20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról
Cikkek

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

Kevés vállalat büszkélkedhet a Koreai Kia Motorshoz hasonló ütemű fejlesztéssel. Alig negyed évszázaddal ezelőtt a vállalat harmadik osztályú gyártója volt a költségvetési és kompromisszumos járműveknek. Ma az autóipar egyik globális szereplője, a világ 4 gyártója közé sorolva, és mindent létrehoz a kompakt városi modellektől a sportkupékig és a nehéz terepjárókig. És sok más dolog is, amely általában kívül esik a látómezőnkön.

1. A céget kerékpárgyártóként alapították.

A céget 1944-ben alapították, 23 évvel idősebb testvére, Hyundai előtt, Kyungsung Precision Industry néven. De évtizedekbe fog telni, mire elkezd autókat gyártani – először kerékpár-alkatrészeket, majd komplett kerékpárokat, majd motorokat.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

2. A nevet nehéz lefordítani

A Kia név néhány évvel a cég megalapítása után került elfogadásra, de a koreai nyelv sajátosságai és a sok lehetséges jelentés miatt nehéz lefordítani. Leggyakrabban úgy értelmezik, hogy „felemelkedés Ázsiából” vagy „felemelkedés keletről”.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

3. Az első autó 1974-ben jelent meg

Az 1970-es évek elején a Kia kihasználta a kormányzati programokat az ipar fejlesztésére, és autógyárat épített. Első modellje, a Brisa B-1000 egy kisteherautó volt, amely szinte teljes egészében a Mazda Familia-ra épült. Később megjelent egy utas változat - Brisa S-1000. 62 lóerős literes Mazda motorral szerelték fel.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

4. Katonai puccs áldozata lett

Park Chung Hee elnököt 1979 októberében meggyilkolta hírszerzési fõnöke. Chon Doo Huang hadsereg tábornok december 12-én katonai puccsot rendezett és megragadta a hatalmat. Ennek eredményeként minden ipari vállalkozásnak fel kell szerelnie a katonai termelést, beleértve a Kia-t is. A cég kénytelen volt teljesen felhagyni az autógyártással.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

5. Ford megmentette

A katonai puccs stabilizálódása után a Kia visszatérhetett a "polgári" gyártáshoz, de a cég nem rendelkezett semmilyen technikai fejlesztéssel vagy szabadalommal. A helyzetet a Forddal kötött licencszerződés mentette meg, amely lehetővé tette a koreaiak számára a Kia Pride nevű kompakt Ford Festiva gyártását.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

6. Jegyezzen fel néhány szolgáltatási promóciót

A koreai cég tartja a rekordot a legkisebb bejelentett szolgáltatások arányában a tömegszegmensben, és általában csak a német prémium márkák, a Mercedes és a Porsche mögött van ebben a mutatóban (az iSeeCars szerint).

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

7. Számos díjat kapott

A koreaiaknak sok kitüntetésük van, bár ők inkább Észak-Amerikából, mint Európából származnak. A Tellur új nagy crossovere nemrég Grand Slam-díjat nyert, ami mindhárom legrangosabb díjat az Egyesült Államokban. Soha korábban egyetlen SUV-modell sem volt képes erre.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

8. Ferenc pápa jóváhagyja őt

Ferenc pápa szerény autók iránti vágyáról ismert. Legutóbbi utazásai során a római katolikus egyház feje leggyakrabban a Kia Soul-t választja erre a célra.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

9. A Kia továbbra is katonai felszereléseket gyárt

A katonai múltat ​​még nem sikerült teljesen kitörölni: a Kia a dél-koreai hadsereg beszállítója, és különféle katonai felszereléseket gyárt, a páncélozott járművektől a teherautókig.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

10. Koncentráljon Európára

Annak érdekében, hogy ne versenyezhessenek egymással, a Kia és nővére, a Hyundai „befolyásoló zónákra” osztotta a világot, és Európa a két vállalat közül a kisebbikbe költözött. A Kovid-19 előtt a Kia Panic volt az egyetlen cég, amely 9 év folyamatos növekedést mutatott Európában.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

11. Honnan jött a CEE'D név?

Az előző állítás megerősítéseként a CEE'D egy kompakt ferdehátú, amelyet kifejezetten az európai piacra terveztek, és a cég szlovákiai zsolnai gyárában gyártják. Még a neve is, az Európai, az Európai Közösség, az Európai Design rövidítése.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

12. A német átalakította a vállalatot

A Kia igazi reneszánsza, amely a világ legnagyobb gyártóinak egyenrangú szereplőjévé vált, 2006 után következett be, amikor a vezetőség behívta a német Peter Schreier -t az Audiból főtervezőnek. Ma Schreier az egész Hyundai-Kia csoport tervezési elnöke.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

13. A Kia sportszponzor

A koreaiak a fő szponzorai a világ legnépszerűbb sporteseményeknek, például a világbajnokságnak vagy az NBA-bajnokságnak. Reklámarcaik LeBron James kosárlabdázó és Rafael Nadal teniszező.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

14. Megváltoztatta az emblémáját

A jól ismert vörös elliptikus embléma a 90-es években jelent meg, de a Kia idén új logóval rendelkezik, ellipszis nélkül és konkrétabb betűtípussal.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

15. Korea más emblémával rendelkezik

A piros ovális logót a koreai Kia vásárlók nem ismerik. Ott a vállalat egy másik ellipszist használ, stilizált ezüst "K" -vel, kék háttérrel vagy anélkül. Valójában ezt a logót szereti a világ minden táján, mert széles körben megrendelik olyan webhelyek, mint az Amazon és az Alibaba.

A koreai Stinger sportmodell emblémáját E betűvel stilizálják – senki sem tudja pontosan, miért.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

16. Nem mindig a Hyundai tulajdonában van

A Kia 1998-ig független gyártó volt. Egy évvel korábban a nagy ázsiai pénzügyi válság lerombolta a vállalat főbb piacait és a csőd szélére sodorta - a Hyundai megmentette.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

17. Az első vállalat, amely Oroszországban indította el a termelést

Természetesen nem az első társaság, hanem az első "nyugati". 1996-ban a koreaiak a kalugai Avtotorban szervezték modelljeik gyártását, ami prófétai lépés volt, mert alig néhány évvel később a moszkvai kormány szigorú behozatali vámokat vetett ki, és az összes többi gyártó kénytelen volt követni a Kia példáját.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

18. Legnagyobb üzeme percenként 2 autót gyárt.

A Kia legnagyobb gyára Huasonban, Szöul közelében található. 476 futballstadionon elosztva percenként 2 autót gyárt. Ez azonban kisebb, mint a Hyundai ulsani üzeme – a világ legnagyobb üzeme –, ahol percenként öt új autó gördül le a futószalagról.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

19. Hozzon létre egy autót az X-Men számára

A koreaiak mindig is élénken érdeklődtek a hollywoodi kasszasikerek iránt, és kiadtak egy speciális, limitált példányszámot, amely nagy horderejű filmeknek szól. A legérdekesebbek a Sportage és a Sorento variációi voltak, amelyeket az X-Men Apocalypse 2015-ös bemutatójára hoztak létre.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

20. Jegyezze fel az autó képernyõinek számát

2019-ben a koreaiak nagyon érdekes prototípust mutattak be a Las Vegas-i CES-en és a genfi ​​autószalonon. A jövő belsejével elöl akár 21 képernyő volt, az okostelefonok méreteivel és arányával. Sokan ezt úgy értelmezték, hogy ártalmatlan paródiája az autó nagy képernyőinek iránti elbűvölés, de valószínűleg a jövőbeni gyártási modellekben látni fogjuk ennek a megoldásnak a részeit.

20 tény, amit nem tudhat a Kia-ról

Hozzászólás