Kondwi tès Volvo V90 Cross Country
Nouvo Volvo V90 Cross Country a pa pote XC nan endèks wout tankou predesesè li yo. Koulye a, modèl sa a deja sanble ak yon kwazman, epi li pa jis yon kabwèt estasyon yon ti kras leve soti vivan.
Chofè blan "sis" yo remake bèf la nan dènye moman an, byenke li travèse wout la tou dousman ak solanèlman. Li fren nan lafimen ak trese volan an ak yon bri fanm k'ap pile. Machin nan te fè yon ark devan kapo a long nan Volvo V90 Cross Country a epi li te jwenn tèt li nan liy kap vini an. Kabwèt estasyon swedwa a imedyatman remake yon manevwe danjere, ki bay yon avètisman sou pwòp la.
Pwopriyetè a Iconiţă XC70 mete yon chapo Panama, yon moustach Fertile gri ak yon chemiz epè plaid, epi pote yon chen Shaggy nan kòf la. Nan wikenn, li chita sou bank larivyè Lefrat la ak yon baton lapèch ak lamanté ke jenn moun frolicking fè pè l 'lwen pwason. V90 Kwa Peyi a se, li sanble, tou yon kabwèt nan wout, men yo toujou pa yon ranplasman ekivalan pou "swasanndis la".
Machin nan te vin pi gwo, men ogmantasyon nan anpatman sitou afekte pasaje yo dèyè. Sa a ak prezans nan pwòp kontwòl klima separe yo sou dezyèm ranje a pale de estati chanje yo. Te kòf la grandi yon ti kras, jiska 560 l (+5 l), te etaj la vin pi ba, sa se jis yon pitye kite chen an sou-wo kalite ak limyè amebleman.
Volvo te eseye jwenn lwen "laj la" ak imaj piman pratik. Pou yon silwèt dramatik, liy lan do-kay te fè pi ba ak fenèt yo etwat. Eksepsyonèl la vle pèse anvlòp la, Hood la longè pa sèlman pou dedomajman pou sekirite - sa a souliye anbisyon prim. Twous kò nwa a kounye a pentire, epi si ou vle, ou ka fè li menm koulè ak kò a. Nouvo modèl la sanble ak yon kwazman, byenke li pa gen okenn ankò pote endèks la XC nan wout. Nan Ossetia ak Ingushetia, Volvo se yon envite ki ra, men modèl la nouvo ak limyè tè mato tèribl gade ak enterè, epi, sa ki pi enpòtan, respè.
Li nan menm bagay la tou nan enteryè a - chrome, gonfle bwa tache, blanchi oratè metal ak kwi ak asanblaj. Se sèlman materyèl natirèl ak pratik rete nan style la Scandinavian, pa gen okenn gwo wòch sou yon gwo wòch soti nan minimalist nannan li yo ak lakonis. Fòm lis mou nan detay, si yo suscité asosyasyon ak nati nò, Lè sa a, foto sa a pral klere ak dekore. An menm tan an, atmosfè a nan salon an se brikabrak ak zanmitay. Chèz sa yo, ekipe ak sipò reglabl lonbèr, sipò lateral ak longè kousen, maksimòm adapte yo ak nenpòt chofè.
Konsantre sou konpetitè Alman, Volvo pa chache kopye solisyon yo, men ofri pwòp li yo. Pou egzanp, gen yon rapèl timoun bati nan chèz la dèyè. Sou yon bò, tout bagay se byen abitye isit la: pedal pedal, pozisyon fiks nan levye a transmisyon otomatik yo. Nan lòt men an, li se pa yon bouton ki kòmanse motè a, men yon vire nan yon switch bèl; yon silenn fasèt chanje mòd yo kondwi. Si li mande pou itilize, li pral kout-viv. Touchscreen a vètikal long se etranj sèlman nan premye gade - yon moun modèn ak yon smartphone ap apresye fòma sa a. Anplis de sa, li pral ansanm anfòm tou de kat la ak bouton sa yo vityèl kontwòl klima.
Se sistèm nan miltimedya yo rele konplèks - Sensus Koneksyon. Ou te kapab osi byen te ba li non Grundtal, Whistoft, Skubbara, tankou kèk bagay Ikea. Pou konprann fonksyon li yo, ou pa bezwen enstriksyon: lojik nan meni an se smartphone ak ikon aplikasyon ak ranvèrsan ekran. Sèlman bouton fizik la se Kay, tankou sou yon smartphone reyèl. Natirèlman, entegrasyon an ak aparèy mobil tou se gwo: ou pa ka sèlman konekte telefòn ou ak grenn nan sistèm lan, men tou, kontwole machin nan soti nan li lè l sèvi avèk Volvo Sou Rele. Ou ka chèche konnen tanperati a nan kabin an, ki kote machin nan, déblotché pòt yo epi kòmanse motè a. Tout bagay sa yo ak yon koneksyon mobil.
Nan kabin an, Bowers & Wilkins akoustik agréablement bas nan tout moun ki pale li 19, neye soti bri yo kèk ki antre nan kabin an. Sou gran wout dwat ak bon mak, ou ka vire sou yon masaj tounen, mete machin nan nan mòd ekolojik-yo ak konfye elektwonik yo kontwole: li pa sèlman kenbe distans li yo soti nan machin yo devan, men tou, trennen nan vire dou.
Aksyon konfidan kaptive, men pa bliye ke "otopilot la" wè kwen nan wout la sèlman si li make ak yon bann blan. Sou mòn serpentin, swiv mak yo deja ap resevwa nan chemen an - ou vle kouri nan liy lan ak wou ou epi ale nan vire a pi dousman, men volan an reziste. Isit la li apwopriye limite entèferans nan elektwonik ak pran kontwòl. Mòd dinamik egwize reyaksyon a pedal gaz la, ranfòse absòbe chòk yo, men li pa twò chaje espò a. Yon machin ki gen yon sispansyon lè dèyè toujou kondwi byen fèt san pwoblèm epi make sèlman jwenti byen file ak fant.
Anba kapo a long nan V90 Cross Country a, se sèlman de lit kat-silenn motè yo enstale - gazolin ak dyezèl. Pou ogmante efikasite yo, manifakti a Swedish ale nan ke trik nouvèl divès kalite, evoke ak suralimantasyon. Anplis, nouvo kabwèt estasyon an pi lou pase XC70 la. Nan vèsyon an D4 (190 hp ak 400 Nm) li se yon SUV dyezèl byen òdinè ak dinamik nan nivo a nan "swasanndis" - 8,8 s a 100 km / h ak 210 km / h vitès maksimòm.
Variant D5 la ranfòse a 235 hp. ak 480 mèt newton. Tan akselerasyon te redwi pa plis pase yon dezyèm, epi li santi l tankou menm plis. Premye a tout, gras a sistèm lan PowerPulse - li estoke lè konprese nan yon silenn ki fèt espesyalman, epi, lè yo kòmanse soti nan yon estannfil, vire turbine a ak li, ede li jwenn soti nan "twou san fon an". Presyon an ak ki machin nan akselere se enpresyonan. Vèsyon an tèt petwòl nan T6 a se menm pi vit - 6,3 segonn nan "dè santèn". Mèsi a konbinezon an nan yon suralimantasyon mekanik ak yon turbokonpreseur, 320 hp yo te retire nan de lit. ak 400 Nm nan koupl.
Natirèlman, nimewo yo gen plis enpresyonan pase dinamik yo reyèl - karaktè nan motè a toujou kenbe entèlijans nannan nan Volvo. Li toujou yon opsyon trè rapid, kwake Inposibl an tèm de depans gazolin ak taks sou machin. Pou économie a, yo te vèsyon petwòl ki pi piti nan T5 la derate a 249 hp, ak an mwayèn tankou yon machin konsome mwatye yon lit gazolin mwens pase T6 la.
Ingushetia se yon peyi gwo fò tou won. Isit la estrikti defans grasyeuz yo te konsève soti nan Mwayennaj yo prèske nan fòm orijinal yo. Men, wout yo pa chanje depi lè sa a - jaden an, wout la pousyè tè, etwat serpentin Tonben, wòch byen file. Mwen menm te gen simonte Ford la, ki te santi pi fon pase cm yo pèmèt 30. Isit la, clearance a tè segondè nan 210 mm, ak tout-wou kondwi, ak mòd nan konfòtab nan absòbe chòk, nan ki machin nan sou disk 19-pous fèt san pwoblèm monte desann, te vin an sou la men.
Yon koup de fwa mòd nan wout tou te vin an sou la men, imidite pedal gaz la, ajoute traction wou yo dèyè ak ede sou desant apik. Sou avantur tankou sa a, kabwèt estasyon sa a enstile twòp konfyans. Bagay pwensipal lan se pwoteje wou yo: se sèlman stowaway a kache anba etaj la bòt.
Pri pou V90 Kwa Peyi a kòmanse nan $ 39 pou vèsyon an T600. Vèsyon dyezèl D5 la koute $ 4, pandan y ap D42 a ap dwe peye yon lòt $ 700. Variant ki pi chè nan T5 a ap koute $ 1. Vèsyon debaz la Plus deja ekipe trè byen: miltimedya, doub-zòn kontwòl klima ak yon seri antye nan elektwonik sekirite. Anplis sa a, gen yon opsyon Pro pou $ 700 plis.
Konpetitè an tèm de pri pa gade konsa atire. Audi A6 allroad quattro a ak yon motè petwòl 3-lit (333 hp) koute $ 49. Mercedes-Benz E-Klas tout tèren an ak yon motè dyezèl 700-puisans ap koute omwen $ 195.
Syèd la nan estasyon kabwèt gen yon lòt avantaj. Malgre twous kò pentire, reklamasyon prim ak gwo teknoloji, V90 Cross Country toujou woule pave a san okenn pwoblèm. Tankou bòs mason yo nan gwo fò tou won yo Ingush, manifakti a Swedish santi l plis konfyans nan wotè a, pandan y ap Audi ak Mercedes-Benz abandone segondè clearance tè an favè manyen limyè.
| Kalite | ||||
| Off-wout kabwèt | Off-wout kabwèt | Off-wout kabwèt | ||
| Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm | ||||
| 4939/1879/1543 | 4939/1879/1543 | 4939/1879/1543 | ||
| Ampatman, mm | ||||
| 2941 | 2941 | 2941 | ||
| Clearance tè, mm | ||||
| 210 | 210 | 210 | ||
| Volim kòf, l | ||||
| 560-1526 | 560-1526 | 560-1526 | ||
| Pwa twotwa, kg | ||||
| 1920-1966 | 1920-1966 | 1920-1966 | ||
| Brit pwa machin, kg | ||||
| 2390-2440 | 2390-2440 | 2390-2440 | ||
| kalite motè a | ||||
| 4-silenn turbodyezèl | 4-silenn turbodyezèl | Petwòl 4-silenn, turbo ak suralimante | ||
| Travay volim, mèt kib cm | ||||
| 1969 | 1969 | 1969 | ||
| Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm) | ||||
| 190/4250 | 235/4000 | 320/5700 | ||
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | ||||
| 400 / 1750-2500 | 480 / 1750-2250 | 400 / 2200-5400 | ||
| Kalite kondwi, transmisyon | ||||
| Plen, AKP8 | Plen, AKP8 | Plen, AKP8 | ||
| Maks. vitès, km / h | ||||
| 210 | 230 | 230 | ||
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | ||||
| 8,8 | 7,5 | 6,3 | ||
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | ||||
| 5,3 | 5,7 | 7,9 | ||
| Pri soti nan, USD | ||||
| 42 700 | 44 400 | 47 500 | ||
