Kondwi tès nan nouvo Toyota Land Cruiser Prado la
Tès Drive

Kondwi tès nan nouvo Toyota Land Cruiser Prado la

Nan douzyèm ane a, utilitèr la te vin pi pwisan, pi vit ak yon ti kras plis alamòd. Men, konbyen li bezwen tout bagay sa yo?

Se pou yo imedyatman dakò ke sa a se pa nenpòt ki restyling. Japonè yo abandone amelyorasyon yo objektif nan granmoun aje "pradik la", ak tout dènye nouvèl yo ke yo pral diskite isit la yo te fè olye soti nan ekonomi. Gen esansyèlman de nan yo, dènye nouvèl: motè a ak sistèm nan miltimedya. Ak tou de yo enstale nan machin nan sèlman paske yo te parèt sou lòt modèl Toyota - gen tou senpleman pa gen okenn pwen nan pwodwi vèsyon fin vye granmoun ak nouvo nan paralèl, si ou ka konsantre sèlman sou frèch la. An menm tan an, egzakteman bagay sa yo ki "fwote" mèt pwopriyete yo pi plis yo te amelyore. Sa vle di, genyen-genyen.

Anplis, motè a modifye pwomès pa sèlman yon genyen, men yon po reyèl. 1-lit kat-silenn 2,8GD-FTV turbodyezèl la se kounye a menm jan ak nan fre Hilux ak Fortuner: ak yon turbine plis pouvwa anpil, pi gwo entèrkolè ak ogmante presyon nan ray gaz la. Sa vle di ke pouvwa a ogmante de 177 puisans a 200, ak koupl la - soti nan 450 a 500 Nm. Diferans lan pa sanble yo dwe jigantèsk, men se akselerasyon nan paspò kounye a deklare nan nivo a 9,9 segonn nan yon santèn - e li te 12,7 Prèske twa segonn, kokenn!

Ay, li te li. Nan konparezon dirèk, li vire soti ke Prado nan nouvo pèfòme yon sèl la fin vye granmoun ak yon segonn mwatye maksimòm: rezilta yo mezi pi bon yo te 11,7 segonn kont 13,5. Sa se, machin nan pre-manier pèdi nan "paspò a" akseptab uit dizyèm, men yon sèl la mete ajou - prèske de. Li anpil. Epi ou ka ri nan konfizyon: ki sa ki pwen an nan konte ti kal pen sa yo nan yon kontèks la nan yon SUV ankadreman gwo? Lè sa a, kite a fè sa: yon diferans aparan parèt sèlman apre 100 kilomèt pou chak èdtan, ki nan tèt li se gwo epi yo pral anpil ede lè double. Men, nan vil la, Prado kondi prèske menm jan ak li te kondwi.

Kondwi tès nan nouvo Toyota Land Cruiser Prado la

Prèske - paske li fè li peyaj ak plis sivilize. Motè a kounye a gen yon arbr balanse, ki siyifikativman redwi bri ak Vibration: nan vitès san fè anyen konsa, vèsyon an fin vye granmoun tranble ak gwonde tankou yon traktè, ak yon sèl nan nouvo ... Non, li tou gwonde, men se pa konsa byen fò ak apeprè. E menm lè akselere sou planche a, motè a modifye fè tout bagay pi fasil ak kalm - yon sèl santi ke rale yon kadav Prado de-tòn se pa yon tès ankò pou l ', men yon woutin. Nan lòt mo, si nou kite kont yo sou super-overklokin, tout bagay te pase egzakteman jan kliyan yo te vle: pi vit, peyaj, douser.

Oke, epi mwen pa ta fè yon super-evènman soti nan ranplasman an nan sistèm nan miltimedya swa. Olye pou yo fin vye granmoun konplèks la, ki menm reprezantan Toyota pa t 'rezèv ekspresyon mòde, sistèm aktyèl la soti nan Camry ak RAV4 se kounye a enstale - ak yon ekspozisyon nèf-pous ak sipò pou Apple CarPlay ak android Auto. Wi, rezolisyon an se pi bon isit la, lojik la se pi plis bati, men koòdone a se toujou gri ak san deskripsyon, ak reta yo lè oblije chanje atik meni ka toujou pran yon koup la segonn. An jeneral, sa a se yon bagay tankou ranplase yon konvèks televizyon CRT ak yon sèl plat, men tou, CRT. Nan 2020.

Kondwi tès nan nouvo Toyota Land Cruiser Prado la

Èske li tout vin pi chè? Natirèlman. Prado bay nòt sou $ 1 -577 $ nan pri ofisyèl la: vèsyon an baz pou yon motè dyezèl Comfort kounye a koute $ 1 tèt sèt plas Nwa Oniks la (ansyen Sekirite a luks ak kouvèti eksepsyonèl nouvo) - nan $ 972 Lè sa a fè pa enkli ... Non, pa rabè, men surkou pou ekipman adisyonèl, pou ki yo pral eseye ankouraje w nan nenpòt konsesyonè nan prèske nenpòt ki mak. Kriz, 46, fwa yo tankou sa a. Men, si sa a dinamik kontinye, twa ane pita, lè nouvo jenerasyon Prado a soti, ou ka vann yon sèl la fin vye granmoun pou prèske plis pase ou te achte li. Envestisman!

 

 

Add nouvo kòmantè