9 legdrágább elhagyott autó a világon
Tartalom
Mit csinálnak a fantáziadús autósok autóikkal? Egyesek visszaállítják a jármű eredeti állapotát. Mások a felismerhetetlenségig hangolják őket. De sajnos vannak olyanok, akik ellenőrzik, hogyan működik az idő autóikon.
És irgalmatlan, függetlenül az autó gyártási minőségétől vagy annak költségeitől. Példa erre a világ kilenc drága elhagyott autójának fényképe.
Jaguar XJ220
Egy angol sportautó modell, amely 1991-ben gördült le a futószalagról. Az autóipar történetének egyik legdrágább autója. Az első sportautó, amelyet közutakon engedélyeztek. A maximális sebesség 348 kilométer per óra.
Ma a gyűjtők egymillió dollárt hajlandók fizetni azért, hogy egy ilyen sportautó legyen a garázsban. Egy gazdag arab ember szerint azonban az autó túl nehéz vezetni. Tehát csak a parkolóban hagyta, hogy összegyűjtse a port.
Bentley
A Bentley Arnage a saját eszközeiknek elhagyott autók másik képviselője. Az exkluzív szedánt 1998 és 2009 között gyártották. A csúcsmodellt 450 lóerős motorral szerelték fel 4,4 literes térfogattal.
A szegény ember Kijev egyik ipari zónájában "pihent", amíg ki nem evakuálták egy jó helyre. A pletykák szerint az autót egyszerűen a fővárosi üzletember hagyta el. 2019-ben a modellt 25,5 ezer dolláros kikiáltási áron bocsátották árverésre.
Dodge töltő Daytona
Egy másik exkluzív kiállítás, amely békésen rohad egy istállóban - Dodge Daytona. A szénapadláson talált autó ritka modellnek számít. Testének eredeti tüzes nyelvű festménye van. A motorháztető alatt egy 440 literes Magnum7,2 belső égésű motor található.
Története során az autó két gazdát cserélt. De ugyanakkor a sebességmérő szerény adatai: 33000 180 kilométer. A talált kiállítást aukción adták el XNUMX ezer dollárért.
Ford GT40
Az egyik leggarázsosabb autó, amelyet egy garázsban hagytak el, az Egyesült Államokban játszódik. A hetvenes évek végén egy Los Angeles-i tűzoltó 20 XNUMX dollárt fizetett egy hibás motorú versenyautóért. Kiderült, hogy e sportkocsi volánjánál utoljára Salt Walter versenyző ült.
A fotón látható modell volt az utolsó autó, amelyet 1966-ban gyártottak a P / 1067 alvázon. Az autó 1966 és 1977 között versenyzett, amíg a motor el nem tört. A tűzoltó nem tudta megjavítani. És így fokozatosan a "sportembert" szeméttel dobták el.
Ferrari Enzo
Ritka autó, amelynek soha nem kellett volna a „világ elhagyott autói” kategóriába esnie. Az olasz cégnek csak 400 példányt sikerült kiadnia ebből a modellből. Talán a legszebb autó, amelyet a cég gyártott az alapító - Enzo Ferrari tiszteletére.
Az autó erőforrása V alakú 12 hengeres. Öt és fél ezer fordulatnál 657 Nm nyomatékot produkál. 7800 fordulat / perc sebességgel pedig eléri a 660 LE csúcsteljesítményt. A fotón látható kiállítás az egész világon híressé vált, hogy tulajdonosa egyszerűen belefáradt az autóba.
Bugatti 57S típus
Egy igazi retro autónak nem az aukciós színpadon, hanem a garázs padlóján volt a „megtiszteltetés, hogy megmutassa”. Nagyon ritka autót készített megrendelésre az autósport klubot alapító versenyző. Összesen 17 ilyen gépet gyártottak. A retrocar motor 175 lóerőt fejlesztett. Earl Howe 18 éve vezeti ezt az autót.
Aztán a modell Harold Carr brit orvos kezébe került. A garázsában hagyta. És az orvos haláláig, 2007-ig senki más nem látta az autót. Ritka autó ment a kalapács alá hárommillió fontért.
Jaguar E-Tup
Az elegáns E-Tupe felkerült az "elhagyott autók" listájára. Nagy-Britanniában tartott árverésen a 60-as évek elején egy ritka sportautót 47 XNUMX dollárért tettek ki. A csontig rohadt autó meglehetősen nagy ára.
Az autót 1997-ben vásárolták. A tulajdonos láthatóan a ritkaság helyreállítását tervezte. De nem sikerült. Ennek eredményeként a készülék csaknem 20 évig állt egy nedves garázsban. A fénykép élénk példa arra, hogy mit jelent, ha csak annyi pénz áll rendelkezésére, hogy autót vásároljon.
Ferrari sorozat Dino 246 GTS
Luigi Chinetti, az olasz versenyző barátja megpróbált exkluzív autókat gyűjteni. Istállójában volt egy Ferrari Dino is, amelyet 1974-ben adtak ki. Hosszú évtizedek óta senki sem látta a ritka veterán autók "gyűjteményét".
Ez magában foglalja a 72. Ferrari Daytonát és az 1977-es Maserati Borát is. A három autó közül a 246GTS a legjobban megőrzött. Ugyanakkor némi felújításra is szorult.
Mercedes-Benz 300SL
A lista kerekítése a hatvanas évek versenyautóinak másik képviselője. A kabrió roadster a legritkább autó. Bármely gyűjtő számára érdekes. Az 1858 és 1957 között épített 1963 roadster közül csak 101-et festettek kékre.
Több mint egy évtizede egy ritka sportautót alkalmatlan körülmények között tároltak Los Angeles egyik garázsában. Az aukción ezt a példányt 800 000 dollárért kérik.
