4 fő hiba a gyújtógyertyák cseréjénél
Autó javító,  Tippek autósoknak,  Cikkek,  Gépek működtetése

4 fő hiba a gyújtógyertyák cseréjénél

A modern autók műszaki dokumentációjában a gyártók mindig feltüntetik a gyújtógyertyák élettartamát, ezt követően újakra kell cserélni őket. Általában 60 ezer kilométer. Meg kell jegyezni, hogy sok tényező befolyásolja ezt a szabályozást. Az egyik az üzemanyag minősége. Ha gyakran rossz minőségű benzint töltenek be, akkor a gyertyák cseréje felére csökkenhet.

Sok sofőr nem tartja szükségesnek, hogy szervizbe menjen az eljárás befejezéséhez. Inkább egyedül csinálják. A statisztikák ugyanakkor azt mutatják, hogy az esetek 80 százalékában olyan súlyos hibákat követnek el, amelyek befolyásolhatják a motor állapotát és az autó tulajdonosának tapasztalatait a jövőben.

4 fő hiba a gyújtógyertyák cseréjénél

Vessünk egy pillantást négy leggyakoribb hibára.

Ошибка 1

A leggyakoribb hiba a gyújtógyertyák piszkos helyre történő telepítése. A motor működése közben piszok és por gyűlik fel a motorházon. Jól bejuthatnak a gyújtógyertyába, és károsíthatják az erőátvitelt. A gyújtógyertyák eltávolítása előtt ajánlatos a motort megtisztítani a gyújtógyertya furatai közelében. Ezután egy új telepítése előtt óvatosan távolítsa el a szennyeződéseket a lyukuk körül.

Ошибка 2

Szakértők rámutatnak, hogy sok autós cserét hajt végre egy nemrégiben tett utazás után. Várja meg, amíg a motor lehűl. Gyakran a sofőrök égési sérüléseket szenvedtek, miközben megpróbálták kicsavarni a gyertyát a kútból.

4 fő hiba a gyújtógyertyák cseréjénél

Ошибка 3

Egy másik gyakori hiba a rohanás. Ha megpróbálja gyorsan elvégezni a munkát, károsíthatja a kerámia részt. Ha egy régi dugó elrepedt, mielőtt teljesen lecsavarja, el kell távolítania az összes apró részecskét a motorházból. Így kevésbé valószínű, hogy eltalálja a cilindert.

Ошибка 4

Vannak olyan autósok, akik biztosak abban, hogy minden anyát és csavart a lehető legnagyobb mértékben meg kell húzni. Néha ehhez további tőkeáttételt is használnak. Valójában gyakrabban fáj, mint előnyös. Egyes alkatrészek, például egy olajszűrő esetében egy ilyen meghúzás után rendkívül nehéz őket később szétszerelni.

4 fő hiba a gyújtógyertyák cseréjénél

A gyertyát nyomatékkulccsal kell meghúzni. Ha ez az eszköz nincs az autós eszköztárában, akkor a meghúzási erő a következő módon szabályozható. Először erőfeszítés nélkül csavarja be a gyertyát, amíg az teljesen le nem ül a szál végéig. Aztán felhúzza a kulcsfordulat harmadát. Tehát az autó tulajdonosa nem fogja letépni a szálat a gyertya kútjában, ahonnan komoly javítási eljárásra kell vinnie az autót.

Mindig emlékezni kell: a tápegység javítása mindig költséges és fáradságos eljárás. Ezért a karbantartást is a lehető leggondosabban kell elvégezni.

Hozzászólás