Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6
Tès Drive

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Petèt diferans sa a toujou pèsiste, byenke diferans ki genyen nan fòm nan kwazman an, ki nan tou de machin kòmanse diferan sèlman dèyè B-poto a, yo gen plis twoub pase anvan. Peugeot 3008 la, ki te deja kreye kòm yon kwazman, toujou gen yon karaktè klèman espòtif nan wout, e malgre nouvo konsepsyon kwazman an, Peugeot 5008 la ka rekonèt pi plis rès nan yon karaktè sèl-seater.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Konpare ak Peugeot 3008 la, li se prèske 20 santimèt pi long ak anpatman an se 165 milimèt pi long, kidonk Peugeot 5008 la definitivman sanble pi gwo epi li gen yon aparans pi pwisan sou wout la. Sa a se sètènman ede pa yon fen dèyè alonje ak yon do-kay pi plat ak pòt dèyè apik ki tou kache yon kòf pi gwo.

Avèk yon volim de baz 780 lit, non sèlman li 260 lit pi gwo pase bòt Peugeot 3008 la epi li ka elaji nan yon solid 1.862 lit ak yon etaj bòt plat, men chèz adisyonèl yo kache anba planche a tou. Chèz yo, ki disponib nan yon pri adisyonèl, pa bay konfò ke pasaje yo ka itilize sou vwayaj long, men sa a se pa entansyon yo, tankou nan ka sa a nou toujou bezwen espas nan kòf la pou bagaj. Sepandan, yo trè itil pou distans kout, depi lè sa a pasaje yo sou yon ban Retractable nan dezyèm kalite chèz la kapab tou bay moute kèk konfò, ak tankou yon konpwomi se byen akseptab sou distans ki pi kout.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Pliye chèz rezèv yo se jistis dwat, menm jan se pran yo soti nan machin nan si ou bezwen siplemantè 78 lit yo nan nich yo. Chèz yo se jistis lejè, yo ka fasil deplase nan garaj la, epi yo ka retire ak yon sèl levye epi rale soti nan kabann yo. Ensèsyon tou fasil ak rapid jan ou tou senpleman aliman chèz la devan ak bracket nan machin nan epi bese chèz la an plas. Kòf la ka louvri tou pa lonje dwèt anba dèyè a ak pye ou, men malerezman operasyon an se pa san yon kapris, ki se poukisa ou souvan bay moute bonè epi louvri li ak yon zen.

Avèk sa a, sepandan, diferans ki genyen evidan ant Peugeot 5008 ak 3008 yo te nòmalman disparèt paske yo konplètman idantik nan devan an. Sa vle di ke chofè a tou kondwi Peugeot 5008 nan yon anviwònman konplètman dijital i-Cockpit, ki, kontrèman ak kèk lòt modèl Peugeot, deja disponib kòm estanda. Volan an se, nan kou, nan liy ak konsepsyon modèn Peugeot a, ti ak olye angilè nan fòm, ak chofè a gade nan mezi yo dijital kote li ka chwazi youn nan anviwònman yo: "kalib klasik", navigasyon, done machin. , done debaz ak plis ankò, kòm yon anpil nan enfòmasyon ka parèt sou ekran an. Malgre chwa nan lajè ak abondans nan done, grafik yo fèt pou yo pa chaje atansyon chofè a, ki moun ki ka byen fasil konsantre sou kondwi ak sa k ap pase devan machin nan.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Ou ka toujou oblije abitye ak nouvo kote detèktè yo pi wo a volan an, ki pa tout moun reyisi, men si ou mete ansanm konbinezon an dwa nan pozisyon chèz ak wotè volan, li pral konfòtab ak transparan, epi vire a. volan santi yon ti kras pi fasil, tankou si li te mete pi wo.

Ekran an devan chofè a se konsa trè transparan ak entwisyon, e ki ta difisil di sou ekspozisyon santral la nan tablodbò a ak kontwòl manyen, ki nan anpil ka, byenke tranzisyon ki genyen ant seri fonksyon yo fè lè l sèvi avèk "mizik la. kle". anba ekran an, mande twòp atansyon nan men chofè a. Petèt, nan ka sa a, konsèpteur yo toujou ale twò lwen, men Peugeot pa kanpe deyò nan anyen, tankou lòt machin ki gen yon layout menm jan an. Gen definitivman anpil bagay ki ka fè ak switch yo ki pi entwisyon sou volan an.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Chofè a ak pasaje devan yo gen anpil plas ak konfò nan chèz yo - ak kapasite nan masaj - epi pa gen anyen ki pi mal nan chèz la dèyè, kote anpatman an ogmante sitou tradwi nan plis espas jenou. Santi an jeneral nan spaciousness se tou yon ti kras pi bon pase nan Peugeot 3008 la, kòm do kay la plat tou mete mwens "presyon" sou tèt pasaje yo. Genyen anpil espas depo nan kabin an tou, men anpil nan yo ta ka yon ti jan pi gwo oswa plis aksesib. Gwosè yo limite yo tou akòz lefèt ke konsèpteur yo te abandone anpil aspè nan pratik an favè fòm klere. Kit ou renmen konsepsyon enteryè a oswa ou pa, li se yon eksperyans bèl, ak sistèm nan son Focal tou kontribye nan byennèt.

Tès la Peugeot 5008 te resevwa abrevyasyon GT nan fen non an, ki vle di ke, kòm yon vèsyon espò, li te ekipe ak de-lit turbodyezèl kat-silenn motè a ki pi pwisan devlope 180 puisans ak travay nan konbinezon ak yon sis-. vitès transmisyon otomatik. transmisyon ak de angrenaj: nòmal ak espò. Mèsi a li, yon moun ta ka di ke machin nan gen yon nati doub. Nan mòd 'nòmal', li opere olye diskrètman, dòlote chofè a ak yon volan limyè ak pasaje yo ak sispansyon bèl mou, menm si nan depans lan nan bon jan kalite woulib. Lè ou peze bouton an "espò" akote bwat la, karaktè li chanje anpil, kòm motè a montre 180 "puisans" li yo pi plis anpil, chanjman angrenaj yo pi vit, volan an vin pi dirèk, ak chasi a vin pi fèm ak pèmèt. pou plis souveren pase vire. Si li toujou pa ase pou ou, ou ka tou sèvi ak levye yo akote volan an.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Malgre pèfòmans nan solid, konsomasyon gaz la se byen favorab, depi tès la Peugeot te itilize sèlman 5,3 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt nan kondisyon yo twò grav nan yon sèk estanda, ak nan itilizasyon chak jou konsomasyon an pa t 'depase 7,3 lit pou chak 100 kilomèt.

Yon kèk mo plis sou pri a. Pou tankou yon Peugeot 5008 motorize ak ekipe, ki sitou koute 37.588 44.008 ero, ak kòm yon modèl tès ak yon anpil nan ekipman adisyonèl 5008 1.2 ero, li difisil a di ke li se bon mache, byenke li pa diferan de mwayèn nan. Nan nenpòt ka, ou ka achte Peugeot 22.798 la nan vèsyon an baz ak ekselan 5008 PureTech turbo motè petwòl la pou anpil mwens pase 830 ero. Woulib la ka yon ti kras plis modere, pral gen mwens ekipman, men menm tankou yon Peugeot pral jis kòm pratik, espesyalman si ou ajoute yon twazyèm ranje chèz, ki pral koute ou yon 5008 ero adisyonèl. Ou ka jwenn tou yon rabè enpòtan sou acha Peugeot ou a, men malerezman sèlman si w chwazi finanse Peugeot. Menm bagay la tou ale pou senk ane garanti Peugeot Benefits Program la. Kit sa kostim li oswa ou pa se finalman jiska achtè a.

Tès: Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal: Peugeot Sloveni doo
Pri modèl baz: € 37.588 XNUMX €
Pri modèl tès: € 44.008 XNUMX €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:133kWkW (180KM


KM)
Akselerasyon (0-100 km / h): 9,8 ss
Vitès maksimòm: 208 km / h km / h
ECE konsomasyon, sik melanje: 5,3l / 100km
Garanti: Garanti jeneral de ane kantite mil san limit, garanti penti 3 ane, garanti rouye 12 ane,


mobil garanti.
Lwil oliv chanje chak 15.000 km oswa 1 ane km

Техническая информация

motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 85 × 88 mm - deplasman 1.997 cm3 - konpresyon 16,7: 1 - pouvwa maksimòm 133 kW (180 hp) nan 3.750 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 11,0 m / s - pouvwa espesifik 66,6 kW / l (90,6 hp / l) - koupl maksimòm


400 Nm nan 2.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senti) - 4 tiyo pou chak silenn - sistèm piki gaz


Common Rail - Turbocharger echapman - Charge Air Cooler.
Transfè enèji: motè kondwi wou yo devan - 6-vitès transmisyon otomatik - rapò np - diferans np - 8,0 J × 19 rims - 235/50 R 19 Y kawotchou, woule ranje 2,16 m.
Kapasite: vitès tèt 208 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,1 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,8 l / 100 km, emisyon CO2 124 g / km.
Transpò ak sispansyon: kwazman - 5 pòt, 7 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous bobin, ray kwa twa pale, estabilize - arbr aks dèyè, sous bobin, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè, ABS , fren pakin elektrik wou dèyè (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik pouvwa, 2,3 vire ant pwen ekstrèm.
Mass: machin vid 1.530 kg - Pwa total admisib 2.280 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 1.500 kg, san fren: np - Chaj do kay akseptab: np
Dimansyon ekstèn: longè 4.641 mm - lajè 1.844 mm, ak miwa 2.098 1.646 mm - wotè 2.840 mm - anpatman 1.601 mm - tras devan 1.610 mm - dèyè 11,2 mm - clearance tè XNUMX m.
Dimansyon enteryè: lonjitidinal devan 880-1.090 mm, mitan 680-920, dèyè 570-670 mm - devan lajè 1.480 mm, mitan 1.510, dèyè 1.220 mm - headroom devan 870-940 mm, mitan 900, dèyè 890 mm - 520 longè chèz devan-se 580 mm, santral 470, chèz dèyè 370 mm - kòf 780-2.506 l - dyamèt volan 350 mm - tank gaz 53 l.

Mezi nou yo

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Kawotchou: Continental Conti Sport Contact 5 235/50 R 19 Y / estati odomèt: 9.527 km
Akselerasyon 0-100km:9,8s
402m soti nan lavil la: 17,2s
Vitès maksimòm: 208km / h
tès konsomasyon: 7,3 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: 5,3


l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h: 68,9m
Distans frenaj a 100 km / h: 38,7m
AM tab: 40m

Evalyasyon jeneral (351/420)

  • Peugeot 5008 GT a se yon machin bèl ak bon pèfòmans, konfò ak konsepsyon ki


    malgre vire nan direksyon lateral, li toujou kenbe anpil nan atribi yo pratik nan yon sedan.


    van.

  • Eksteryè (14/15)

    Konsèpteur yo jere yo transmèt fraîcheur nan konsepsyon ak plus Peugeot 3008 la.


    tou sou pi gwo Peugeot 5008 la.

  • Enteryè (106/140)

    Peugeot 5008 se yon machin Spacious ak pratik ak bèl konsepsyon ak konfò.


    andedan. Li ka pran yon ti tan ankò pou abitye ak Peugeot i-Cockpit la.

  • Motè, transmisyon (59


    / 40)

    Konbinezon turbodyezèl pwisan ak transmisyon otomatik ak kontwole


    Opsyon pou kondwi pèmèt chofè a chwazi ant bezwen kondwi chak jou.


    travay ak amizman sou wout siwouyan.

  • Kondwi pèfòmans (60


    / 95)

    Malgre ke Peugeot 5008 la se yon kwazman gwo, enjenyè yo te frape yon bon balans ant pèfòmans ak konfò.

  • Pèfòmans (29/35)

    Pa gen anyen mal ak posiblite yo.

  • Sekirite (41/45)

    Sekirite byen panse ak sistèm asistans ak konstriksyon solid.

  • Ekonomi (42/50)

    Konsomasyon gaz se byen abòdab, ak garanti ak pri depann sou metòd la finansman.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm lan

kondwi ak kondwi

motè ak transmisyon

lajè ak pratik

kontwòl kòf enfidèl lè w ap deplase janm la

i-Kabin pran kèk abitye

Yon kòmantè

Add nouvo kòmantè