5 mítosz a kézi sebességváltóról
Tartalom
Sok országban, így nálunk is, a kézi sebességváltó még mindig sokkal gyakoribb, mint az automatikus sebességváltó. Megtalálható mind a régi autókon, mind néhány új és erőteljes modellen. Az autósok pedig továbbra is aktívan vitatják ezt a kérdést.
Az automata és kézi sebességváltókról sok meg nem erősített pletyka hallatszik, amelyek némelyike mítoszká vált. És sokan hisznek bennük anélkül, hogy fáradoznának is, hogy teszteljék őket. Ezért a szakértők a kézi sebességváltóval kapcsolatban 5 általánosan elfogadott állítást azonosítanak, amelyek nem igazak és meg kell cáfolni.
Hiába cserélni az olajat
Azt mondják, hogy nincs értelme az ilyen dobozban cserélni az olajat, mivel ez semmilyen módon nem befolyásolja annak működését. Ha azonban ezt 80 000 kilométerenként megteszik, akkor a dobozonkénti erőforrás jelentősen megnő. Ezenkívül sokkal gördülékenyebben fog működni, mert az olajcserénél a súrlódó elemek működése során keletkezett apró fémrészecskék eltávolításra kerülnek.
A javítás és karbantartás olcsóbb
Valószínűleg a fél évszázaddal ezelőtti adásoknál ez igaznak mondható, az új egységekkel minden más. A modern kézi sebességváltó meglehetősen összetett felépítésű mechanizmus, ami azt jelenti, hogy karbantartása és javítása sokkal drágább.
Megtakarítja az üzemanyagot
Egy másik mítosz, amelyben sokan hisznek. Az üzemanyag-fogyasztás nagyban függ a vezetõ személytõl, és õ befolyásolhatja ezt a mutatót. A modern automata sebességváltókban a számítógép eldönti, hogy mennyi üzemanyagra van szüksége az autónak, és gyakran alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást ér el, mint ugyanaz a modell mechanikus sebességgel.
Kevesebb kopás
A helyzet ebben az esetben a következő - a kézi sebességváltó egyes részei elhasználódtak, és körülbelül 150 000 kilométeres futással kell cserélni. Ugyanígy van ez az automatákkal is, így még ebből a szempontból sem érdemes a kézi váltót a legjobb választásként felsorolni.
Az automatizálásnak nincs jövője
Egyes autóipari "szakértők" azzal érvelnek, hogy csak a kézi sebességváltónak van jövője, és minden "robot", "variátor" és "automata" ideiglenes megoldás, amely megtéveszti a fogyasztót. A kézi sebességváltó azonban nem fejleszthető, mivel a váltási sebesség is korlátozott.
