12 tipp az eBike akkumulátor élettartamának meghosszabbításához
Tartalom
Ó, mennyi akkumulátor van a hegyi elektromos kerékpárunkban! Ez a kérdés gyakran felmerül, amikor a hegyi kerékpározásról beszélünk. Ráadásul őszintén szólva mi is gondolkoztunk ezen a témán vásárlás előtt!
A cikk elkészítéséhez szakértőkhöz fordultunk, és alaposan tanulmányoztuk az internetet. Nem úgy néz ki, de nevettünk! 🤣 Igen, nevettünk, mert az általunk megbízhatónak tartott oldalak egy része, köztük a speciális márkaoldalak is azt tanácsolják, hogy ... "vezess segítség nélkül"!
Várj... ha veszek egy VTTAE-t jó, hogy elektromos segítségre van szükségem⚡️ igaz?!
Ez olyan, mintha egy okostelefon eladó azt mondaná neked: "Az akkumulátor élettartamának maximális kihasználása érdekében ne kapcsolja be a telefont." OK, köszi a tanácsot!
Vagy az autókereskedő, aki azt mondaná: "A legjobb módja annak, hogy megvédjem a kopástól, ha a garázsban hagyod." Nos, nem éppen ellenkezőleg!
Egyébként érted az ötletet.
Ezért megtartottuk e kutatásból a legkövetkezetesebb tanácsokat gyakorlási módunkkal kapcsolatban, nekünk, akik igyekszünk nem irigyelni azokat, akiket továbbadunk az emelkedőn, azoknak, akik inkább kerülik azokat a helyeket, ahol viselnünk kell. E-MTB. (hé igen, mindenkinek megvan a maga keresztje!).
Valójában a legtöbb esetben a józan észt és a jó szokásokat kell kialakítani.
12 tipp a hegyi elektromos kerékpár akkumulátorának élettartamának meghosszabbításához
Kérjük, az első használat előtt teljesen töltse fel és merítse le. Ismételje meg ezt a ciklust 5000 km/s-ként az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Ne várja meg, amíg az akkumulátor teljesen lemerül, mielőtt bedugja. Ha keveset vezet, fontolja meg, hogy évente 2-3 alkalommal töltse fel.
Húzza ki a töltőt, ha a töltés befejeződött. Annak ellenére, hogy csábító ("Ennyi, biztos vagyok benne, hogy teljesen fel lesz töltve, és nappal sem foglalkozom vele"), ne hagyd rajta éjszakára. Kerülje el a töltés megszakítását is.
Ha hosszabb ideig nem lovagol, különösen nagyon hideg időben, az akkumulátort száraz és puha helyen, 20 és 25 fok közötti hőmérsékleten tárolja 🌡. Tárolás előtt győződjön meg arról is, hogy az akkumulátor legalább 60%-ra fel van töltve.
Nyáron nem lehet hosszan üdülni teljes napsütésben☀️. A hőlökések megterhelik az akkumulátort, és szeretne egy adagolókanalat? A stressz nem jó!
Indulás előtt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Az autójához hasonlóan az alulfújt abroncsok növelik a gördülési ellenállást. Tehát ne féljen felfújni egy kicsit a gumiabroncsait anélkül, hogy feláldozná kényelmét. Rajtad múlik, hogyan találod meg a megfelelő kompromisszumot!
Az indulás az, ahol a kerékpárja a legtöbb energiát fogyasztja. Megoldás? Lassan kezdje el, hogy minél jobban lemerítse az akkumulátort (ez a sebességváltónak is jobb).
Utazz minőségi gumikon (gumi, szerkezet, kopás) és válassz minőségi akkumulátort!
Érjen el sima, kényelmes és szabályos utazást (a számok szerelmeseinek 50 ford./perc feletti ütemet ajánlunk). Itt is, akárcsak az Ön autója esetében: egy kemény és durva menet sokkal gyorsabban fárasztja a szerelőket.
Súly ! Az Ön biciklije nem félpótkocsi! Kerülje a bő ruházatot is, amely szeles időben az ejtőernyős hatás miatt lassít.
Ha a túra célja az akkumulátor élettartamának maximalizálása, korlátozza a meredek emelkedőket, és jobban navigáljon a meredekebb kijáraton. Logikusan, hiszen a rendszeres és rugalmas vezetést ajánljuk!
Tartsa fenn a turbót a jelentős buffokra, a fáradtságra vagy az utazás végén, amikor alacsony a morál és önbecsülésünk lesz. Ha elektromos ATV-jét csak gazdaságos vagy közepes üzemmódban használja, az akkumulátor átlagos élettartamát akár 2-szeresére növelheti. Ezzel szemben, ha csak a turbó asszisztenst használja, az átlagos autonómiát elosztjuk 2-vel.
Mi az akkumulátorom autonómiája?
Az akkumulátor töltöttségének több szintje van. A tisztább látás érdekében álljon itt néhány tájékoztató jellegű szám (ez természetesen függ a magasságkülönbségtől, a mozgatandó össztömegtől, a tereptípustól és a segítségnyújtási módtól):
- egy 625 Wh-s akkumulátor esetében az autonómia körülbelül 100 km / s
- egy 500 Wh-s akkumulátor esetében az autonómia körülbelül 80 km / s
- egy 400 Wh-s akkumulátor esetében az autonómia körülbelül 60 km / s
- egy 300 Wh-s akkumulátor esetében az autonómia körülbelül 40 km / s
Egy-két év elteltével az akkumulátor egy bizonyos százalékot veszít autonómiájából. Akár 50% alacsony minőségű akkumulátorok esetén!
A lítium-ion akkumulátorok kisebbek és könnyebbek, mint az ólomsavas vagy NiMH akkumulátorok. A legjobb akkumulátor-élettartamot kínálják, és teljes kapacitásra tölthetők. Következésképpen jobb hozam és hosszabb élettartam, ami csökkenti a magasabb vételárat.
A megoldás az, hogy ne hagyd a biciklit a garázsban, nem. Még ha keveset is lovagol, az akkumulátor belsejében lévő kémia elhasználódik. Tehát igen, az akkumulátor elkerülhetetlenül elhasználódik. De milyen jó út volt, hogy úgy döntöttünk, hogy befektetünk a VTTAE-be, igaz?!
Becsülje meg az akkumulátor élettartamát
A gyártó BOSCH egy nagyon jól sikerült VAE akkumulátor-élettartam varázslót is bemutatott.
