Tès kondwi Ford fiesta
Ki sa ou bezwen fè ak fiesta touswit apre acha a, konbyen lajan konsole a Sony koute ak ki jan yo pa jwenn konfonn nan opsyon sa yo pou anplwaye a bidjè ...
Plan an se jan sa a: retire $ 6 nan kont ou, ale nan salon an epi achte yon nouvo Ford Fiesta. Lè sa a, ou kanpe nan magazen ki pi pre a pou bon kawotchou, menm pi bon - ranpli ak wou 903-pous. Wi, gen moun ki kondwi SUVs gwo ak tout-sezon kawotchou pou twa zan epi yo byen kontan. Men, kawotchou, ki vin yon kado arrogan nan yon anplwaye eta trè fè bwi, fè efò vole soti nan nenpòt ki vire nan vwazinaj la nan Kazan, se faktè a sèlman ki ka trennen kado a nan pati anba a nan mache a.
Rès la nan fiesta a se trè bon. Pran, pou egzanp, sanble. Nouvo - Aston Martin (ki soti nan konparezon ak mak sa a, "Ford" pa ka sove paske nan griyaj la radyatè lajè ak bann chrome orizontal) nan klas li yo. Menm klere Kia Rio a disparet kont background li yo. Men, si Sedan nan fiesta sanble dwòl epi yo pa antyèman òganik, Lè sa a, hatchback a se vre yon machin trè bèl. Plus, fiesta a nan Larisi te deja pran t'ap nonmen non an nan yon machin ki se pafè pou tou de yon chofè inisyasyon ak yon moun ki renmen kondwi aktif.
Pale de Rio. Si Kia ak yon pri komès rabè omwen $ 6 ak Hyundai Solaris - $ 573, Lè sa a, Sedan nan fiesta, ki pral diskite ak modèl sa yo pou achtè a, ak tout rabè posib (pwogram resiklaj ak Ford Kredi) ka achte pou $ 6 ... Pri regilye salon an se $ 521 hatchback - $ 5.
Lè sa a malgre lefèt ke gen pi plis teknoloji isit la pase konpetitè. Pou egzanp, la pou premye fwa yon machin nan klas sa a ka fè grandizè yon sistèm fren otomatik yo (aktif City Stop). Li efikas nan vitès ki soti nan 15 a 30 km / h epi li ede yo sispann machin nan devan yon obstak kanpe oswa ralanti k ap deplase lè l sèvi avèk yon telemetrik lazè ki toujou mezire distans la nan veyikil la nan devan nan yon distans ki rive jiska 12 mèt. Genyen tou ki ap dirije limyè kouri, ak yon SYNC sistèm miltimedya ak navigasyon ak kontwòl vwa. Men, pi fò nan sa yo "bato" yo disponib nan konfigirasyon an Titàn, pri a nan ki kòmanse nan $ 9. E menm isit la ou pral oblije peye $ 849 pou aktif City Stop.
Vèsyon ki pi senp ak pi abòdab nan Ambiente ekipe ak sèlman de èrbag, kondwi elektrik nan tout fenèt ak miwa bò, osi byen ke yon gwosè plen wou rezèv. Pou $ 460. nan seri sa a ou ka ajoute yon èkondisyone, yon MP3-kapab CD jwè, yon volan multifonksyon, yon Jack pou yon aparèy ekstèn ak yon sistèm odyo sis-oratè. Tout bagay sa a enkli nan "optimal" pake a.
Men, egzakteman achtè sa yo ki chwazi yon pake abòdab ap resevwa konsole sant ki pi orijinal la, menm jan ak yon klavye telefòn mobil. Sa a te sou tout machin yo ak "mekanik" prezante nan Kazan, ak vèsyon yo ak PowerShift te resevwa yon si ou vle Sony konsole (enkli nan pake a opsyon $ 618) - san dout trè élégance, men se pa konsa orijinal yo.
Pifò nan tout enkyetid yo te okòmansman ki te koze pa bwat la Powershift (ou ka achte yon machin ak yon 5-vitès "mekanik"), ki te trè dousman sou machin Ford pi bonè. Pandan aktyalizasyon nan fiesta, transmisyon an te seryezman modifye: koòdone a ak motè a te amelyore, disk yo anbreyaj yo te chanje, ak lòt lojisyèl te enstale. Kòm yon rezilta, "robo nan" chanje prèske san pèdi tan ak konplètman revele potansyèl la nan motè a (li se youn pou tout Fiesta - 1,6 lit Ti-VCT petwòl, epi, tou depann de firmwèr la, pwodui 85, 105 oswa 120 puisans).
Apre restyling Ewopeyen an, vèsyon yo Fiesta gen entansyon pou vann nan peyi nou an te adapte nan Kazan satisfè bezwen yo nan mache Ris la. Machin nan te ekipe ak yon glas vit ak miwa bò, chofe chèz devan, yo te motè a adapte yo ak konsomasyon nan AI-92 gaz, lòt blòk an silans yo te enstale, anviwònman yo sispansyon yo te chanje nan yon direksyon ki nan frigidité, ak clearance a tè te ogmante pa 20 mm (jiska 167 milimèt).
Yo nan lòd yo reyalize pi wo clearance tè, enjenyè Ford te chanje gwosè a nan sous dlo yo ak Elastisite la nan klape yo. Reprezantan nan konpayi an asire ke ogmantasyon nan clearance tè pa afekte manyen machin nan. Vreman vre, fiesta a trennen byen: li kenbe wout la byen nan vitès ak prèske pa balanse nan kwen. Sedan an ak hatchback la gen diferan absorbers chòk, ak Variant a senk-pòt te santi plis konsantre ak rèd m '. Nouvo fiesta a, malgre lefèt ke li te vin notables pi konfòtab (ki gen ladan akòz bag yo kawotchou gwo pou sispansyon an dèyè solid aks), se toujou kapab bay plezi kondwi.
Men, kawotchou ... Avèk kawotchou Kama Euro, ak ki absoliman tout Fiesta ki te kite faktori a nan Naberezhnye Chelny yo vann, machin nan konpòte yo enstab nan vitès gran wout, fò anpil bwi ak balanse. "Nou gen kèk obligasyon pou patnè nou yo," Konstantin Timatkov, manadjè maketing pwodwi pou Ford Sollers, eksplike nan yon konferans pou laprès. Vèsyon an ak kawotchou Michelin 16-pous se yon machin konplètman diferan, kole ak wout la tankou ze boule nan yon chodyè fri, menm nan vitès ki depase 120 kilomèt pou chak èdtan.
Pale de overklokin. Machin nan, dèyè volan an nan kote nou chita, apèn ap desann sou ranp lan nan avyon an Moskou-Kazan, deja nan yon vitès nan 120 km / h bay yon avètisman ke li ta byento rive nan vitès maksimòm li yo (dapre paspò a, li se 188 kilomèt pou chak èdtan). Apre 140 km / h, fiesta la sispann reponn a peze pedal gaz la: motè a kònen klewon pi fò, men Sedan an te refize akselere.
Kòm li te tounen soti, sa a se pa yon glitch nan sistèm lan, men rezilta nan lefèt ke dilè ki te teste nouvo Ford devan nou eksperimante ak sistèm MyKey (ki enkli nan tandans, tandans Plus ak Titàn nivo yo taye). Li limite vitès ak volim maksimòm sistèm odyo a. Nan ka sa a, limit la atifisyèl pa te nesesè, men imajine ke ou te achte yon nouvo fiesta pou pitit ou a. Èske w gen pwograme sèten anviwònman sou kle l 'yo, ou ka asire w ke li pa pral peze maksimòm a soti nan machin nan yo epi yo dwe distrè pa sistèm nan odyo.
Nouvo Fiesta a gen tout bagay pou vin gen siksè nan Larisi. Yon enteryè élégance ak yon tablodbò fre, bon jan kalite materyèl fini ak solisyon etranj tankou ekleraj asanble pedal la oswa yon vizyè pwononse sou kontè vitès la ak takomèt - eleman sa yo yo te fè tèlman byen ke ou pa vle jwenn fay ak fonksyonalite a. . Malgre ke chèz sa yo définissez isit la, nan kou, yo pa trè konfòtab (pa soti nan pwen de vi nan chaj la sou do a pi ba, men nan pwen de vi nan aterisaj) ak pèfòmans nan èkondisyone a se evidamman pa ase: menm travay nan kapasite plen, li pa t 'kapab fè fas ak chalè a 30-degre.
Ford gen konfyans ke istwa a ak 970 machin vann nan yon ane, apre yo fin ki konpayi an sispann vann fiesta nan Larisi, pa pral repete tèt li. Gade nan hatchback la mete ajou (Sedan nan yon limit pi piti), ou kwè ke machin nan, ki te nan tèt 10 pi byen vann nan mond lan (nan 2011-2013) ak Ewòp (nan 2012-2015), kapab tou atire Ris achtè. Bagay pwensipal lan se pa bliye sou chanje kawotchou a.
