5 gumiabroncs cserélheti az embereket
Számukra ez az eljárás nemcsak nagyon drága, de meglehetősen bonyolult is.
Az abroncscsere egy általános eljárás, amelyet leggyakrabban évente kétszer végeznek el. Általában nem drága, de ez nem vonatkozik minden márkára és modellre. Némelyikben az átváltás akár csődbe is juttathatja a jármű tulajdonosát, és amellett, hogy drága, elég nehéz is.. Ennek megfelelően sok időt vesz igénybe. Ez pedig újabb bizonyítéka annak, hogy egy „álomautó” fenntartása még a nagy anyagi lehetőségekkel rendelkező ember számára is nehéz lehet. Íme 5 autó, ami ezt bizonyítja.
MACLAREN F1
A legendás sportmodell 1992-ben jelent meg, és a mai napig nagy érdeklődést mutat a gyűjtők körében. Néhányuk 15 millió dollárba kerül, de ez az összeg jelentősen megnő, mivel a szuperautó karbantartásra is szorul.
A gyártó javasolja az abroncsok cseréjét 3 évente, állapotuktól függetlenül. Maga az eljárás óriási 50 000 dollárba kerül, mivel a Mclaren F1 technikailag sokkal közelebb áll egy versenyautóhoz, mint egy sportautóhoz. A gumiabroncs cseréje után az autónak fel kell mennie a pályára, hogy a futómű az új készlethez igazítható legyen. Ehhez a teljes útvonalat bérlik, ami tovább növeli az árat.
BUGATTI VEJRON
A hiperautó abroncskészlete, amelyet néhány évvel ezelőtt "a világ leggyorsabb gyártású autójának" neveztek, pontosan 38 000 dollárba kerül. 2-3 évente cserélni kell őket, vagy ha a futásteljesítmény 4000 km. Szerencsére az új gumiabroncsok telepítése után nincs szükség futómű-beállításokra. Ez tehát azon kevés mutatók egyike, amely szerint a Veyron olcsóbb, mint a tulajdonosa, mint a már említett McLaren F1.
BELAZ
Ezt az autót még mindig „álomautónak” nevezhetjük, mert alig akad igazi autórajongó, aki ne szeretne egy hatalmas dömpert vezetni. Kétféle gumiabroncs kapható hozzá - radiális és átlós, az első 100 km után kopik, a második pedig kétszer olyan gyorsan.
Ezért van jelentős árkülönbség. A radiális gumiabroncs körülbelül 7000 USD (darabonként), míg az előfeszített gumiabroncs akár 10-szer is megugorhat .. A szállítást külön is fizetik, mivel maga az abroncs hatalmas és ezért drágább. A dömper 4 kerekének cseréje több mint 2 órát vesz igénybe.
Monster truck
A Monster Truck hatalmas kisteherautó abroncsait elsősorban a Goodyear gyártja. Egyenként körülbelül 2500 dollárba kerülnek, és egy több szerelőből álló csapatnak 50 órát vesz igénybe a telepítésük. A munka meglehetősen specifikus, és ez magyarázza a magas árat - 12 000 dollár, a gumiabroncsok költsége nélkül.
Ferrari F360
Az olasz szuperautó gumiabroncsai egyenként 1000 dollárba, vagyis szettenként 4000 dollárba kerülnek. Telepítésük azonban nem egyszerű, speciális felszerelést és némi kiegészítő ismeretet igényel az autó kialakításában. Ezért maga az eljárás további 5000 dollárba kerül. Ez azt jelenti, hogy a teljes új gumiabroncs vásárlásához és cseréjéhez körülbelül 10 000 emberre lesz szükség.
