 Vanquish rengeteg Ford fejlesztési tapasztalatot öltött magára, és erősebb motorral volt felszerelve, emellett az autó műszaki jellemzői jelentősen megváltoztak, így még modernebbé, tökéletesebbé és kényelmesebbé vált. A cégnek ambiciózus tervei vannak a jövőbeli autógyártással kapcsolatban is. Ebben a szakaszban óriási hírnévre tett szert a sportautók megjelenésével, amelyek egyéniségük, kiváló minőségük, sebességük és egyéb mutatók miatt „szuperautónak” számítanak.