Volkswagen Passat 1.8 TSI (118 к) Highline R-Line
Passat la li te ye pou yo te yon Sedan enteresan ankò discrete ki adapte parfe nan repètwa fèrm Volkswagen a nan ofrann konsèvatif. Scirocco a, (an pati) EOS la, epi, dènye men pa piti, nouvo Passat CC a pwouve ke Alman yo ka jwe sou emosyon.
Ansanm ak koup la kat-pòt, Sedan nan Passat sanble flou, men Sedan nan Leshnik gen ase pouvwa jwenn soti nan lonbraj yo epi montre karismatik li yo. Li jis bezwen yon ti kras siplemantè ak moun ki pral gade pou Limousine a tankou si li te yon CC.
Machin tès la te ekipe ak tout kalite Pwodwi pou Telefòn ki te modènize ekipman Highline a deja trè rich (ak kèk nan pi chè) ekipman ak mennen kèk nan menm kwè yo te wè yon CC olye ke yon Passat klasik. Ki sa R-Line a ka fè, jan VW reklamasyon, se yon akseswar ki kite yon mak fò tou de andedan ak deyò!
Chanje gade nan machin se yon zòn kote opinyon diferan klèman. Mizajou Passat R-Line a, ki gen ladan ekstansyon eksepsyonèl, jip bò, yon nouvo griyaj, wou 18-pous atiran ak defans diskrè sou kouvèti kòf la, pami lòt bagay, pa ta ka rele yon egzajerasyon. Okontrè, konsèpteur merite felisitasyon pou yon mezi ki an sante nan gou. Sepandan, se pa tout bagay nan eksteryè a, ki se parfe pyese pa fenèt tente ak koulè blan, ki plis mete aksan sou detay yo konsepsyon.
R-liy la tou karakteristik yon chasi espò redwi pa apeprè 15 milimèt, plis amelyore aparans spòtif Passat la. Nou te etone plezant pa chasi a kòm, malgre rèd la plis aparan, li toujou bay yon woulib konfòtab ak reprezante yon konpwomi trè bon ant spòtif ak konfò. Nan liy ak aktyalizasyon a spòtif, se 1-lit TSI motè a tou prezante.
Nou pa ta exol yon motè suralimante ak espò machin nan tèt ou, men nou ta ka fasilman abònman nan reklamasyon an ke pati sa a nan Passat la se tou yon bon konpwomi ant (relatif) efikasite ak dinamik. Avèk yon transmisyon manyèl sis-vitès, yo se yon pè trè bon, transmisyon a se egzak, motè a kouri fèt san pwoblèm lè w ap kondwi tou dousman, ak lè viraj nan pi wo vitès (TSI vire san yo pa gade dèyè), li montre pèfòmans parfe egzanplè epi ajoute yon son spòtif.
Nan ralanti, ou bezwen koute byen motè a, si li travay nan tout, li se konsa trankil, peyaj pase van an menm nan vitès gran wout, lè nan sizyèm Kovèti pou nan 130 kilomèt pou chak èdtan takomèt la montre sou 2.700 rpm. Lè sa a, ou ka chanje twa plis angrenaj desann (!), Ajoute 10 km / h, ak mèt la pa pral wouj ankò, kòmanse nan 6.500 / min.
Konfime pa done faktori (maksimòm pouvwa 118 kW a 5.000 rpm ak 250 Nm soti nan 1.500 a 4.200 rpm) ak mezi (akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 9, 9 s) ak sansasyon ki te swiv pa fè lwanj pou kòmanse motè a, ki travay gwo deja nan vitès san fè anyen konsa ak konpòte li egzanplè an tèm de reyaksyon. Pi bon parye ou a, nan kou, se vire sou revs yo ki pi wo, inyore levye a Kovèti pou epi sèlman konfime pandan kwen yo ke Volkswagen te jere yo jwenn yon konpwomi reyèlman bon ant yon machin bèl ak chak jou ak pake sa a.
1.8 TSI motè a swiv frè ak sè a 1-lit nan konsomasyon gaz: si ou kondwi li, òdinatè a sou-tablo pral montre w yon swaf dlo mwayèn segondè (plis pase 4 lit nan 12 km / h), ak lè w ap kondwi tou dousman, kantite lajan sa a pral anba a uit lit. Sepandan, tankou yon Passat deja gen yon pri ki vire kou a sou. Espesyalman moun ki pa pral renmen enteryè li yo, ki nan R-Lin a sèlman resevwa imitasyon metal, pedal aliminyòm ak yon bagay plis ekipman upmarket tankou yon "dezabiye desann" volan multifonksyon anba.
Pifò nan pati plastik yo rete nan memwa ke Passat la se pa yon pwodwi fre ankò e ke konpetisyon an deja devan. Nou fè lwanj chèz yo (kwi ak Alcantara nan kote ki dwat) - fen devan an se tou reglabl nan rejyon an lonbèr, yo deplase pa elektrisite, ak lè viraj, kò a sipòte pa bon sipò bò. Sou bò liy yo, kavalye a te konnen ke li te deja ranplase byen kèk pasaje. Nan tès la Passat, konfò (ak pri) nan Highlin rich la te ogmante tou pa biznis la (detèktè pakin andedan) ak pakè eksklizif (alam, limyè devan bi-ksenon, déblotché ak fèmen, kòmanse san kle ...).
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Volkswagen Passat 1.8 TSI (118 к) Highline R-Line
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 27.970 € |
| Pri modèl tès: | 31.258 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 118kW (160 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 220 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.798 cm? - maksimòm pouvwa 118 kW (160 hp) nan 5.000 rpm - maksimòm koupl 250 Nm nan 1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 235/40 R 18 Y (Dunlop SP Sport 01). |
| Kapasite: | vitès tèt 220 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 8,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,4 / 6,0 / 7,6 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.417 kg - akseptab pwa brit 2.050 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.765 mm - lajè 1.820 mm - wotè 1.472 mm - tank gaz 70 l. |
| Bwat: | 565 |
Mezi nou yo
| T = 27 ° C / p = 1.180 mbar / rel. vl. = 29% / Odomèt estati: 19.508 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,0 ane ( 134 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 31,0 ane ( 171 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,5 / 11,3s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,4 / 14,3s |
| Vitès maksimòm: | 220km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 10,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,0m |
| AM tab: | 39m |
evalyasyon
Passat R-Line, wi ou non? Eksepte pou pri a nan ki Škoda Octavia RS a (200 "chwal") ki deja ki estasyone nan garaj ou kòm yon fanmi "machin kous", ak finans yo rete pou yon tyè nan Fox (Fox), nou pa wè okenn ezitasyon. Yon konbinezon siksè nan konfò, sportivite ak itilizasyon chak jou sou menm kat wou yo. Jis panse a DSG.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
sèvis piblik
Ekipman
motè a
bwat Kovèti pou
konduktivite
chasi
chèz devan
raz enteryè
long mouvman pedal anbreyaj
netwaye chèz chofè a
pri
yo vire sou lanp lan bwouya dèyè, premye a dwe limen.
volan pi ba nivo
